哈科特港（Pidgin: Po-ta-kot或Pi-ta-kwa）是 尼日利亚 河流州 的首府和最大城市，也是该国第二大港口和石油工业中心。它位于邦尼河沿岸，位于石油丰富的 尼日尔 三角洲地区。哈科特港建城于1912年，1916年铁路通 埃努古 煤田后成为港口。随后通过铁路连接乔斯、 卡杜纳 ，该市成为全国最大港口之一。20世纪60年代，随着石油和加工工业的发展，和20世纪70年代奥内新港口修建，哈科特港成为全国重要的工业中心。主要工业有 棕榈油 榨制、纺织、 雪茄 、塑料、油漆、家具、水泥、钢铁构件、自行车和汽车装配、油田设备、造船业和日用化工。哈科特港主要输出棕榈油、棕仁、木材、煤、锡、 钽铌矿 、花生、石油，由哈科特和邦尼和奥内两个港区组成，共有23个泊位。港口年吞吐量近1,200万吨，其中有1,100万吨是原油。海岸线长度4,267米。邦尼港区有6个深水泊位，水深12.5米，海岸线长1,167米，可停泊6万至12万吨的 油轮 。而奥内港区为新港区，有6个13.5米的深水泊位，海岸线总长1,500米，有散货、集装箱、 滚装船 和 通用泊位 。新港位于哈科特东南部25千米。此外，哈科特港也是 尼日利亚 东部 铁路干线 和数条公路的起点， 乍得 等邻国的部分进出口货物也经此转运。教育方面，主要大学有哈科特大学、州立理工大学。截至2023年，哈科特港的城市人口估计为3,480,000，而都会区人口几乎是其城市区人口的两倍，根据2015年 联合国 的估计，都会区人口为2,344,000。哈科特港的面积为360平方千米。
词源
港口建于1912年，但直到1913年8月才被命名，当时的尼日利亚 总督 弗雷德里克·卢加德爵士以当时的 殖民地 事务大臣刘易斯·哈考特，第一代哈考特子爵的名字命名为“哈科特港”。Okrika语中，这个城市的名字是Hakoti Kiri或Parakot。该城市的本地Obulom名字是Obomotu，意思是“大房子”。
简介
在 尼日尔河 三角洲 东南部，濒邦尼河，南距 几内亚湾 64公里。人口29.6万(1982)。1921年起为输出 埃努古 煤炭而建港。随通往内地 铁路干线 延伸至乔斯和 卡杜纳 ，成为全国煤炭、 油棕 产品、锡和 钽铌矿 、花生的主要输出港。20世纪60年代随石油和加工工业的发展，成为东南部工商业重镇。附近多大油田。输油管自阿帕拉油田直通港口和石油专用港（邦尼港），北延至马库马迪。天然气管道通城北6公里处的特兰斯-阿马迪新工业区，向热电站提供燃料。新工业区有 玻璃 、混凝土 预制件 、 瓷砖 等建材工业，以及铝制品、颜料、汽车轮胎等工厂。市区有大型榨油（ 棕榈油 ）厂，以及纺织、水泥、汽车和自行车装配、船舶修理、汽车引擎、采油设备、 制材 、日用化工等工业。东南19公里的阿莱萨埃莱梅建有 2座 日产汽车公司 10万桶的大型 炼油厂 。附近有 奶牛 、家禽饲养和捕鱼业，建有水产冷冻厂。港口建于邦尼河岸，经 疏浚 最大水深在8米以上。
历史沿革
