中国国际货运航空股份有限公司（曾用名：中国国际货运航空有限公司，简称“国货航”，英文名：Air China Cargo Co.,Ltd. ，IATA代码：CA，ICAO代码：CAO）成立于2003年，是一家以从事航空运输业为主的企业，也是中国唯一载有国旗飞行的货运航空公司 ，其总部位于北京市 顺义区 天柱路29号院1幢1至9层，法定代表人是陈松 。
国货航的经营范围包括中国内地、 香港特别行政区 和澳门地区，国际定期和不定期航空货运、邮件运输和按照货物运输的行李运输，以及航空器维修等。 2001年，国货航的前身 中国国航 货运分公司开始实行模拟独立法人经营核算。 2006年6月，国货航获得中国民用航空总局颁发的《公共航空运输承运人运行合格证》。 2011年，中国国际航空股份有限公司与 国泰航空 有限公司以国货航为平台完成货运合资项目。2017年， 中航集团 正式启动航空货运物流混合所有制改革，确定以国货航为混改平台，整合中航集团旗下货运物流资源。2019年，国货航完成了对中航集团旗下 民航快递 等货运 物流企业 的整合。2021年，国货航完成混改增资，引入 浙江菜鸟供应链管理有限公司 、 深圳国际 控股（深圳）有限公司、杭州国改双百创新股权投资合伙企业（有限合伙）作为战略投资方。2022年，国货航由有限公司整体变更为股份有限公司，公司名称变更为“中国国际货运航空股份有限公司”。 同年，国货航成为中国首家使用 中国民用航空局 认证的可持续航空燃料飞行的货运航空公司。 2024年12月30日，国货航在深圳证券交易所A股挂牌上市（证券代码：001391），成为 中航集团 第二家上市公司。 2025年4月，国货航发布2024年度环境、社会及公司治理（ ESG集团 ）报告。 同月，国货航 成都市 —迪拜全 货机 航线正式开通。
国货航曾获得全国工人先锋号、国有重点企业管理标杆创建行动 标杆企业 等荣誉。 截至2025年11月，其经营的 货机 航线条数达24条，其中中国国内航线5条、国际航线18条、地区航线1条，通航国家8个、通航城市21个；拥有11架 波音777 F货机、3架 波音747 400货机和4架 空中客车A330 货机，并独家经营 中国国航 全部 客机 腹舱。 2024年，国货航营业总收入205.84亿元，完成货邮吞吐量124.02万吨。
发展历程
2001年， 中国国航 下属的中国国际航空公司货运分公司（国货航的前身）开始实行模拟独立法人经营核算。 2003年，国货航正式挂牌成立，成为当时中国唯一载国旗飞行的货运航空公司。该公司由中国国际航空公司与香港 中信股份 、 北京首都国际机场 集团公司 合资组建，总投资为35亿元。其中， 中国国航 以飞机、 发动机 、库房、货场及地面装卸设备等资产出资，占注册资本的51％；香港中信泰富有限公司与北京首都机场集团公司均以 货币出资 ，分别占全部注册资本的25％和24％。
2006年6月30日，国货航获得中国民用航空总局颁发的《公共航空运输承运人运行合格证》。2007年10月28日，国货航首架喷涂“中国国际 货运航空 ”新标识的全 货机 执行飞往美国安克雷奇的航班，这是国货航独立使用货运航权执飞的首个航班。它作为 中国国航 的控股公司和指定空运企业，承接了 国航 在美国、 德国 、 英国 、 丹麦 、 日本 、 韩国 、 香港特别行政区 等国家和地区的全货运航权。为适应航权运行变化的需要，国货航除继续沿用国航股份的两字代码CA和三字结算代码999外，国货航的三字代码由“CCA”变为“ 中国航油（新加坡）股份有限公司 ”、中文无线电呼号由“国航”变为“凤凰”、英文无线电呼号由现行的“Air China”变为“Air China Freight”。同时，国货航的全部 货机 将陆续喷涂新标识，机身两侧的公司名称由“中国国际航空公司”改为“中国国际 货运航空 ”，“AIR CHINA CARGO”中的“CARGO”变为舞动的手写体，垂直尾翼上的国航股份“凤凰”标识保持不变。
