黄韩侯铁路是连接 陕西省 中部与 山西省 南部的重要 能源运输 通道，正线全长204.5公里。
简介
黄韩侯铁路暨黄陵—— 韩城市 ——侯马铁路。该铁路位于陕西省东部及山西省西南部，正线从包西铁路北 站引出，新建双线 电气化铁路 经 白水县 、 澄城县 、 合阳县 至既有 侯西铁路 芝阳站，之后沿既有侯西铁路增建二线并对既有线进行电气化改造，过 韩城市 并在 禹门口 跨越 黄河 后进入山西省境内，再经 河津市 、 稷山县 、 新绛县 后引入 侯马站 。正线全长204.5公里，双线电气化。2010年8月28日，黄韩侯铁路正式破土动工。
重大意义
黄韩侯铁路建成后，不仅能够强化 陇海铁路 “两翼”的分流功能，还能够满足 陕北地区 、 山西省 中南部地区煤炭外运量增长的需要，使 陕北地区 发往 侯马市 以远的煤炭较经 包西铁路 、 西延铁路 、 侯西铁路 缩短运输距离130公里，是晋陕两省煤炭运输的新便捷通道。
项目信息
项目概况及子工程
新建线路自包西铁路黄陵地区北塬站引出，经 澄城县 、合阳南至侯西铁路芝阳站新建双线82km，侯西铁路芝阳站至 侯马站 123km线路增建第二线并电气化改造。同时，对侯西铁路南永宁至张桥段94.5km单线电气化改造。该项目包括以下7个子工程。
(1)侯马——芝阳段 122. 8公里，为既有侯西（侯马枢纽侯马——西安枢纽阎良）铁路增建复线，并电气化，同时完成提速改造；
(2)芝阳——北塬（ 包西线 车站）81.7公里，为新建双线 电气化铁路 ；
(3)西庄线路所（位于南永宁—— 合阳县 间）——钟家村83公里，为既有 侯西铁路 电气化；
(4)钟家村——张桥11公里，为既有侯西铁路增建复线，并电气化（复线工程列入 包西铁路 工程中，已建成通车）；
(5) 侯马市 枢纽相关工程：包括南同蒲上行线改线7.7公里，侯马——侯马北增建三、四线3.9、4.0公里；
(6) 合阳 地区相关工程：西庄线路所——金水沟线路所（位于合阳北—— 澄城县 间）上下行联络线1.8、1.5公里；
(7) 黄陵县 地区相关工程，为黄陵南——下翟庄线路所——黄七（黄陵——七里镇）煤运专线龙宫站（新建，位于黄陵——黄陵西间）联络线，其中黄陵南——下翟庄线路所为双线，下翟庄线路所——龙宫为单线。
主要技术标准
(1)铁路等级：Ⅰ级。
(2)正线数目：双线；既有 侯西铁路 南永宁至张桥段单线。
(3)最小曲线半径：一般1200m、困难800m、个别地段维持既有。
(4)限制坡度：北塬至 韩城市 段上行6‰、下行13‰均衡坡，韩城至侯马段6‰，南永宁至张桥段12.5‰。
(5)牵引种类：电力牵引。
(6)牵引质量：5000t。
(7) 机车 类型： 客机 SS7E 、 货机 暂定 HXD1 。
(8)到发线有效长：1050m。
(9)闭塞类型：自动闭塞。
计划工期
批准的建设工期33个月。其中北塬站至 侯西铁路 芝阳站新建双线建设工期为33个月；侯西铁路芝阳站至 侯马市 增建第二线，以及侯西铁路南永宁至张桥段94.5km单线电气化改造建设工期为24个月。
桥隧建设
(1)新建特大桥17250.2m/16座，大桥10298.31m/37座，中桥1396.09m/17座，框架桥4144m/12座，小桥112m/4座，涵洞3745.7m/486座。
(2)新建隧道全部位于北塬至芝阳新建路段及 黄陵县 地区联络线上，共设隧道32.66km/12座，占新建线路正线长度的40%，最长隧道为如意村隧道9840m。
2015年10月14日， 中铁二十三局七公司 二十二局集团施工的最长的黄土隧道——如意隧道日前顺利贯通。 如意隧道 设计为双线隧道，全长9812米，隧道埋深40至150米。该隧道大面积穿越土石分界面、 断层 及其破碎带高压 富水 区，施工风险极高。
车站变化
(1)既有线关闭车站3个：刘村、下迪、 英山 ；
(2)既有线改建车站22个：
① 编组站 1个：侯马北；
③ 中间站 14个： 侯马市 、 西贺村 、 新绛县 、 稷山县 、 河津市 、 清涧县 、 禹门口 、下峪口、白村、黄陵南、北塬（在建，本次扩大规模）， 合阳 、韦庄、蒲石、钟家村；
(3)现状电化车站3个：七峰、 坭 、陈庄（这三个站已完成到发线延长改造，此次只需挂网即可）
(4)新建车站4个：龙宫、史官、 澄城县 、合阳北；
(5)新建线路所3个：下翟庄、西庄、金水沟。
大事记
2009年11月，黄韩侯铁路可行性研究通过 中华人民共和国国家发展和改革委员会 批复。
2010年8月28日，黄韩侯铁路陕西段正式开工建设。
2010年9月21日，黄韩侯铁路山西段正式开工建设。
2011年2月21日， 黄韩侯铁路新黄河特大桥 开工建设。
2012年3月28日，黄韩侯铁路新 黄河 大桥建设经受住三月“桃花汛”的考验。
2012年7月31日，黄韩侯铁路新黄河特大桥钢桁梁开始试拼。
2015年10月14日，最长的黄土隧道——如意隧道日前顺利贯通。
2015年12月25日，黄(陵)韩(城)侯(马)铁路 陕西省 境内北塬至芝阳段开通，标志着黄韩侯铁路全线开通。