中国最北端的铁路线，南起 黑龙江省 齐齐哈尔市 富裕县 ，经大兴安岭地区 加格达奇区 北上到我国最北端的 漠河市 （市政府驻地 西林吉镇 ），向西继续延长到 古莲站 和 月牙湖站 、 洛古河 站。富西铁路由原富嫩铁路和建国后新建的嫩林（嫩漠）铁路组成，为单线非 电气化 半自动闭塞铁路。
富西铁路是东北大兴安岭林区主要铁路线，木材资源通过此线中转齐齐哈尔市，运往全国各地。
线路
从 富裕站 分离出 齐北铁路 ，一路北上，经过 讷河市 ，在 嫩江市 折向西北过嫩江进入 大兴安岭 的 呼伦贝尔市 （包括 莫力达瓦达斡尔族自治旗 、 鄂伦春自治旗 和 加格达奇区 ），转弯继续向北，进入 大兴安岭地区 的 呼玛县 和 塔河县 ，由西北转向西蜿蜒曲折，到达祖国最北端的 漠河市 。
全线为单线 非电气化铁路 。线路前段所经地区为嫩江平原，土地肥沃，水源充足，农业发达，是 黑龙江省 粮食生产基地。后段所经地区则是大兴安岭原始林区，线路蜿蜒曲折，苍松翠柏，古木参天；山珍野果，俯拾皆是；珍禽异兽，随处可见。
车站
沿途60余个火车站，全部隶属于 中国铁路哈尔滨局集团有限公司 ，线路连接情况如下。
齐齐哈尔
讷河市 ： 青水山站 、 团结站 、 拉哈站 、 光明站 、 六合镇站 、 八方站 、 讷河站 、 恒地营站 、 老莱站 、 对面泉站
黑河
嫩江市 ： 伊拉哈站 、 九三站 、 弯道站 、 鹤山站 、 新高峰站 、 新彦站 、 嫩江站
呼伦贝尔
莫力达瓦旗 ： 哈达阳站 、 哈力图站 、 小黑山站 、 红彦站 、 杨木山站 、前 达拉滨站 、达拉滨站
鄂伦春自治旗 ： 大杨树东站 、 大杨树站 、 春亭阁站 、 乌鲁布铁站 、 讷尔克气站 、 朝阳村站 、（过 加格达奇区 ） 松树林站 、 翠峰站 、 小扬气站 、 古源站 、 大扬气站 、 劲松站 、 新天站 、 太阳沟站
大兴安岭地区
呼玛县 ： 塔源站 、 林海站 、 新林站 、 大乌苏站 、 碧州站 、 翠岗站 、 富乐站 、 塔尔根站
塔河县 ： 塔河站 、 绣峰站 、 瓦拉干站 、 蒙克山站 、 盘古站 、 樟岭站 、 聂河站
漠河市 ： 长缨站 、 阿木尔站 、 朝晖站 、 图强站 、 育英站 、 漠河站 、 古莲站 、 月牙湖站 （终点，我国最北端的火车站）