2008年1月，国货航的股权结构发生调整。中国国际航空股份有限公司全资子公司中航兴业有限公司，与 中信股份 及其全资子公司Gold Leaf Enterprises Holdings Ltd. 签订协议，以现金收购Gold Leaf Enterprises Holdings Ltd.所持朗星有限公司全部已发行股份，间接获得朗星公司持有的国货航25%股权（帐面价值5.11亿元）。此次收购后， 中国国航 所持国货航股份增至76%。 2011年5月6日，中国国际航空股份有限公司与 国泰航空 货运合资项目正式完成，股权重组后的国货航在北京举行开业庆典。合资后，中国国际航空股份有限公司持有国货航51%的股权， 国泰航空 有限公司持有25%的股权及24%的经济权益。
2017年， 中航集团 集团有限公司（简称“中航集团”）正式启动航空货运物流混合所有制改革，确定以中国航空资本控股有限责任公司（简称“资本控股”）为混改持股平台，国货航为混改平台，整合中航集团旗下货运 物流企业 。次年， 中国国航 将其持有的国货航股份转让给资本控股。2019年10月31日，资本控股完成向国货航增资，同年，国货航完成了对中航集团旗下 民航快递 等货运物流企业的整合。增资后，国货航注册资本为73.76亿元人民币。2020年10月，国货航以公开遴选方式确定 浙江菜鸟供应链管理有限公司 、 深圳国际 控股（深圳）有限公司、杭州国改双百创新股权投资合伙企业（有限合伙）作为战略投资方，同时确定天津宇驰企业管理合伙企业（有限合伙）作为员工持股平台，向国货航增资。
2021年9月，国货航发生工商变更，法定代表人由宋志勇变更为郑保安。注册资本由约73.76亿人民币增至约106.90亿人民币，增幅约44.93%。同时，该公司新增股东浙江菜鸟供应链管理有限公司、天津宇驰企业管理合伙企业（有限合伙）等，其中浙江菜鸟供应链管理有限公司认缴金额约16亿人民币。 2022年1月27日，国货航入选国务院国资委办公厅发布的国有企业公司治理示范企业名单。 6月，国货航由有限公司整体变更为股份有限公司，公司的经营期限由三十年变更为长期，公司维持注册资本122亿元不变。 同年12月15日，国货航携手 菜鸟网络 、 中航集团 油料 有限责任公司完成中国大陆首次可持续航空燃料 货机 商业航班飞行任务，国货航也成为中国大陆首家使用 中国民用航空局 认证的可持续航空燃料飞行的货运航空公司。
2023年7月12日，国货航与 中华人民共和国外交部机关及驻外机构服务中心 签署战略合作协议。 9月27日， 深圳证券交易所 上市审核委员会2023年第77次审议会议结果公告显示，国货航首发申请获上市委会议通过，公司拟在深市主板上市。 12月，国货航正式接收由 北京飞机维修工程有限公司 （Ameco）交付的编号B-6090 空中客车A330 型货机。 2024年10月10日，深交所正式发布公告，国货航已进入证监会注册程序。 11月1日，证监会同意国货航首次公开发行股票并在主板上市的注册申请。 同月，深交所官网显示，国货航主板IPO已注册生效。 12月11日，国货航披露招股意向书，公司启动发行，并于12月19日 申购 。 12月22日，国货航发布首次公开发行股票并在 深圳证券交易所 主板上市网下发行初步配售结果公告，深交所IPO定价2.30元/股，发行总规模30.39亿元。 12月30日，国货航在深圳证券交易所A股挂牌上市（证券代码：001391），成为 中航集团 第二家上市公司。
2025年1月26日，国货航开行的全货机成都-阿姆斯特丹航线正式开通，也标志着其在 双流区 改装的第四架A330F全货机在成都正式投入运营。 4月，国货航在投资者关系平台上答复投资者关心的问题时表示，已开通深圳- 布达佩斯 航线，并将持续开通新的“一带一路”航线。公司通过合作、自营等方式，逐步搭建覆盖 欧洲 、 亚洲 、 南美洲 等区域内的物流服务网络，提升“一带一路”沿线国家航线网络通达性。 4月9日，国货航发布2024年度环境、社会及公司治理（ ESG集团 ）报告。 4月26日，国货航 成都市 —迪拜全 货机 航线正式开通。
