轮船（Steamship)，简称“轮”，以动力机械推进的船的总称。 因过去的船曾用明轮作推进器，故名。 因蒸汽机在船上应用最早，故轮船也曾称“汽船”，俗称“ 黑船 ”“火轮”。 轮船已由蒸汽机作动力发展到柴油机、汽轮机、 燃气轮机 和电力等作动力。
现代轮船指用机械 发动机 推动的船只 ，多用钢铁制造 。原始的轮船是以人力踩踏木轮推进，近代轮船是以蒸汽推动外部明轮轮桨的蒸汽船， 现代轮船多用 涡轮发动机 。
18世纪末，英国人 詹姆斯·瓦特 发明了蒸汽机，为轮船的诞生奠定了基础。 1807年8月17日，美国人 富尔顿 发明并建造的 “克莱蒙特”号 轮船进行试航，该船从 纽约 沿 哈德逊河 航行240千米，用时32小时到达奥尔伯尼，而普通的帆船航行这段航程需要四天四夜。 这证明了蒸汽轮船可以进入商业领域，为世界运输业带来了新的契机。 19世纪蒸汽轮船技术不断完善，船体结构、动力系统、导航设备等方面都取得了重大突破，蒸汽轮船成为世界各国主要的交通工具，推动了全球贸易的发展。 20世纪初，内燃机的发明使得内燃机轮船具有更高的热效率、更快的航速和更远的续航能力，内燃机轮船又逐渐取代蒸汽轮船，成为主流船型。 1956年，美国人 马尔康·马克林 发明了集装箱，这极大地提高了货物装卸效率，大型 集装箱船 应运而生，并成为国际 航运 的主力军。
随着环保意识的增强，节能环保型轮船成为发展趋势。 液化天然气（LNG）轮船、 风能 轮船、 太阳能 轮船等新型环保船只相继问世，为航运业绿色发展注入新动力。
基本概念
不用风帆而用蒸汽轮机做前进动力的船叫蒸汽船。蒸汽船使用的燃料是煤，蒸汽船外面有一个大轮子，所以 也叫“轮船”，它是由 富尔顿 发明的。
在汉语中， 轮船 一般有狭义和广义两种用法，广义的轮船泛指所有大的，机动推进的船只，这篇文章主要描写狭义的轮船定义。狭义地轮船是指用汽轮机推进的船只，轮船的推进有两种方式，一种是原始的以人力踩踏木轮推进，一种是现代的以 机械化 螺旋浆推进。
第一次使用 蒸汽机 的轮船是1783年在 英国 下水的。1807年罗伯特·富尔顿建造了一种在河流上使用的轮船，这种船还带有帆，它的最高速度是4.5节（8.3千米/小时）。它在纽约和 奥尔巴尼 之间用为摆渡船。
发展历史
人力踩踏木轮驱动的 明轮船 。公元782～785年，杭州 知府 李皋在船的舷侧或艉[wěi]部装上带有桨叶的桨轮，靠 人力踩动桨轮轴，使轮轴上的桨叶拨水推动船体前进。因为这种船的桨轮下半部浸入水中，上半部露出水面，所以称为“明轮船”或“轮船”。在19世纪以前，船舶主要靠人工摇橹和风帆推进。
1690年， 法国 的德尼·巴班提出用 蒸汽机 作动力推动船舶的想法，但当时还没有可供实用的蒸汽机，故设想 无法实现。
1769年，法国发明家乔弗莱把蒸汽机装上了船。但所装的蒸汽机既简陋又笨重，而且带动的又是一组普通木桨，航速很慢，未能显示出机动船的优越性。
1783年乔弗莱又建成了世界上最早的蒸汽轮船“波罗斯卡菲”号，因蒸汽锅炉爆炸，发明搁浅。
1790年 美国 的约翰· 菲奇 用蒸汽机带动桨划水，其效率极低，菲奇的发明没有受到人们的重视。
1802年，英国人威廉·西明顿采用瓦特改进的 蒸汽机 制造成世界上第一艘蒸汽动力明轮船“夏洛蒂·邓达斯”号，在苏格兰的福斯——克莱德运河下水，试航成功。这是一艘30英尺长的木壳船，船中央装上西明顿设计的蒸汽机，推动一个尾部明轮。轮船的出现对 拖船 业主们是一个打击，他们以汽轮船产生较大的波浪为由，拼命反对。第一艘汽轮船被扼杀在摇篮里。
美国 的约翰·史蒂芬森于1804年建成具有世界上最早有 螺旋桨 的轮船。由于推动螺旋桨的蒸汽机转速太低，所以他当时认为推进器还是轮桨较好。
1807年，他建造了带轮桨的“菲尼克斯号”轮船。“菲尼克斯号”从 纽约 沿海岸驶向 费城 进行试航，途中遇到风暴。但经过13天的航行还是平安地到达费城，这是世界上轮船首次在海上航行。
1807年， 美国 机械工程师 富尔顿 （R.Fulton，1765-1815）设计出蒸汽机带动车轮拨水的“克莱蒙特”轮船。该船性能可靠，执行了世界上最早的轮船定期航班，奠定了轮船不容摇撼的地位，因此富尔顿被称为“轮船之父”。
