山东省威海船厂

山东省威海船厂(山东新船重工有限公司)是国有造、修船骨干企业，现有员工3600余人，其中，外协工2600余人、各类专业技术人员400余人。工厂总资产13亿元，可建造10万载重吨，坞修10万载重吨以下各类船舶。工厂迄今共建造10万载重吨以下各类船舶300余艘。

公司规模

工厂介绍

工厂1999年通过ISO9001质量体系认证，并于当年获得国家自营进出口权，1996年开始建造出口船，先后为德国、荷兰、加拿大、日本等国建造各类集装箱船、散货船、多用途船等40余艘，船舶质量受到船东高度评价。

多年来，工厂积极推进科技兴厂战略，自行研制了400吨龙门吊等大批造船设备，并投资引进了钢板抛丸预处理线、大型数控切割机等先进设备。同时，为增强自主创新能力，工厂成立了集产品研究、新船型开发、工艺研发为一体的省级技术中心。投资引进的ERP企业管理信息系统，对工厂资源实施了有效的规范管理。

为建立现代造船模式，引进国际造船业先进的管理手段和设计理念，工厂与芬兰德他西格玛公司合资合作，成立了山东德他马林海事工程有限公司，公司在满足本厂造船生产需求的前提下，面向国内、国际市场拓展业务。同时，为适应市场变化，创新物流模式，工厂与济钢集团、威海启跃贸易公司合资组建了威海济钢启跃船材有限公司，公司以船用材料的加工、销售及配送为主营业务，是省内最大的船材物流中心之一。

近年来，工厂利用国内外市场持续旺盛的有利时机，抢抓机遇，努力扩大市场份额，积极承接造船订单，有效保证了厂内生产任务的衔接。目前，工厂手持订单20余艘，计40余万载重吨，造船任务已排到2010年。工厂生产经营正处在一个最佳的历史机遇期。

为把工厂做大做强，实现超常规、跳跃式发展，威海船厂整体搬迁扩建工程于2005年8月正式启动。新厂区位于威海市经技区崮山镇皂北湾，占用陆地面积2100亩、海域面积2475亩。新厂（山东新船重工有限公司）按照船舶总装厂的现代造船模式进行规划和建设，已经列入国家船舶工业总体发展规划，是山东省重点建设项目。项目总投资24.26亿元人民币，工程分三期进行，一期工程投产后，年造船能力可达30万载重吨，二期工程投产后，年造船能力可达60万载重吨，三期工程投产后，年造船能力可达100万载重吨。

设施设备

威海船厂（老厂）

一、主要设施：

1、万吨级船台弧形滑道一座，长455米，宽33米，采用轨道式下水方式；配置80吨龙门吊一座，跨度33米，高36米；一侧分段装焊工场，配置80吨龙门吊一座，跨度20米，高20米。

2、1号码头（突堤式）1座，长190米，宽25米，水深-3.5米—-6.5米；2号码头（顺岸式）1座，长120米，宽20米，水深-3.5米；3号码头（突堤式）1座，长120米，宽25米，水深-7.0米。

3、3000吨级船台4座，长100米，宽15米。

4、600吨级斜滑道一座，转盘式轨道与之相连，小型船舶可以从船台区进入转盘区，旋转90度后，直接沿斜滑道下水。

二、运输吊装能力：

1、50吨、30吨、16吨、8吨汽车吊各一辆。

2、60吨大型平板运输车一辆，60吨斯太尔托盘一辆，工厂自制的20吨拖拉机托盘1辆。

3、各类铲车、叉车 12辆。

4、2—6吨塔吊 2台，10吨塔吊2台，20吨塔吊1台，40吨塔吊2台。

5、3吨龙门吊8台，5吨龙门吊10台。

三、船体加工设备：

1、钢材预处理流水线：立式钢板预处理流水线（VP242），既可处理钢板，也可处理型钢；用于钢材表面的抛丸除锈、喷涂底漆及漆后烘干；抛丸流水线能够处理3米宽以下各种规格钢板。

