白沙港位于 闽江 下游北岸的 白沙镇 。港区水路上行至闽清水口船闸65公里，下行经县城达 福州市 35公里。陆上有 外福铁路 在港区设站，省道101线穿港而过，西通 古田县 、 建瓯市 ，东达 甘蔗 、福州。
简介
白沙古时就是一个著名的驿运站，于 唐朝 即设白沙驿。这里江面宽阔，水流平缓，主航道稳定，不受 潮汐 影响，自然靠泊点多，利于舟 停泊装卸，是福州水陆两路通往 南平市 各地的必经大道。
随着外福铁路的开通和 福古公路 的改造提高，白沙遂成为 闽侯县 的交通枢纽和工业重镇。港区内有航管站、汽车站、火车站和搬运公司、搬运联队等 交通运输 企业，具有铁、公、水联合运输的优势。港区内有钙镁磷厂、磷肥厂、熔新机械厂、竹编厂、煤炭场等近百家厂场，大量的 矿石 、竹木、粮食、煤炭和工业产品等在这里装卸转运，是闽侯县西郊重要的物资集散地。
白沙码头
该码头是在自然靠泊点的基础上逐渐修建起来的。1956年修建1座石砌踏步客运码头和2座木 栈桥码头 ，用于闽江航运公司福州南平班轮在此停靠上下旅客和 货船 系泊装卸。1958年因“大炼钢铁”需要，增建临时性简易码头8座，用于白沙 钢铁厂 等单位物资的装卸起运。1965年将临时性简易码头改建成53米长、可系泊50吨级货船的石砌泊位码头。1982年交通主管部门又投资改造扩建白沙港。修建一条350米长的通港公路、1个宽10米长50米的装卸作业场和2个货物堆放场，占地面积达2550平方米。1993年白沙码头前沿靠泊线长280米，有10个50吨级泊位，年货物吞吐量达40万吨以上。
竹岐码头
岸线长2000米，水深1.5米。明末清初， 甘蔗 巡检司由甘蔗迁往 竹岐 ， 竹岐码头 开始发展。民国期间叫竹岐关，设有税馆， 闽江 上、下行的船只都要在此靠岸报税。1967年，建成闽江 航运 公司 轮船 客运码头1个，可泊50吨级 客船 一艘。1980年，建成竹岐渡口码头，1984年建成竹西渡口码头，均可靠泊50吨级客船。另外，还有一个货运码头，可泊100吨级 货船 1艘，主要是建材、日用杂货在此装载，年吞吐量2万吨。