木浦市（ 韩语 ：목포시，英语：Mokpo）是 韩国 西南端的一座港口城市，隶属 全罗南道 ，位于西海沿岸。木浦市在 纬度 上位于东经126度25分、北纬34度48分，年平均气温为14.4 摄氏度 ，属 温带 季风性湿润气候带上。与 连云港港 直线距离为600公里，是大韩民国距离 上海市 最近的港口城市，距离仅为671公里。
木浦市位于全罗南道西南端荣山江河口，东边和南边与荣山湖和灵岩郡相对，西边是由诸多岛屿组成的新安郡，北边与务安郡相接。木浦市位于务安半岛南端，东有笠岩山（121m）,西有儒达山（228m），北有阳乙山（156m）、大朴山（156m）、芝积峰（189m）等，南边与荣山江河口相对。周围有13座城市延绵展开，不仅景色秀丽，还凭借天然防波堤呈现出天然良港的优秀条件。
市区的西南端耸立着犹如 中式屏风 般展开的奇岩绝壁——儒达山和 壬辰卫国战争 时伪装成军粮米堆积状的露积峰，与 荣山江 、三鹤岛交相辉映，拥有让当地人诗兴大发的秀美景观。市区附近的荣山江河口滩涂目前正被用作农耕地、住宅用地。工厂用地等。
此外，还包括6个有人岛和5个无人岛。
简介
木浦市是 韩国 第六大都市， 全罗南道 的首府，人口26万，城区面积47平方公里，共有839个岛屿,其中无人居住的有757个,下属26个行政区;属 温带 气候,年平均气温13.9℃。
交通
木浦市交通发达，有 务安国际机场 、西岸高速公路（仁川-木浦）、木光（光阳）高速、新工业区铁路、湖南高速铁路（汉城-木浦）、木浦港口（内港国内班轮每年客流量达250多万）、大佛港口专用码头（2万吨级/3个泊位）、木浦新外港（12个泊位）、光阳集装箱货运码头（5万吨级/8个泊位）。
景点
木浦市被誉为充满秀丽风景和人文景观的艺术城市，形成以文化和生态资源为主的三大旅游圈。儒达山圈：午炮台、大鹤楼、儒仙刻、逍遥亭、露积峰、栏公园、自生植物园；笠岩圈： 南京农业大学 纪念馆、民俗文化馆、国家海洋博物馆、 自然史博物馆 ；海洋旅游圈：附近新安郡神秘的群岛海洋国立公园（红岛、 黑山岛 ）。
历史沿革
由市附近出土的史前时代的 铜剑 可以推断，曾经有史前时代的人在此生活过。
百济 时曾被称为勿阿兮郡， 新罗 时改称为 务安郡 ， 高丽 时又被称为海阳道 罗州市 勿良郡， 朝鲜 时再次改称为务安郡，朝鲜初期时设置木浦镇。大韩帝国时期被指定为开放口岸，升级为务安府，进入 日本 殖民 统治时期后，更名为木浦府。光复以后的1949年更名为木浦市沿用至今。
1397(太祖6年):设置木浦镇
1897年10月01日( 光武 1年):木浦港开港
1910年10月01日:将务安府改称为木浦府，管辖19面
1914年01月11日:湖南线铁路开通
1949年08月15日:木浦府改称为木浦市，沿用至今。
1963年01月01日:将 务安郡 相里、龙塘里、达里岛、律道岛等编入木浦市
1987년01月01日:将务安郡三乡面玉岩里、大阳里等编入木浦市
1994年07月06日:将移路洞分为龙海洞和上洞
1997年01月01日:行政洞合并(29个洞=>26个洞)
1998年10月05日: 西海岸新区 告诉公路开通
1999年09月13日:因新都心住宅地开发事业增加面积(46.02㎢⇒46.91㎢)
2001年10月18日:因填平 北港镇 供油水面而增加面积(46.91㎢⇒47.08㎢)
2002年03月10日:因小三鹤岛湖岸 建筑工程 及 新港 填海工程增加面积(47.08㎢⇒47.92㎢)
2004年04月01日:开通高速列车(KTX)
2006年03月13日:因荣山江河口堰道路扩张工程增加了面积(47.92㎢⇒49.34㎢)
2006年08月07日:行政洞合并精简(26个洞⇒22个洞)
2011年12月26日:新设浮珠洞(22个洞⇒23个洞)
友好城市
国内
京 道 城南市
国际友好（交流）城市
挪威哈默费斯特（ Hammerfest ）
中国 连云港市
日本 高知市
英国 阿伯丁
木浦港
韩国 重要 商港 。位于 朝鲜半岛 西南端务安小半岛之顶角，港市之东南，西临南 黄海 。北距群山港110 海里 ，至仁川港187海里；西至中国的 烟台港 310海里， 青岛港 324海里， 连云港港 355海里， 上海港 376海里， 射阳河 300海里；南距济州港94海里，东距 丽水港 151海里， 釜山广域市 228海里。
港口外有罗州群岛等众多岛屿为屏障，风平浪静，但出入航道曲折。港内 潮汐 属不规则半日型，平均潮高大潮3.8米，低潮0.5米，水位涨落还受木浦湾纳入的荣山河涨落影响。务安半岛和花源半岛正护卫着木浦湾，港口正处在湾口北岸。
木浦港于1887年开港，当时码头简陋，仅由两座小木船码头。经百余年发展，建有岸壁码头600米，驳船码头940米；岸外，海峡中有9个锚地泊位，其中6个是万吨级泊位以上，水深11-21米，供过驳装卸用。20世纪80年代韩国政府批准在此建有一座煤码头，有3个泊位，最大能靠泊3万吨级船舶。另外还有护岸3400米和12座浮 栈桥 。该港起着附近群岛海运中心的作用。
港内码头有：露天堆场1.5万平方米，可贮煤3.7万吨；仓库5座，总容量1万吨，冷藏能力3000吨。该港10多个岸壁和 浮筒 泊位，年吞吐量约1万吨，冷藏3000吨。该港10多个岸壁和浮筒泊位，年吞吐量约220万吨，约为1976年的5倍，是 全罗南道 的海上门户之一，有定期航线通仁川和 釜山港 ，大佛工业港，已有3000-5000吨级泊位13个，还建有30个1-5万吨级泊位。