2、数控切割设备：数控等离子切割机（WKQ7000GS），

最大切割厚度40毫米。

3、抛丸防锈设备：轨道连续抛丸清理机（Q6920K），最大抛丸量4×320KG/min，钢板厚度4～25毫米。山东新船重工有限公司（新厂）

一、主要设施：

1、3万吨级船台一座（一期工程），长560米，宽80米；配置400吨龙门吊1座，跨度80米，高73米。

2、10万吨级造船坞一座（二期工程）。

3、10万吨级修船坞一座（二期工程）。

4、30万吨级干船坞一座（三期工程），长360米，宽69米，深14米。

5、码头5座。

二、主要设备：

1、部件装焊工场：

1200吨油压机 1台，400吨肋骨冷弯机1台，12米弯板机1台，16米铣边机 1台，数控等离子切割机（8米×28米）1台，龙门剪（20毫米×3200毫米）1台，63吨电动平车 1台，16吨电磁吊（跨度28.5米）4台，6吨行吊（跨度28.5米）1台，32吨行吊（跨度28.5米）4台，20吨行吊（跨度28.5米）4台。

2、分段装焊工场：

100吨行吊（跨度28.5米）2台，75吨行吊（跨度28.5米）2台，50吨行吊（跨度28.5米）2台，16吨电磁吊（跨度37.5米）1台，50吨行吊（跨度37.5米）2台，20吨行吊（跨度28.5米）3台。

3、管工工场：

直径63毫米弯管机 1台，直径114毫米弯管机1台，直径89毫米弯管机1台，直径42毫米弯管机2台，直径219毫米坡口机 1台，直径1000毫米坡口机1台，G4035带锯床1台，G4028带锯床2台，G4205带锯床1台，300KG焊接变位操作机5台，直管旋转滚轮架 1台，悬臂自动焊接操作机1台，5吨柴油机叉车 2台。

4、200吨大型平板运输车 2辆。

企业文化

质量体系

质量方针：

☆为船东提供优质船舶是我们永恒的追求。

经营理念与企业文化：

工厂始终坚持开放的管理体系和以人为本的管理理念，在人力资源管理、决策管理、计划与实施控制管理、企业创新管理以及企业文化建设方面形成自己独特的风格。企业正不断向更高阶段发展。

工厂决策层是一个团结的集体，具有超前的意识、丰富的管理经验和战略控制能力。新世纪，工厂提出了新的发展战略，并对管理提出更高要求，积极保持与国际标准的同步，始终以超前的思维应对发展问题。

工厂非常重视企业人才竞争战略体系的建立，通过培养人才、吸纳人才，建立宽松、和谐、竞争的人文环境，合理使用人才，并在发展中建立相应的智力结构模型，确立合理的人才结构。

质量理念：

☆质量要符合标准，满足需求，使顾客满意。

☆质量是价值、品牌和尊严的起点。

☆只有坚持“第一次就完全做好”的精神，才会使产品质量零缺陷有保障。

工厂建立健全了完善的质量保证体系：厂部→部室、车间→班组。由于采用先进的生产工艺，以及过程控制、自主管理等质量管理手段，保证了产品的高精度要求。生产中，采用先行装、先行涂装技术，有效保证了舾装质量和涂装质量；采用分段总装技术，大大提高了施工质量和工作效率。

工厂严格按照质量管理体系要求实施和运行，全面实行精度管理，利用统计技术在生产各工序进行全过程质量监控，并通过信息反馈、数据分析确定施工的精度控制数据系统。

工厂先进的生产工艺和严格的质量保证体系，得到CCS、GL、BV、NK等国际知名船级社的认可，优异的产品质量和优良的售后服务赢得海内外船东的一致好评。

工厂已通过中国质量认证中心 ISO9001:2000 质量管理体系认证。

企业愿景

新厂建成后，将成为以造船为主，造船、修船两大主业并举，机制先进、管理科学、效益显著、人文和谐的现代化企业。

核心价值体系

企业愿景：创建一流企业　培育一流员工　建造一流船舶

企业精神：以人为本　团队协作　精细高效　追求卓越

团队精神：和谐　创新　团结　拼搏

经营理念：市场第一　顾客至上　北京义利食品有限公司共济　诚信共赢

质量方针：为船东建造优质船舶是我们永恒的追求

质量理念：符合标准，满足要求，让顾客满意

安全理念：人人都有安全职责　事事都有安全措施

服务理念：造一条船要赢得一颗心　修一条船要送去一片情

员工工作理念：第一次就完全做好

公司管理

修船分厂简介

威海船厂修船分厂是以修船、改装船为主营业务的专业修船单位，是中国船舶工业集团修理协会成员单位。

威海船厂具有近60年的修船历史，设备先进，技术力量雄厚，可坞修1万载重吨以下各类船舶，码头航修5万载重吨以下各类船舶，年修船能力100艘，1995年开始承修外籍船舶。修船分厂现有员工200余人，其中专业工程技术人员30余人。

