金汇港位于 上海市 奉贤区 ，北接 黄浦江 ，是条 人工河 ，从黄浦江的拐弯处闸港口地区和东西向的 大治河 成直角状，直通 杭州湾 。金汇港前身“金汇塘”开凿于明 嘉靖 二年（1523年），1978年重新开拓河道，1980年8月20日竣工。金汇港与 浦东运河 、大治河形成南北东西贯通水系，发挥了通航、排涝、挡潮、调控水位与完善 上海 东南部水环境的作用。
地理位置
金汇港和 浦星公路 大致平行，由北往南分别穿过 金汇镇 、 齐贤镇 、 光明镇 、钱桥、石桥、 浦东铁路 、 上海师范大学 奉贤校区、浦南运河、海湾旅游区、 海湾镇 等注入杭州湾。全程 21.8公里 ，河宽近 90米 ，全河可通航载重 300吨 的船只。
历史发展
金汇港 前身“ 金汇塘 ”开凿于 明 嘉靖 二年 ，也就是 1523年 ，至今已有 480多年 历史，历代都有疏浚。从近现代来说，这条养育着 奉贤区 人民的 母亲河 ，历经几十年的风风雨雨， 三次开凿二易河道 。上世纪 50年代初叶 的金汇港，河宽只有 20米 ，弯弯曲曲，从奉贤中部 蜿蜒 北上可通闸港口。彼时人们出行和运输主要靠船只，由于没有水闸，潮涨潮落，河水甚是湍急，航道状况很恶劣，事故频发。由于此河道是 民国 前开挖的，彼时开河道如碰到财大气粗的大户人家的田地只得绕开，就这样河道被挖成了弯曲不通畅。到了 1958年 ，奉贤兴修水利，重新规划了金汇港。在老河道大体走向的基础上，开出一条更宽更直的河道来，但也只有 50米 左右。 于当年的经济实力和生产力，南北两端未造水闸，河水还是很湍急，船只的航行也只能依赖潮涨潮落，撞船、翻船的事故仍有发生。
改革开放 伊始，开始规划开挖第三条 金汇港，1978年 冬和 1979年 冬，分两期开拓， 1980年 竣工，河宽近 90米。 另外还在金汇港的南北两端建造了两座雄伟、多功能的水闸，很好的解决了 潮汐 问题，船只可以平稳安全的出入 黄浦江 、 杭州湾 。满载货物的大型船只来回穿梭于河道上，水上事故亦大大减少。至此 金汇港 真正做到了通江达海，名副其实的成为 奉贤区 境内的 黄金水道 。
开挖工程
40年前，伴随着金汇港拓浚工程第一锹的高高挥起，近14.8万奉贤人民从四面八方汇集参战，从“浦江第一湾”一路向南，手拉肩扛用一条条扁担挑出了一条通江达海的金汇新港，由此拉开了南上海波澜壮阔的改革大幕，从此江、海相连。
1976-1977年间，在开挖三团港、航塘河工程的同时，奉贤筹划开挖金汇港。至1977年2月，拟开挖的金汇港设计走向基本定位。它北起 黄浦江 ，南至 杭州湾 ，贯通全县南北。途径 金汇镇 、齐贤、光明、钱桥4个公社和星火农场、军事靶场等地。在河道南北两头各建造一座既能节制，又能通航的大型水闸，沿途建造公路桥梁4座。
因金汇港开挖工程量浩大，全线一次开挖有一定难度，故决定分段实施，以 浦东运河 为界，分为南北两段，1978年开挖南段和黄浦江口水闸的基坑，1979年开挖北段，完成南北水闸的建造等。它是 奉贤区 十几万普通的老百姓用扁担和 箕一担担挑出来的：有点薄冰的河底里，绵延几里的工地上，河岸上，红旗飘飘；河中央，号子声声，所有的人都铲着泥土，所有的人双手左右岔开后紧握担绳，人腿一曲弯，担子就上肩，就开始由下而上地奔跑， 肩痛 了，换肩，换肩只在刹那间；口干了，喝茶，喝的就是 姜母茶 。河滩河底，从远处看，是一群人、一群战士的奔突。从早上到傍晚，今天、明天都一样。
1980年8月20日， 奉贤 境内南北贯通、规模最大的水利枢纽工程金汇港 水利工程 宣告胜利竣工。金汇港开成后，成为 奉贤区 一条通江达海的 黄金水道 ，与 浦东运河 形成南北东西贯通、连接其他支流，流经全县的河网水系，发挥了通航、引水、排涝、挡潮、调控 内河 水位与完善奉贤水环境的作用。
当前，在建设 奉贤新城 规划中的一大亮点，奉贤的两条 人工河 ，金汇港和浦南运河，将打造成“十字水街”。因为有了金汇港这条 母亲河 ，而使南桥新城的水乡特色鲜明，老百姓也从这条黄金水道上得益良多，这条母亲河的作用越来越重要。