瓮马铁路，是 贵州省 铁路规划网中的资源开发铁路，自既有沪昆线福泉站凯里端增设姜家坪车站引出，北至瓮安县城附近，按国铁II级单线电气化货运专线建设。设计时速120公里。全线建筑总长72.595公里，其中正线长64.165公里，改建既有沪昆右线5.124公里，新建姜家坪至福泉新货场联络线1.876公里；新建福泉新货场至 福泉站 联络线1.43公里。全线设有桥梁13.13公里/43座，隧道32.49公里/28座，桥隧总长45.613公里，桥隧比为62.83%。全线设有 姜家坪站 、 福泉东站 、牛场站、 平定营站 、 瓮安站 等车站。
2021年1月9日，瓮马铁路正式进入动态验收阶段。 2021年2月， 中国交建 所属中交路建参与投资建设的贵州瓮安至 场坪街道办事处 铁路全线开通。
建设步骤
瓮马铁路总体分两期建设，第一期建设79公里，总投资近50亿元；二期将建设南北延伸线共计140公里，按 国铁集团 二级单线 电气化铁路 建设，设计时速120公里， 投资估算 总额104.5亿元。
其中，北向延伸线为瓮安至 遵义市 ，即从在建的 瓮安站 引出，向北经 瓮安县 天文镇 、 江界河镇 ，跨 乌江 ，穿 珠藏镇 ，越 湘江 进入 遵义市 播州区 ，经铁厂、团溪、尚嵇等乡镇，接入既有 川黔铁路 阁老坝站 ， 正线 全长99.633公里；南向延伸线为姜家坪至 都匀市 ，即从在建的 姜家坪站 向南引出，经 黔南布依族苗族自治州 福泉市 、 黔东南苗族侗族自治州 麻江县 ，进入黔南州 都匀市 ，接入既有 黔桂铁路 ，正线全长39.584公里。
最新进展
截止2017年10月30日，瓮马铁路累计完成投资25.4亿元。红线和临时用地征地5812.226亩，占设计总量5734亩的101.36%。
主要工程形象进度 ：
1. 路基 土石方：区间土石方总设计1313万方，开累完成1190.37万方。
2.全线桥梁11km/39座，开工35座，开累完成8461.64 延长米 。
3.全线隧道31km/30座，已开工26座，均已进入正洞施工，开累完成19405.6m。
2019年7月13日，瓮马铁路一期工程完成 正线 铺轨架梁任务，标志着瓮马铁路瓮安—— 场坪街道办事处 段正式铺通。
2020年5月10日消息，2020年 贵州省 将加快推进重点铁路项目建设，年内建成瓮安至马场坪铁路。
2021年2月， 中国交建 所属中交路建参与投资建设的贵州瓮安至马场坪铁路全线开通。