哈科特港由弗雷德里克·卢加德建于1912年，他是 尼日利亚 北部保护国和南部保护国的 总督 。它的目的是出口地质学家阿尔伯特·欧内斯特·基特森在1909年在恩古古发现的煤炭。 殖民 政府迫使Diobu的居民割让他们的土地，1912年开始建造港口城镇。后来被吸收到城市的其他村庄包括Oroworukwo、Oromeruezimgbu、Nkpogu和Rumuomasi；在原始港口南部的河湾地区是Wakirike-Ijaw族的渔村和 渔场 。 第一次世界大战 期间，哈科特港被用作对德国 喀麦隆 的中央势力的军事行动的基地。1956年在Oloibiri发现原油后，哈科特港于1958年出口了 尼日利亚 的第一船原油。哈科特港成为尼日利亚石油经济的中心，随后通过与石油工业的联系获得了现代化和 城市化 的好处。哈科特港的增长还归因于其作为尼日利亚东部地区的商业中心和主要工业城市的地位；它在 尼日尔 三角洲的地位；以及它作为尼日利亚 河流州 社会和经济生活中心的重要性。在比亚夫拉共和国于1967年从尼日利亚分裂后，哈科特港于1968年5月19日被尼日利亚军队占领。从1914年的15.54平方公里（6.00平方英里）的面积，哈科特港在20世纪80年代不受控制地增长到360平方公里（140平方英里）的面积。
自然地理
位置境域
哈科特港的主要城市是哈科特港市，位于哈科特港地方政府区，包括原来的欧洲区现在称为老GRA和新布局区。另一方面，城市区（哈科特港都会区）由地方政府区本身和相应的Obio-Akpor和Eleme部分组成。哈科特港是河流州唯一的主要城市。
气候
哈科特港属于 热带季风气候 （Köppen: Am），雨季漫长而多雨，干季非常短。在这个城市，只有12月至2月才真正算作干季。哈科特港受到的沙漠风（Harmattan）影响较小。哈科特港的最大降水量出现在9月，平均降雨量为367毫米或14.45英寸。12月平均降雨量最少，为20毫米或0.79英寸。全年的温度在这个城市相对稳定，一年中变化很小。该市的平均气温通常在25至28 摄氏度 （77.0至82.4华氏度）之间。
人口
民族
哈科特港主要由沿海的Ikwerre、Ijaw、Obulom和Ogoni民族组成。
宗教
与该国南部其他城市一样，哈科特港的主要宗教是 基督教 。 罗马 天主教徒占基督徒人口的相当大一部分。该市有许多教堂、堂区和神父，哈科特港天主教教区的中心教堂是D-line的Corpus Christi Cathedral Parish。该市还是其他基督教派别的家园，如圣公会、卫理公会、浸信会、长老会和福音派和五旬节派团体的成员。只有很少一部分居民信奉 伊斯兰教 。
空气污染
自2016年最后一个季度以来，该市居民一直遭受颗粒物（ 煤烟 ）污染。居民表示他们的衣服和室外的一切都被一层黑色的煤烟覆盖。该州环境专员罗斯琳·科尼亚官方发布的PM2.5信息显示，2016年对该市空气污染的采样显示高达每立方米270微克的读数。根据 美国国家环境保护局 （EPA）的 空气质量指数 （AQI），0-50的读数是良好的，200-300的读数（哈科特港属于此范围）被认为对每个人都不健康，EPA建议这些地区的居民避免剧烈和长时间的劳动，并将活动转移到室内。"在截至6月的15个月期间，空气质量在240天处于不健康范围，85天处于非常不健康范围，13天处于危险范围。"
环境空气质量的恶化导致了2017年2月的一场抗议活动。人们经历了黑色 煤烟 在鼻子、汽车、地板、屋顶、窗户、浴缸、浴室、 厨房水槽 和家具表面沉积，导致频繁清洁受影响的表面和地方。 饮用水 、家用水和雨水同样受到影响。Abuloma、Iwofe、Rupokwu、Okrika和Woji受到的影响最大，其他地区如Rumuigbo、Eleme和Oyigbo地方政府，以及Ogoni也受到影响。
城市大部分地区被煤烟覆盖导致PM2.5、土壤和水沉积，以及 生态多样性 的破坏。这也使城市居民室内时间比户外时间更多。Rumosi和Rumuodumanya等城市的居民已经搬到其他安全的城市，导致商业活动下降。
