高雄—成都公路（G319国道），简称高成线，是中国境内的一条普通公路， 作为中国国家道路网的横线之一。起点位于台湾高雄， 终点为四川 成都市 ， 途经长沙、重庆、成都等城市，全长2984公里，是中国南方连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的重要国道之一。 2021年7月1日，高成线组成部分的成洛简快速路四环至五环段通车。 2023年1月5日，漳州市圆山大道也正式通车。
历史沿革
1987年，中国正式提出 台湾海峡 的 海底隧道 工程，拟从 厦门市 、南日、 平潭县 三地各修一条海底隧道到台湾。其中G319所在的南线：厦门- 嘉义市 ，难度最高，全长174公里。 2021年7月1日，高成线组成部分的成洛简 快速路 四环至五环段通车。 2023年1月5日， 漳州市 圆山大道也正式通车。 1月19日，作为G319的重要组成部分海翔大道（公铁立交-香山段）提升改造项目的锦园 高架桥 主线顺利通车。 8月，海翔大道（官浔立交-西柯立交）已完工通车。 2024年8月，国道319线长汀县古城镇至江西省界路段路面改造工程开始沥青摊铺工作。
相关规划
1987年，中国正式提出 台湾海峡 的 海底隧道 工程，拟从 厦门市 、南日、 平潭县 三地各修一条海底隧道到台湾。三条海底隧道，被分为南中北 三线 ，其中又以 北京－台北高速公路 G3、 京台高速铁路 所在的北线：平潭- 新竹市 ，难度最低，全长124公里，G319所在的南线：厦门- 嘉义市 ，难度最高，全长174公里。
2013年5月24日，据《国家公路网规划(2013-2030年)》普通国道网路线方案表规划描述，起点由 福建省 厦门，改为台湾省 高雄市 。此线路中从高雄途径台中到厦门需跨越 台湾海峡 ，同时从台中港乘中远之星客滚船摆渡到厦门国际邮轮中心，澎湖列岛和金门岛作为台湾海峡隧桥南线规划的路线。
2022年6月27日，根据《长沙市国土空间总体规划(2021—2035)》，G319（长沙绕城高速至长沙欧洲路）规划为 城市快速路 ，规划道路红线宽46米；G319 宁乡市 城区段（欧洲路以西）规划为主干路，是连接宁乡、 湘江新区 核心区、长沙河东城区的区域性干路。因G319全线被交通运输部选为2022年国家干线公路养护管理检查线路， 长沙市 公路建设养护中心将在年内对黄桥大道至白箬铺段进行专项养护维修。