胥河 ，古称胥溪、胥溪河、淳 运河、 芜申运河 ，位于中国 南京市 高淳区 区，流经高淳和 溧阳市 地区，发源于南京市高淳区的 固城湖 ，全长30.6公里。 这条运河的开凿可追溯至公元前506年的 春秋 时期，是世界上开凿最早的运河之一。 其河宽介于20至160米之间。
根据清光绪《高淳县志》记载，胥河最初由 阖闾 伐楚时的 伍子胥 开挖，以通向 太湖 ，后与 长江 相连。在 北宋 时期，为防御湖水侵袭，对胥河进行了改建， 明朝 时期也进行了多次 疏浚 。 新中国成立 后， 胥河 得到了重新整修和利用，加快了区域的发展。
2009年，为促进苏、浙、皖、沪腹地及 胥溪河 两岸经济的发展， 芜申运河 改造工程南京段航道项目在 高淳区 拉开序幕，工程涵盖航道整治62公里、新建下坝复线船闸、移位重建杨家湾枢纽、新（改）建11座桥梁以及修建2个锚地等多项工程。至2015年，下坝船闸建成，东坝桥、 红卫桥 合龙，芜申线南京段航道通航能力得以实现。2019年，这条横跨 芜湖市 至 上海市 ，连接 长江 、 水阳江 、 青弋江 和 太湖 下游的水上“ 宁沪高速公路 ”正式通航。
建筑特色
先有 太湖 ，再有 伍子胥 ，后有胥江，太湖水经胥江进姑苏城。太湖名气响，胥江名气也响。 苏州市 地区 水系 当中，除了 长江 、运河，第三把交椅当属胥江。
水源出太湖，经 胥口镇 、 木渎镇 ，汇 京杭大运河 ，过横塘，进胥门，与外城河交汇，全长28里。 姑苏 古城区内，河道桥梁密布，堪称“ 东方威尼斯 ”。
胥江，东是胥门，西是胥口，当中还有一个 伍子胥 ！
苏州城 胥门斜对着胥江口。旧时，这里是 苏州 的水路要冲。 京杭大运河 航道从北而来，在横塘古驿站汇入 太湖 水一起折入胥江，浩浩荡荡流向姑苏城。
明代 杨循吉 编 《 吴邑志 》说“胥门石灰桥西九里为横塘”，可见 清代 徐 的话没错，胥江起自胥门，胥门对面是 小日晖桥 。
主要景观
苏州城西万年桥南的胥门。现存城门为元 至正 十一年（1351年）重建，明清重修。 苏州市 古城门皆水陆并列，惟胥门为防太湖洪水进城，宋元以后就无水门。陆门原有至正十六年 张士诚 增建的瓮城，已于 民国时期 拆去。
城门洞由三道砖砌拱券组成。拱门高4.65米，宽3.3米，纵深11.45米。 城内门洞 尚存横额，“胥门”二字 已毁 。
城外最引人瞩目的桥梁首数万年桥。现在的 万年桥 ，是2004年改建的三曲 拱桥 ，其外形借鉴了《 姑苏繁华图 》中万年桥的形态。著名的《姑苏繁华图》上，万年桥也占据了显著的位置。 苏州 民间传说，明 嘉靖年间 的权臣 严嵩 ，视察苏州时见 万年桥 精美，就把它拆下，移建到自己的老家江西分宜去了。 清代 学者顾震涛所作《吴门表隐》一书中就有类似表述：“胥门外有 吊桥 ，紫石甚古，明嘉靖时，严嵩爱而拆去，今在苏州城外，亦名 万年桥 。”
城墙水塔附近是 苏州市 最早的自来水厂旧址。以前水质至为清淳，被称为“胥江水”，清淳甘冽，为饮用之上品，它水不可比拟。
胥江沿线悠悠千年的历史文化底蕴、氛围浓郁的民俗市井风情，特别是延续千年的“水路游 太湖 ”的黄金旅游线，都曾是 苏州 社会、经济、文化最经典的写照、最精华的浓缩。
历史沿革
伍子胥 主持开挖 胥溪 是因为战争，西破比较强大的 楚国 。 吴国 长于 水军 ，从吴国到楚国陆路交通不便，开沟挖溪，能够助水军快速出击到达目的地。胥溪挖通后，吴国水军可走太湖、也可走 高淳湖 ，在今 芜湖市 附近入 长江 ，再渡江向北到 巢湖 一带北入 淮河 ，突袭楚国，“比至郢，五战，楚五败”，吴国3万 北洋水师 ，打败20万楚国之军。
明清时期，大运河苏州段改道胥江，过往船只多经胥江入胥门，造就了胥门一片繁华胜景。旧时，此地不仅商贾云集，更是官吏来往的接引之所。城河外皇亭街小区，矗立着三块御碑，亭子叫万寿亭。三块皇碑一字排开。中间一块特高大，上有盘龙纹额顶， 中书 二个大字：圣旨。这是 康熙帝 的圣旨碑，两旁是 乾隆 的诗碑。据说是皇帝视察 苏州市 时的文字。
伍子胥 “ 相土 尝水，象天法地”，筑成了 周长 47里的 苏州城 。虽经2500多年漫长历史的演变，但时至今日， 苏州古城 城池仍保持了伍子胥主张的“必立城廓”的风貌。