抚州 —吉安高速公路，简称抚吉高速公路，是中国 江西省 境内连接 抚州市 和 吉安市 的高速公路， 江西高速公路网编号S46。 抚吉高速公路东接 福州市 至银川 中国高速公路 ，西接 香樟木 至吉安高速公路，线路全长179.188公里，概算总投资94.55亿元，于2011年6月28日开工建设， 2013年2月6日全线通车。
抚吉高速公路为 双向四车道 高速公路，设计速度100千米/小时，全线设服务区3处、 匝道 收费站及管理所9处、监控管理分中心1处、养护工区2处。
抚吉高速公路是江西省18条地方加密高速公路的重要组成部分， 途经 抚州市 的金巢经济开发区、 临川区 、 崇仁县 、 宜黄县 、 乐安县 以及 吉安市 的 永丰县 、 吉水县 和 吉州区 ， 结束了崇仁县、宜黄县、乐安县和永丰县无高速公路的历史。
建设情况
项目概算总投资94.550912 亿元，资金来源为资本金22.96亿元，占总投资的25%，由项目 建设单位 自筹解决，其余68.89亿元申请国内 银行贷款 ，平均每公里5276.6319万元。全线 路基 土石方2852.6232万 m3 ，沥青砼路面445.1009万m3，隧道3080米/5座，上跨铁路大桥369米/1座，特大桥4465米/3座，大桥12696米/50座， 涵洞 通道主线681（ 匝道 连接线 201）道。主要建设内容包括高速公路的路基、路面、桥涵、路线交叉、环保、房建、交通安全及沿线设施、机电工程等工程。
设计标准
全线按高速公路标准设计，其主要技术指标如下：
（1）设计速度：100 km/h
（2） 路基 宽：整体式路基：26m，其横断面布置为：0.75m（土路肩）+3.0（ 硬路肩 ）+2×3.75m（行车道）+0.75m （路缘带）+2.0m（中央分隔带）+0.75m （路缘带）+2×3.75m（行车道）+3.0m(硬路肩)+0.75m(土路肩)，桥涵与路基同宽
（3）路面采用沥青 砼 路面，设计年限15年，设计标准轴载BZZ-100KN
（4）汽车 荷载 ：公路-I级
（5）设计洪水频率：特大桥1/300，其余桥涵及 路基 1/100
（6）地震动峰值加速度<0.05g，考虑简易设防
（7）桥梁采用分离式断面：标准桥梁 横向布置 为0.5m（防撞栏）+11.65m（行车道）+0.5m（防撞栏）+0.7m（分隔带）+0.5m（防撞栏）+11.65m（行车道）+0.5m（防撞栏）
（8）隧道净宽（单洞）（10.75m）：0.75（检修道）+0.50m（侧向宽度）+2*3.75m（行车道宽度）+1.0m（侧向宽度）+1.0m（检修道）；隧道建筑限界净高≥5.0m
（9）全线设置安全、监控、通信、收费、供电照明及服务等配套设施
时间表
开工、完工时间
工程开工时间：2011年6月28日
计划完工时间：2012年12月28日
施工进展
1、A5标相山隧道一 双线同时进洞施工
2011年9月23日，由 中铁一局集团有限公司 承建的相山隧道一，左右洞同时顺利进洞开挖，相山隧道一是A5标段重点 控制工程 之一，隧道为上下行小净距分离隧道，长度为745米，设计为分离式隧道，其中右线进口 暗洞 里程为K55+720，地处一大山洪沟及两处小山沟淤积而成，由于淤泥层地下水位很高，透水极为严重，围岩全部为稳定性极差的全风化 花岗石 （呈砂石状），地质条件差，施工难度大。项目部进场后积极与业主、设计方沟通，协调征地事宜，多次请隧道专家亲临此隧道口指导。在施工管理 中将 业主“以规范施工促工程进度，以工程进度体现规范施工”标准化施工理念贯穿始终，合理组织、科学谋划，高效配置人员、机械、材料等资源，坚决打赢这场隧道攻坚战。
2、抚吉高速A3合同段顺利完成了第一座盖梁浇筑
