上海公交13路（ Shanghai Bus Line 13）运营于中国 上海市 虹口区 、 静安区 、 普陀区 、 长宁区 ，于1960年10月8日开通，为市区线路，隶属于上海巴士第一公共交通有限公司。
截至2021年8月，上海公交13路上行线路长度为10.8千米，下行线路长度为11.3千米，上行设16个车站，下行设20个车站，西起于 海门路 周家嘴路 站，东止于中山公园地铁站站，途经 提篮桥区 、 上海铁路博物馆 、 上海站 、沪西大自鸣钟、 曹家渡街道 、中山公园等主要区域。
截至2021年8月，上海公交13路 海门路 周家嘴路站首末班时间为04:50、23:30，中山公园地铁站站首末班时间为04:50、23:45，线路采用无人售票制，单程票价2元。
历史沿革
民国36年（1947年）8月10日， 上海市 公共交通公司筹备委员会开通12路公共汽车线路，自新闸桥至提篮桥，全程6.9千米。线路自新闸桥北 起经大统路、 新疆路 、 海宁路 、浙江北路、 天目路 、 河南北路 、海宁路、 鸭绿江路 、 周家嘴路 、 高阳路 、 唐山路 、公平路、 东长治路 、 海门路 ，至 东大名路 止。
1950年，12路公共汽车由 新闸桥 向西延伸至恒丰桥（终点站设于桥南堍 淮安路 ，今石门二路北端）。
1951年8月12日，为配合施工，12路公共汽车临时改走 新疆路 、乌镇路、新民路、大统路循原线行驶。同年，12路公共汽车由恒丰桥向西延伸至 西康路 余姚路。
1956年11月1日， 上海市 公交线路号码统一调整，12路公共汽车更名为72路公共汽车，后实行通宵运营。
1960年10月8日，电车二场开辟13路 无轨电车 ，自 提篮桥区 至 曹家渡街道 ，线路长度9.938千米，用以取代72路公共汽车。线路自广肇路（ 天目西路 ）大统路以西，改经广肇路、 长寿路 ，抵达曹家渡 万航渡路 （ 万航渡路 ）。
1969年2月25日，因 曹家渡 地区埋管施工，上海公交13路临时缩线至长寿路安远路，线长缩短为8.808千米。
1982年7月26日，为配合 天目中路 （ 西藏北路 —大统路）大修，上海公交13路实行分段行驶：西段大统路至 曹家渡 行驶电车，大统路站下客后，由天目西路折向 华盛路 、 共和路 ，设终点站于共和路梅园路口；东段 提篮桥 至大统路由公共汽车代替行驶，终点站设于共和路华康路口，经 梅园路 、 天目西路 ，停靠大统路站后，经 华盛路 、共和路、大统路、 新疆路 、西藏北路，回到天目中路原线。
1983年1月11日，为配合提篮桥地区交通综合治理，上海公交13路提篮桥终点站由 海门路 调整至 东大名路 （西近公平路口）。1月12日，为配合提篮桥地区站点调整，上海公交13路高峰大站车开通，线路自 惠民路 至 曹家渡街道 ，往惠民路方向停常德路、 江宁路 、大统路、 共和新路 、北站、 吴淞路 、公平路；往曹家渡方向停公平路、商丘路、北站、共和新路、大统路、江宁路、 武宁路 。
1991年10月25日，为配合公平路施工，上海公交13路往曹家渡方向临时改道东大名路、 丹徒路 、 东长治路 、公平路，再循原线行驶。
1999年6月4日，上海公交13路更新配车为SK5105GP型。
2002年9月5日，为配合 曹家渡 地区道路施工，上海公交13路临时西延伸至中山公园（停靠原 长宁电影院 处）。
2005年9月17日，上海公交13路终点站恢复至 曹家渡街道 站。
2008年，为配合 提篮桥区 地区道路施工，上海公交13路提篮桥终点站临时撤销，改驶 海门路 、东长治路、 公平路 ，再循原线。
2010年3月31日， 上海公交 13路与上海公交922路归并为新的上海公交13路。其中： 曹家渡 至提篮桥设为上海公交13路 区间车 ，使用电车运营；中山公园至提篮桥为上海公交13路全程车，由汽车运营。
2014年6月24日下午，上海公交13路全线启用青年JNP6120BEV1型电车，以取代公共汽车。因中山公园 长宁路 、汇川路（含终点站）等路段不架设电车架空线，该车型可降下集电杆脱线行驶。为此，线路另在 长寿路 武宁路站 安装 受电杆 捕捉器一组，便于司机操作。
2016年3月21日，上海公交13路区间车撤销。
2019年8月9日，因北横通道施工，上海公交13路往 提篮桥区 方向临时改驶 长宁路 、定西路、 愚园路 、安西路、长宁路，再循原线行驶。
2021年5月29日，上海公交13路调整走向，自 东长治路 枢纽站起经东长治路、 海门路 、循原线至 长宁路 、汇川路止。回程自汇川路起经凯旋路、长宁路、循原线至海门路、公平路、至东 长治路 枢纽站，取消提篮桥终点站、海门路东长治路站（ 提篮桥站 方向），增设东长治路公平路终点站。7月8日，上海公交13路临时调整走向：自海门路起，沿 周家嘴路 循原线至 长宁路 、 凯旋路 至汇川路。回程自汇川路起经凯旋路、 长宁路 循原线至 海门路 、 公平路 、 唐山路 、 昆明路 、海门路、 东 长治路 、公平路至海门路，撤销东长治路公平路终点站，临时增设海门路东长治路站，往中山公园地铁站方向的海门路周家嘴路改为终点站。
运营情况
运营时间
截至2021年8月，上海公交13路的运营时间如下所示。
票制票价
截至2021年8月，上海公交13路采用无人售票制，单程票价2元，使用 上海公共交通卡股份有限公司 可享受换乘优惠。
线路站点
线路走向
截至2021年8月，上海公交13路上行线路长度为10.8千米，下行线路长度为11.3千米，线路西起于 海门路 周家嘴路 站，途经周家嘴路、 海宁路 、 天目东路 、 天目中路 、 天目西路 、 长寿路 、 长宁路 等主要道路，东止于中山公园地铁站站，穿越 提篮桥区 、 上海铁路博物馆 、 上海站 、沪西大自鸣钟、 曹家渡街道 、中山公园等主要区域，大致成东西走向。
沿线车站
截至2021年8月，上海公交13路上行设16个车站，下行设20个车站。（注：由于上下行站点设置位置不同，因此换乘的 轨道交通 线路和轨道交通站点也会有所出入。）
设备设施
截至2021年8月，上海公交13路使用的是青年JNP6120BEV1型电车。
建设规划
2021年7月25日，久事公交对 上海市 的 无轨电车 线路进行了系统梳理和评估，计划将 上海公交 13 路由 电车运营改为汽车运营。线路将由ZK6106BEVG1型客车逐步代替青年JNP6120BEV1型电车。
价值意义
上海公交13路途经 上海站 ，使其成为外来游客了解上海的首选线路。向西乘去，大自鸣钟、 曹家渡街道 一带的市井喧嚣， 中山公园 的宁静优雅一线即可到达。向东乘去，可以逛逛 四川北路 ， 提篮桥区 等 上海 历史风貌区域，沿线可踏足各类名人故居，品味历史传奇故事。（ 上海市普陀区人民政府 评）