云雾山隧道（Yunwushan Tunnel），是中国 重庆市 境内连接 璧山区 和 铜梁区 的长隧道，属于 重庆—成都高速公路 （G5013）的组成部分。
2010年4月，渝蓉高速公路重庆段举行开工仪式。 2012年12月12日，渝蓉高速公路云雾山隧道全面顺利贯通。 2013年12月，云雾山隧道随渝蓉高速公路重庆段正式通车。 云雾山隧道左洞长3355m，右洞长3335m，为公路特长隧道，隧道最大埋深约277m， 设计行车速度120千米/小时，为分离式双线三车道隧道。
云雾山隧道所属的渝蓉高速公路是 成渝铁路 两地之间距离较近，道路等级较高的高速公路，是成渝两地的主通道之一。
发展历程
2010年4月， 中铁二十三局七公司 与 [{'cellPosition': None, 'link': 'https://www.baidu.com/link?url=34SN90rVX13ovRKAoIBlUiNxooCSCxMbboRbLoBYE8LPmVXGmlRPJFSlEkyP7D1F&wd=&eqid=cd5b89c20014961f0000000564f1436b', 'text': '重庆高速集团', 'type': 'url'}] 合作投资78.38亿元兴建的 重庆—成都高速公路 重庆段举行开工仪式。 2012年12月12日，中国铁建由十七局集团四公司担负施工的 渝蓉高速公路 云雾山隧道全面顺利贯通。 2013年12月25日，云雾山隧道随渝蓉高速公路重庆段正式通车。
隧道设计
云雾山隧道横贯扬子准地台 重庆市 陷褶束 华蓥山 穹褶束的沥鼻峡 背斜 ，东频 璧山区 向斜 、西临大庙向斜等宽缓厢形向斜， 是中国重庆市境内连接璧山区和 铜梁区 的长隧道， 云雾山隧道左洞长3355m，右洞长3335m，为公路特长隧道，隧道最大埋深约277m。 设计行车速度120千米/小时，为分离式双线三车道隧道。
技术难题
云雾山隧道横穿三个断裂带，岩溶、岩溶水及 碎屑岩 裂隙水发育，穿越煤层及采空区，伴有瓦斯及煤尘爆炸危险等不良地质条件影响，属于特长高风险性隧道。十七局集团四公司自隧道进洞以来，面对地质结构复杂、安全风险高、施工难度大、工期紧等重重困难，全体参建员工团结协作、攻坚克难，规范施工，严格过程管控，有效确保了项目工程的施工安全、质量及工期，最终经过700多个日日夜夜的施工，最终比计划工期提前36天顺利贯通，并成为全线隧道施工的标杆工程。
相关事件
2026年1月26日，多名网友发视频称，G5013 重庆—成都高速公路 云雾山隧道内一辆货车爆燃起火，隧道内浓烟弥漫，不少车辆掉头逃生，有车主因吸入浓烟前往医院治疗。网友发布的视频显示，云雾山隧道里一辆货车燃起大火，现场浓烟弥漫，三条隧道停满了车，不少后方车辆见状立即掉头逃出隧道。1月26日中午，重庆渝蓉高速公路有限公司工作人员称，事发隧道的交通事故尚未处理好，过往车辆需要绕行。
价值意义
云雾山隧道所属的渝蓉高速公路是 成渝铁路 两地之间距离较近，道路等级较高的高速公路，是以后成渝两地的主通道。