9月25日下午，A3合同段许坊 高架桥 6#墩左幅盖梁顺利浇筑完毕。盖梁施工属高空作业，施工工艺要求也非常高，在AR2驻地办督促和严格要求下，A3合同段在施工前按标准化、规范化施工要求制定了详细的施工方案，做好了安全技术交底工作，根据施工方案要求对施工现场进行了一一落实，驻地办监理人员从钢筋制作、安装初期就进行了认真地检查，模板安装跟踪监督，避免了返工处理事件的发生，保证了盖梁施工的顺利进行。施工现场制作了安全爬梯，操作工人自觉戴安全帽，佩带 安全绳 等，整个浇筑施工过程有条不紊，井然有序。
3、11月5日下午1时，随着最后一车沥青混凝土顺利摊铺并碾压，抚吉高速BP2标主线 沥青路面 摊铺宣告结束。这是抚吉高速6个路面标中首个完成主线沥青路面摊铺的单位。
项目意义
抚吉高速横穿 江西省 腹地据了解，抚吉高速横穿江西省腹部地区，东连 福州市 至银川 中国高速公路 ，并可通过规划中的 金溪县 至 抚州 、花山界至金溪高速公路与 济南—广州高速公路 、 福建省 境内 邵武市 至光泽高速公路相接，西接我省主要纵向大通道 樟树—吉安高速公路 和 大庆－广州高速公路 ，是我省高速公路的重要组成部分，对完善我省高速公路网，促进高速公路网络效益发挥具有非常重要的作用。该项目连接抚州和 吉安县 两个设区市，是我省联系 海峡西岸经济区 的一条横向大通道，项目的建设对改善区域交通条件，加强区域间互动合作，促进沿线地区资源开发、经济社会协调发展，加强 江西省 省与福建省的联络等方面具有十分重要的意义。建成后将成为江西省联系海西经济区的一条横向大通道。为改善江西中部 永丰县 、 乐安县 、 宜黄县 、 崇仁县 等县的交通状况， 江西省委 、省政府已规划新建 抚州 至吉安高速公路。抚州至 吉安 高速公路建成后，一是可将江西中部两个地级市抚州、吉安联系更紧密。该路东接福州－银川 中国高速公路 ，西通过 昌傅 至 吉安县 地方加密高速公路连接大庆－广州国家高速公路，它的建成使两条国家重点公路在江西腹部地区有一条快速便捷的 联络线 ，并使抚州至吉安缩短里程40余公里。二是可改善永丰、乐安、宜黄、崇仁等县的交通条件。永丰、乐安、宜黄、崇仁是 江西省 中部腹地县，却成为全省为数不多的几个不通高速公路的县，特别是永丰，境内无国道，也无铁路，交通极为落后。该路的建成，将大大改善 永丰 、 乐安县 、 宜黄县 、 崇仁县 等区域交通条件，有利于完善 江西高速公路 网。三是可极大促进永丰经济社会的发展。永丰是 唐宋八大家 之一 欧阳修 的故里，是 中国工农红军 反第一次“大围剿”的主战场，境内红、绿、古、蓝旅游资源丰富。有享誉 江南 的天然 溶洞 “大仙岩”，堪称江南一绝； 永丰县 是全国林业百佳县，全县 森林覆盖率 达70.6%；是全国首批无公害蔬菜生产示范基地县，被誉为“全国辣椒之乡”；是江南药业强县，县内有4家制药企业通过GMP论证，“美缘春”等著名品牌；是 江西省 中部 碳酸钙 资源大县，并即将动工建设年产400万吨旋窑水泥项目。由于交通条件制约， 永丰 的丰富资源无法有效开发利用。该路的建成，可改善 永丰 交通条件，优化永丰投资环境，拉动沿线区域经济特别是永丰经济的快速发展，对江西在中部地区崛起将起到重要作用。四是可缩短 吉安县 对接长三角的时空距离。该路建成后， 吉安 可快速通过 抚州 进入 福建省 、 浙江省 、 上海市 等地，江西中部与长三角联系更紧密，长三角的资金、技术可辐射到江西内陆，带动沿线县市产业的升级发展，对加强江西中部与长三角的联系起到十分重要的作用。五是有较大的车流量，有较好的经济回报。抚州至吉安高速公路横穿 江西省 中部，跨越二市二区五县，连接福州－ 银川市 、大庆－广州 中国高速公路 ，可吸引东部、西部等地区的交通量，据初步测算，该项目交通量预计为3.2万辆/日，经济效益较大。