1829年， 奥地利 人约瑟夫·莱塞尔发明了可实用的船舶螺旋桨，克服了明轮推进效率低、易受风浪损坏的缺点。此后 螺旋桨 推进器逐渐取代了明轮。
1884年， 英国 发明家帕森斯（C.Parsons，1854-1931）设计出了以燃油为燃料的汽轮机。此后，汽轮机成为轮船的主要动力装置。
轮船的发明和不断改进，使水上运输发生了革命性的变化。历史上轮船曾作为推动历史进程的重要因素，1912年 泰坦尼克号 事件促成了国际海上人命安全公约的诞生；1915年 卢西塔尼亚号 的遇袭间接推动了美国的参加 第一次世界大战 。 第二次世界大战 之后，世界海运量年平均每10年翻一番。据统计，2004年世界海上货运量达到了654200万吨。
分类
按不同的标准，有不同的分类
3. 按航行状态可分为排水量船、 滑行艇 、水翼船、 气垫船 、 地效航空母舰 ；
4. 按动力装置可分为蒸汽动力装置船、 内燃机 动力装置船、 核动力船 、电力推进船；
5. 按推进器形式分： 螺旋桨 船、平旋推进器船、喷水推进器船、喷气推进器船、 螺杆 艇、 明轮船 。
在诸多船舶中，最常见的是钢质船、内燃机动力船、 螺旋桨 推进船等。轮船发展至今，战略用船已经越来越先进，其中包括各类战略舰船、 巡洋舰 等。
作用
集装箱船 促成了人类生活的改变，造成人类以往连做梦也没想到的世界各国相互依存 的关系。今天，现代化的轮船，其中有客轮、货轮和 油轮 ，正在从事着各种关系到人类命运的全球性商业 航运 。如世界上最大的 发达国家 美国 ，在20世纪70年代初期，每年海运进口货物超过3亿吨，总值超过300亿美元。其中一些奢侈品如 瑞士 钟表、 俄罗斯 毛皮、 苏格兰威士忌 酒、 意大利 鞋、 丹麦 家具、 法国葡萄酒 ，只不过占进口货物总值的一小部分；主要的进口货物是原料，包括4亿桶以上的原油、4000万吨铁矿石、1500多万吨铝土矿石以及国民生活不可缺少的其他物品。
构造
构造船舶由许多部分构成，按作用和用途可分为以下几部分。
①船体。又可分为主体部分和 上层建筑 部分。主体部分一般指上 甲板 以下的部分，由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体，是保证船舶具所需 浮力 、航海性能和船体强度的关键部分，一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃料和淡水，以及布置其他各种舱室。 上层建筑 位于上甲板围成、主要用于布置各种用途的舱室（如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设 备舱室等）。船体结构为由板材和型材组合的板架结构，可分为纵 骨架式 结构和横骨架式结构以及混合骨架式结构。
② 船舶动力装置 。又可分为推进装置和辅助装置。推进装置是提供推进动力的成套动力设备，由主机（如 蒸汽机 、汽轮机、柴油机、汽油机、燃汽轮机等）、主锅炉、传动装置、轴系、推进器、各种仪表和 辅助设备 等组成。辅助装置是为船舶的正常运行、作业、生活杂用等提供各种能量的成套动力设备，一般由船舶电站、辅助锅炉和废气锅炉装置以及其他辅助装置等组成。
③船舶舾装。包括舱室内装结构（内壁、天花板、地板等）、家具和生活设施、门窗、梯、栏杆、桅杆、舱口盖等。
④其他装备。如锚与系泊设备、舵与操舵设备、救生与消防设备、通信与导航设备、照明与信号设备、通风与空调和冷藏设备、压载水系统、舱底水疏干系统、液体舱的测深和透气系统、海水和生活用淡水系统、船舶电气设备等。构成船舶的零件有成千上万种，所用材料品种多、数量大，而以钢材用量最大。其中船体结构用的材料主要是 碳钢 和 低合金高强度钢 。船舶的主要技术特征有船舶排水量、 船舶主尺度 （如船长、型宽和型深等）、船体系数、舱容和登记吨位、船体型 线图 和结构图、船舶总布置图及主要设备的规格等。
动力来源
现代轮船可以来自两种不同的机器：涡轮机和 蒸汽机 。
