山阳新干线是日本 西日本旅客铁道 （ JR西日本 ）的高速铁路线，连接了 大阪 的 新大阪站 和 福冈市 的 博多站 ，是日本新干线高速铁路网络的一部分。该线路以 山阳地方 命名，是 东海道新干线 的西部延伸，也服务于 本州岛 和九州岛之间的其他主要城市，如 神户 、 姬路市 、 冈山县 、 广岛市 和 北九州市 。山阳新干线最高时速可达300公里，从 博多区 到大阪只需两个半小时。此外，一些“ 新干线 ”列车在 山阳县 和东海道新干线上连续运行，将 东京 和博多连接在五个小时内。JR西日本会在自己公司的主要车站定期的张贴新干线时刻表，以“ 东海道 山阳· 九州新干线 ”标记。
简介
山阳新干线为 日本 西日本旅客铁道 营运，连接 新大阪站 与 博多站 的新干线高速铁路。由于山阳新干线与 东海道新干线 列车常常互相开进对方路线中，因此也将两者总称为“东海道、山阳新干线”。
1972年3月15日，山阳新干线新大阪站至 冈山站 间完工通车，1975年3月10日冈山站至博多站完工通车。相较于东海道新干线，山阳新干线的路线更适合高速行车，在 姬路站 以西，使用 新干线500系电力动车组 的希望号列车可以以时速300公里的最高时速运转。由于当初兴建时为了减少弯道的数量，使路线尽量保持直线，因此山阳 新干线 的隧道数量较 东海道新干线 为多，因此也有人 揄山阳新干线为“地下铁新干线”。
在2011年3月12日， 九州新干线 全线开通，九州新干线在 博多站 与山阳新干线相连，因此山阳新干线列车也将直接驶入九州新干线的路线中。
历史
1972年3月15日： 新大阪站 至 冈山站 路段完工通车。
1975年3月10日：冈山站至 博多站 路段完工通车。
1988年3月13日：新尾道站与 东广岛站 开始营业。
1993年3月18日： 希望号 开始在山阳新干线上营运。
1995年1月17日：因阪神淡路地震造成山阳新干线无法行车，1月18日， 姬路站 至博多站间通车。4月8日全线恢复通车。
1997年3月22日：希望号列车开始使用 新干线500系电力动车组 的车辆，并且达到时速300公里。
1999年3月13日：厚狭站开始营业。
2000年3月11日：光号铁路之星列车开始营运。
2000年12月1日：新下关新干线乘务员训练中心开设（ 新下关站 ）
2003年10月1日：小郡站改名为新山口站。
2007年7月1日：希望号列车开始使用N700系的车辆，时速达300公里。
路线资料
路线距离：644.0km（实际:553.7km）
轨距：1435mm（标准轨）
车站数目：19站（包括起终点站）、1个信号场
复线区间：全线复线
电气化区间：全线电气化（25,000 伏特 交流电，60 赫兹 ）
闭塞方式：车内信号闭塞式
安全装置： ATC- 1
运转指令所：东京指令所
运行状况
列车名称
希望（のぞみ）
光（ひかり）
光号铁路之星（ひかりレールスター）
回声 （こだま）
使用车型
新干线700系电联车 ：服务 希望号 （のぞみ）及部份光号（ひかり）班次。
700系7000番台：担任光号铁道之星（ひかりレールスター）班次之营运。
新干线500系电力动车组 ：初期服务和 东海道新干线 直通运行的希望号（のぞみ）班次，曾 是世界上营运速度最高（300km/h）的铁路列车，现时是 日本 速度最高（设计极速：350km/h）的现役铁路列车。2007年起被N700系逐渐取代后，现时只剩下2班和东海道新干线直通运行的 希望号 班次。余下的列车被缩短为8辆编成，2008年12月1日起取代退役的0系担任回声号（こだま）班次之营运。
N700系：担任 希望号 （のぞみ）班次之营运。
过去使用车型
0系：曾担任回声号（こだま）班次之营运。2008年11月30日全面退出定期营运，12月14日正式退役。
100系：服务回声号（こだま）班次。
300系 ：主要服务回声号（こだま）及光号（ひかり）班次。
列车编号数
希望号 （のぞみ）
东京站 ～ 冈山站 间：80～90号
东京站～ 广岛站 间：60～70号
东京站 ～ 博多站 间：定期列车为1～52号・临时列车为170～190号
名古屋站 ～ 博多站 间：名古屋站发为59号、博多站发为54・56号
新大阪站 ～博多站间：定期列车为500号代・临时列车为510～520号
光速 号（ひかり）
东京站～冈山站间：360～380号
名古屋站～博多站间：390号
新大阪站～博多站间（Rail Star）：440～490号
木灵 号（こだま）
新大阪站、冈山站～福山站、 三原站 ・ 广岛站・ 博多站・ 博多南站间、三原 站～广岛站间：620～690号
广岛站 ～新山口站、 博多站 、博多南站间：720～740号
新山口站、 小仓站 ～ 博多站 、博多南站间：750～770号
博多南线间行走的列车（2005年3月改正时刻表之后有上行3班）为820号（列车编号+2000）。
列车编号为定期列车是基本的号数+A、临时列车为3000+号数+A、9000+号数+A。
列车欣赏