机构治理
主要人员
数据截至 2025年11月，参考资料：
主要股东
数据截至 2025年11月，参考资料：
对外投资
数据截至 2025年11月，参考资料：
分支机构
数据截至 2025年11月，参考资料：
机构业务
经营范围
国货航的经营范围包括中国内地、 香港特别行政区 和澳门地区，国际定期和不定期航空货运、邮件运输和按照货物运输的行李运输，以及航空器维修。与主营业务有关的地面服务和航空速递，地面设备的制造、维修，汽车及零配件的销售（小轿车除外），汽车租赁。（市场主体依法自主选择经营项目，开展 经营活动 ；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动）
服务产品
国货航主要从事航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大业务。
空运产品
截至2025年11月，国货航形成了快运、安运、鲜运、骏运、特运、珍运、标运、邮件等多种产品，可满足客户多样化的需求。
货站业务
依托 中航集团 、 中国国航 的物流资源，以及与全球重要航空枢纽货站的紧密合作，国货航建立起了包括 上海市 、北京、 成都市 、 重庆市 、 郑州市 、 杭州市 、 台北市 、 芝加哥 、 马德里 、列日、 法兰克福 、阿姆斯特丹、 洛杉矶 、 纽约 、 东京 、大阪等城市的全球货运保障体系，可为客户提供服务。
物流服务
国货航物流服务团队由经验丰富的专业人员组成。
参考资料：
航线与机队
航线
2024年6月2日，国货航开行的“成都- 巴黎 ”货运航线正式开通。巴黎货运航线每周执飞4班，出港货物主要以出口跨电货物、电子产品为主，进港货物主要为电子元器件、汽车零配件以及以 成都市 为枢纽辐射全中国的中转货源等。 截至2025年11月，国货航经营的 货机 航线条数达24条，其中中国国内航线5条、国际航线18条、地区航线1条，通航国家8个、通航城市21个。另外，国货航在欧洲、美国、 日本 、亚太等全球各地，还拥有1500余条全球地面卡车航班线路作为货机和 客机 腹舱网络的有效补充，使货物快速通达全球各地。
机队
截至2025年11月，国货航拥有11架B777F货机、3架B747-400货机和4架A330货机，并独家经营 中国国航 全部客机腹舱。
经营状况
财务状况
2025年前三季度，国货航实现营业总收入166.36亿元，同比增长16.92%；归母净利润18.36亿元，同比增长66.21%；扣非净利润17.93亿元，同比增长64.05%； 经营活动 产生的现金流量 净额 为28.93亿元，同比增长64.12%。
参考资料：
运营状况
2024年，国货航完成货邮吞吐量124.02万吨，同比增长30.96%。
机构文化
参考资料：
社会责任
国货航曾在 5·12汶川地震 、 巴基斯坦 地震、 12·26印度洋地震 、 墨西哥 甲型流感、 智利地震 、 日本地震 、雅安地震、利比里亚“埃博拉”疫情、 4·25尼泊尔地震 等重大灾害援助中，成功完成紧急救灾包机任务。2020年，面对新冠肺炎疫情，国货航多次完成防疫物资包机和 新型冠状病毒疫苗 包机运输保障任务。2022年，国货航成为中国首家使用 中国民用航空局 认证的可持续航空燃料飞行的货运航空公司。
2025年3月31日至4月11日，国货航已连续执行五班次援缅救灾包机任务，为受灾地区运送了大批急需生活物资。
获得荣誉
相关事件
2025年11月7日， 中央纪委国家监委网 官网通报，国货航原党委副书记、总裁姚军涉嫌严重违纪违法，截至当日正接受中央纪委国家监委驻 中航集团 纪检监察组纪律审查和 北京市东城区监察委员会 监察调查。