环境部门采取行动，分析了该市各地点的空气样本，发现PM2.5和PM10的非符合情况是 WHO 规定的11倍。这种不符合情况是通过关闭位于Aluu社区的中国政府公司（ 中国地质工程集团公司 ）、H&H工程公司和 AUC 沥青 公司来解决的，这些公司被发现排放量很大，违反了环境法规。非法精炼厂、轮胎燃烧、燃气排放、 液化 天然气（ LNG ）操作和工艺、石化公司和 炼油厂 是其他 煤烟 污染的疑似来源。
经济
哈科特港是一个主要的工业中心，拥有大量的 跨国公司 以及其他工业企业，特别是与石油工业相关的企业。它是 尼日利亚 主要的炼油城市，拥有位于Eleme的两个主要炼油厂。这两个炼油厂每天加工约21万桶原油，都由哈科特港炼油公司经营。 河流州 在石油工业方面是尼日利亚最富有的州之一，原油是其主要出口收入来源。在哈科特港的某些地区，微型公寓建筑非常普遍。河流州秘书楼的 小数点 Block是该市的标志性建筑。这座18层的建筑是尼日利亚东南部和南 南部地区 最高的建筑。
社会事业
文化
哈科特港书节，前身为花园城文学节，自2008年成立以来一直是该市最重要和最受欢迎的活动之一。由奇布伊克·罗蒂米·阿迈奇政府创建，每年的聚会提高了当地的识字水平，促进了居民的阅读习惯，并使寻求更广泛观众的展商受益。在其年度运营期间，哈科特港书节曾邀请海涅曼、非洲第一出版社、非洲 学习出版社 和EPP图书服务等知名出版商。2012年7月，联合国教科文组织、国际出版协会、国际图书联盟和国际图书馆协会将哈科特港命名为2014年的世界图书之都，使其成为世界上第14个被选为世界图书之都的城市，也是非洲黑人地区的第一个。
该城市还出现在 尼日利亚 人写的旅行文学作品《寻找变幻之境》中，这是尼日利亚人努·萨罗-维瓦的第一部旅行文学作品。
教育
哈科特港有一些公立和私立高等院校，包括 河流州 大学、哈科特港大学、肯·萨罗·维瓦理工学院、船长埃莱奇·阿马迪理工学院、伊格纳修斯·阿久鲁大学、河流州卫生科学与技术学院、玛多纳大学、帕莫医学科学大学、尼日利亚新开放大学。目前的市长是维克多·伊洪沃。
交通
70年代在奥内新建码头总长1060米，可容纳7艘吃水8米的货轮；另有1个煤运码头、2个输油泊位及容量5000余吨的 储油库 和棕油库。港口装卸设备现代化，出口总吨位和贸易额均在 拉各斯 港之上。为 尼日利亚 东部干线铁路和公路网的起点，与广阔内陆腹地联系方便；乍得部分进出口货物也经此转运。设有哈科特港大学和河流州立理工大学。城郊有国际机场。
主要机场
哈科特港机场 （英文名：PortHarcourtInternationalAirport；三字代码：PHC；四字代码：DNPO）是尼日利亚的机场，主要服务尼日利亚的东南部。机场只有1座航站楼，在2006年8月18日被迫关闭进行维修，包括跑道的检修和围栏设施。在2007年1月重新开放。由于工程师的问题，目前机场只提供白天的航班。哈科特港的主要机场是位于城市郊区的哈科特港国际机场； 空军基地 是唯一的其他机场，用于航空公司 Aero Contractors和 尼日利亚航空公司 的国内航班。
所获荣誉
2020年12月8日，由 中国社会科学院 和 联合国人类住区规划署 合作研究的《全球城市竞争力报告2020–2021：全球城市价值链—穿透人类文明的时空》发布，哈科特港经济竞争力排名第543位、可持续竞争力排名第499位。