威海船厂修船分厂坚持“质量第一，客户至上”的经营方针，以“质量、诚信、和谐”的服务理念广泛赢得海内外客户信赖。2006年10月，分厂与韩国环球航务公司达成协议，建立船舶承揽修理合作伙伴关系，当年共承修外籍船舶30余艘，其中韩国籍船舶10余艘，改造韩国籍油轮、化学品船2艘，在承修、改造国内外船舶中，取得CCS、KR、NK等船级社质量认可。

威海船厂修船分厂不断强化内部质量管理，广泛开展群众性质量管理活动，取得累累硕果。修船质量管理小组自1995年成立以来，先后10余次获得国家劳动和社会保障部、山东省经贸委和威海市质量管理成果一等奖；三次获得山东省、二次获得中国质量管理协会授予的“优秀质量管理小组”称号；2005年和2006年先后获得全国“众和化塑杯”、全国“ 茅台酒杯”质量管理成果二等奖。修船分厂在2005年和2006年连续两次被评为“威海船厂先进单位”。氧气分厂（医用氧气分厂）简介

威海船厂氧气分厂始建于1974年，主要生产工业氧气、氮气，经营乙炔气、二氧化碳气、气等工业气体。

1996年5月，氧气分厂在原有厂房及设施的基础上进行改建、扩建，并通过省、市卫生厅（局）、国家食品药品监督管理总局的审核评定，正式成立了威海船厂医用氧气分厂，同时先后获得《药品生产许可证》和《药品注册证》。2006年12月，医用氧气分厂正式通过山东省食品药品监督管理局专家组对医用氧生产GMP管理的考核认证，是威海市三市三区医用氧生产供应的唯一专业厂家。

威海船厂氧气分厂现有员工40余人，其中专业技术人员18人，液体储罐3套，储存气体量32000m3，日生产能力可达12000m3，专运车辆9部，自有气瓶 4000多只，气体质量、纯度标准达到氧气≥99.5%、氮气 99.9%、二氧化碳气 99.99%、氩气99.99%，并且拥有根据用户要求，提高气体纯度的设施。多年来，威海船厂氧气分厂始终坚持“安全重于泰山，质量胜似生命”的管理方针，在确保厂内生产气体供应的同时，努力满足社会需求，从而赢得了广大用户的信赖和好评。钢结构工程公司简介

威海船厂钢结构工程公司始建于1992年，是一家集钢结构设计、制作及安装为一体的专业化钢结构工程单位。公司拥有高级工程师等工程技术人员20余名及一条先进的钢结构加工生产线，年生产能力为销售额1000万元。公司成立以来，先后承接过40米跨度货运仓库、海上通道平台、浪宝渔具车间等大型工程，周期、质量均得到客户的高度评价。

威海船厂钢结构工程公司经过10多年的发展，积累了深厚的文化底蕴，树立了“以诚信为基础，以质量为保证，以服务为理念”的文化体系。公司通过定期开展员工技能培训，以及应用有竞争力的薪酬模式，体现人尽其才，有效调动员工积极性。

威海船厂钢结构工程公司以“经营品质，精心服务”为理念，建立“售前、售中、售后”服务体系，提供从设计、生产、运输、施工到技术支持的一站式服务，努力打造“船厂钢构”这一品牌，并通过实施品牌战略，把公司不断做大做强。

公司业务

工厂全面推进建立现代造船模式，深化生产设计，加大预装量，积极推进壳舾涂一体化，进一步加强工程计划管理、集配管理和目标成本管理，船台周期和码头周期不断缩短，近几年承建船舶均实现提前或按期交工。工厂至今为德国、加拿大、荷兰、日本等国船东建造集装箱船、散货船等各类船舶40余艘，产品质量受到用户的充分肯定和高度评价。