蒸汽机由三个部分组成：蒸汽炉、汽缸和 冷凝器 。在蒸汽炉中，通过 燃烧过程 水沸腾为蒸汽。通过管道蒸汽 被送到汽缸。 阀门 控制蒸汽到达汽缸的时间。蒸汽在汽缸内推动 活塞 做功，冷却的蒸汽通过管到被引入冷凝器重新 凝结 为水。这个过程在蒸汽机运动时不断重复。一般的蒸汽机有三个汽缸组成一个组。蒸汽机直接将活塞的上下运动转化为船轴的旋转运动。新造的蒸汽机中还包含了一个小的涡轮机，从汽缸中出来的蒸汽还可以利用它的余热在推动这个涡轮机来提高整个驱动装置的效率。这个涡轮机也与船的螺旋桨轴相连。
现代轮船的 蒸汽机 还有其它提高其效率的机构。往往有多个汽缸连在一起。蒸汽从一个汽缸出来后还被输入下一个汽缸。这些汽缸的直径一个比上一个大。这样虽然蒸汽的压力在每通过一个汽缸后不断减小，但它对每个 活塞 施加的总的力却是相同的。
渐渐地轮船取代了过去的帆船。轮船最主要的优点是它们不依靠风和比帆船快。它们比较可靠，到达一个港口的时间也一般与天气无关。轮船的燃料有煤、煤球、重油和木头。
载重线
大轮船要在各种各样的大海里航行，不同的海洋在不同的季节，比重是不同的。 夏天 ，海水温度升高，体积膨胀，比重就减少。 冬天 ，比重又会增加，不同的海洋在不同的季节的风浪也不相同。在各个海洋里，海水含盐的多少也不一样， 印度洋 的海水含盐少一些，比重自然小；北大西洋海水含盐多，比重就大。
满载货物的大轮船在大海中航行，就要考虑到海水的不同 比重 。比如说，一艘在比重比较大的海水里航行的轮船，装载的货物很多，吃水很深，一旦航行到比重小的 海里 ，它受到的浮水小些，就会加深吃水量，倘若再遇到大风浪，就可能发生危险。
为了保证安全，各种轮船上都有船舶载重的标志，俗话叫做“ 吃水线 ”。下面说的是我国船舶检验局规定的船舶载重标志。标志上分别注明的意思是： R（T）表示 热带 载重线。
注：R是“热”的汉语拼音首字头，括弧里的T为 英语 hot（热）一词的词尾。
X（S）表示夏季载重线；
D（W）表示冬季载重线；
BDD（WNA）表示北大西洋冬季载重线；
Q（F）表示 淡水 载重线；
RQ（TF）表示热带淡水载重线。
现在有一艘万吨轮，计划要经过不同季节的几个航区，冬跨北大西洋。那么，就只能按最低吃水线“BDD（WNA）”即北大西洋冬季载重线来装货。因为北大西洋冬季特别冷，海水比重大，同时，风浪又特别大，要求船舶适当地少装货物，保留多余的 浮力 ，以利安全。
轮船事件
1909年3月31日，" 泰坦尼克号 "开始建造于 北爱尔兰 的最大城市 贝尔法斯特 的哈南德·沃尔夫造船厂。船体于1911年5月31日下水。全部工程于次年的3月31日完成。Titanic的意思可以分成两部分：“Titan \ ic”，“Titan”是希腊神话中的泰坦神的名字，"ic"是 英国白星航运公司 惯用的船名后缀。也许英国人的意思就是为了表明这艘船是绝不会沉没的。所以泰坦尼克号的官方名称是RMS Titanic.1912年4月14日，星期天晚上，一个风平浪静的夜晚撞冰山沉没，当时引起了西方社会的极大震动。1912年 泰坦尼克号 事件促成了国际海上人命安全公约的诞生。
1963年4月30日下午，我国第一艘自己制造的1.5万吨的“跃进”号大型货轮，装载着万吨玉米和3000 多吨矿产及杂货，驶离 青岛港 ，开往 日本 门司港。5月1日中午，当“ 跃进号货轮 ”航行到 朝鲜 济州岛 附近的 苏岩礁 海域时，突然向国内发出了“我船受损严重”的 电报 ，下午2时10分，交通部收到了“跃进”号第一次发出的“SOS”国际求救信号。下午2时左右，跃进号沉没于 黄海 中。
2005年3月8日，“华凌”号巨型货轮在黄海 连云港市 附近海域行驶，与同航道行驶的德国籍船舶“ 地中海 克利斯提娜”(MSCChristina)轮发生碰撞，“华凌”轮严重受损，船体断裂，尾部近三分之一沉没海底，剩余部分漂流至大丰 斗龙港 正东约50 海里 处沉没，所幸的是船上28名船员被“地中海克利斯提娜”轮救起，没有造成人员伤亡。当时，“地中海克里斯提娜”轮也受到一定程度的损伤，部分船舱进水。