枣菏高速公路

枣庄市 — 菏泽市高速公路，简称枣菏高速公路，是途径中国山东省境内枣庄、济宁市、菏泽三市八县的高速公路，全长187.32公里，总投资175亿元。

2016年12月28日，枣庄至菏泽跨微山湖高速公路项目开工仪式在微山县两城镇举行。 2019年11月，枣菏高速跨京沪铁路转体桥成功转体，为枣菏高速全线建成通车奠定基础。 2020年8月10日，枣菏高速公路通车运营。 2023年5月10日，山东枣菏高速公路交能融合（源网荷储一体化）示范工程金乡段并网发电，金乡零碳智慧服务区同步启用。

枣菏高速的竣工通车，打破了微山湖湖东湖西不通公路的历史，成为鲁苏豫皖四省融合发展的快速大通道，对加快鲁南村经济圈交通基础设施互联互通，推动鲁南经济圈经济社会高质量发展，具有重要的意义。

建设历程

2016年10月26日，由投资建设的（岚山）至菏泽公路枣庄至菏泽段项目获得省发改委核准。 12月28日，枣庄市至菏泽市跨微山湖高速公路项目开工仪式在微山县两城镇举行。

2019年11月，枣菏高速跨京沪铁路转体桥成功转体，为枣菏高速全线建成通车奠定基础。 2020年4月10日，枣菏高速路基工程、桥梁工程已接近尾声，部分重难点工程已接近完工，京九转体桥边跨最后一片箱梁已架设完成，京沪转体桥合拢段混凝体已浇筑完成，主线现浇梁最后一联已浇筑完。 8月10日，枣菏高速公路通车运营。

2021年，济宁市高新技术开发区高架桥建成，标志着采用装配式桥梁新工艺的济南市至微山县、济宁新机场至枣菏高速公路段项目工程施工正稳步推进。 2022年6月，枣菏高速交能融合示范项目正式启动。 8月1日，金乡枣菏高速南连结线路面沥青上面层铺设全部完成。 8月28日，济宁新机场至枣菏高速段快速推进，预计11月份建成通车。 2023年5月10日，山东枣菏高速公路交能融合（源网荷储一体化）示范工程金乡段并网发电，金乡零碳智慧服务区同步启用。

建设与规划

沿途信息

枣菏高速起点位于枣庄市滕州市龙阳镇北，新建滕州北枢纽与北京－台北高速公路衔接；终点位于牡丹区王后屯镇，新建菏泽南枢纽互通立交与日照—兰考高速公路衔接。途经枣庄、济宁市、菏泽市三市八县（区），全长187.32公里，其中项目主线长177.77公里，配套建设微山县连结线长9.55公里。项目采用双向四车道高速公路标准设计，设计时速120公里。

运行与服务

枣菏高速主线共设置服务区3处和停车区1处，分别为滨湖服务区、金乡服务区、定陶服务区和五里长寨停车区。枣菏高速全线设有18处互通式立交，衔接京台高速铁路、济徐、德上、济广、日兰5条高速。

特色与价值

重点工程

跨京沪铁路转体桥

枣菏高速跨京沪铁路转体桥由中国能源建设集团中国葛洲坝集团投资建设，该转体桥总长108米、宽度34.5米、重1.7万吨，是目前国内单幅最宽的高速公路跨电气化铁路转体桥。桥梁主梁为预应力钢筋混凝土连续箱梁，在京沪铁路东侧顺铁路方向采用支架法分段现浇，主梁完成后通过设在承台顶部的转动系统，将主梁与主墩Ｔ型刚构转动就位。一次性转体成功后无需再到铁路线上方进行混凝土浇筑施工，最大限度减少对周边交通的干扰，降低施工安全风险。京沪转体桥是枣菏高速公路建设的重点控制性工程，它的顺利转体，为枣菏高速全线建成通车奠定基础。

济宁市高新技术开发区高架桥

济宁市高新技术开发区高架桥建成，标志着采用装配式桥梁新工艺的济南市至微山县、济宁新机场至枣菏高速公路段项目工程施工正稳步推进，为2022年底建成通车奠定了坚实基础。项目建成后可联通董梁、日兰、枣菏三条东西向高速公路，对完善我市路网，缓解区域交通压力，促进经济社会发展具有重要意义。

交能融合示范工程

2022年6月，枣菏高速交能融合示范项目正式启动，项目利用服务区、路侧边坡等高速公路基础设施潜力，就地开发新能源，构建交能融合系统，将新能源、高速公路两个行业隔离的系统，逐渐演变为相互融合、集成衔接、协同发展的形态，在基础设施网、运输服务网、能源网与信息网融合发展中实现源网荷储一体化和车路能云一体化，为基础设施和运输车辆持续提供绿色清洁能源。枣菏高速公路交能融合示范项目总装机容量约124兆瓦，本次并网发电的金乡段，总装机容量22.09兆瓦，铺设路域太阳能光伏 32公里，预计年平均发电量2437万千瓦时，每年减排二氧化碳约2万吨。据悉，该项目全部建成后，预计每年可节约标煤约4.1万吨，每年减排二氧化碳约 11.4万吨。

价值意义

枣菏高速的竣工通车，将枣庄市至菏泽市两市通行时间由过去4小时缩短至现在的1.5小时，打破了微山湖湖东湖西不通公路的历史，成为鲁苏豫皖四省融合发展的快速大通道，对加快鲁南村经济圈交通基础设施互联互通，推动鲁南经济圈经济社会高质量发展，具有重要的意义。