MRTT型 空中客车A330 是基于A330-200系列飞机研制的。在AirTanker集团(由欧洲宇航防务集团、 劳斯莱斯汽车有限公司 、Thales以及FR 航空工业 公司联合成立)竞标 英国 的“未来战略加油机(FSTA)”计划过程中，A330-200飞机于2004年1月被选中，但截至2007年1月尚未签订任何正式合同，原因在于复杂的私人融资倡议合同谈判。最初的服役日期是2008年，但现在仍无结论。 澳大利亚 于2004年4月选中A330，并于同年12月签订了购买合同，交付时间预计在2009～2011年间。欧洲宇航防务集团伙同 诺斯罗普·格鲁门公司 ，正在以其KC-330飞机竞争 美国 订单。
技术数据
乘员：294人
机长：58.8米
翼展：60.3米
机高：17.4米
空重：125,000 千克
发动机 ： 2台 劳斯莱斯汽车有限公司 Trent 772B或 通用电气 CF6-80E1A4或普惠PW 4168A
最大起飞重量：233,000千克
性能数据
最大飞行速度：880千米每小时
最大航程：14,800千米
基本数据
服役时间：2009～2011年间
研发单位：AirTanker集团
气动布局：后掠翼
发动机数量：双发
飞行速度：亚音速
结构特点
后掠式下单翼；翼翘；翼下两台 劳斯莱斯汽车有限公司 700系列 涡轮风扇发动机 ；后掠式垂直尾翼；后掠式下置水平尾翼；宽体机身；翼下FR Mk 32-900系列加油吊舱：机身后部AAR尾桁( 澳洲皇家空军 机型)。
型号演变
改型及装备对象
澳大利亚
A330-203 MRTT(订购了5架)。
A330-200(大约需要16架)。