神奈川区（かながわく Kanagawa-ku）是日本 神奈川县 横滨市 的18个区之一，也是横滨市最早设立的区之一。该区是日产汽车的创业地，曾是 福特汽车公司 在 亚洲 第一座工厂的所在地。神奈川区的面积为23.72平方千米，根据2020年的数据，人口为246,116人。区名来源于 东海道 上的重要驿站“神奈川宿”。
地理
神奈川区位于神奈川县东部，横滨市东北部，东邻 横滨港 ，西接绿区鸭居町。Portside地区与 横滨站 （西区）东口相邻。该区临海部工厂林立，与 鹤见区 及 川崎市 形成京滨工业地带的核心。区役所位于该区东部，最近的车站为JR东神奈川站、京急的京急东神奈川站与 东急 的反町站。
历史
神奈川区在奈良时代的律令制度下成为了 武藏国 橘郡的一部分。 江户时代 ，该地区是由德川幕府直接控制的天领地，由各个旗本管理。 神奈川县 宿作为 东海道 上的驿站，在江户时代繁荣发展。 明治维新 后，该地区在1868年划归新成立的神奈川县。1872年，神奈川通过火车与 横滨市 和 东京 相连，并于1889年4月1日宣布为镇。1901年4月1日，它被并入邻近的横滨。
关东大地震 中遭受了严重破坏，1927年10月1日，它成为横滨市的神奈川区。 第二次世界大战 期间，该地区在1942年的杜立特空袭中被轰炸，1945年5月29日的大规模横滨空袭中被彻底摧毁。战后迅速重建，尽管其大部分领土直到1970年代仍然处于 美国 军事控制之下。
经济
神奈川区是横滨市中心和东京的区域商业中心和卧室社区。沿海地区是京浜工业区的一部分，是 横滨市 市内工业化程度最高的地区。区内有许多重化工厂，如日亚化学工业株式会社横滨研究所、JVC建伍本社工厂・入江工厂、日产自动车横滨工厂、 ENEOS 横滨制造所、NIPPN横滨工厂、 昭和电工 横滨事业所横滨工厂、 千代田区 化工建设千代田研究园区、横滨市环境创造局 神奈川县 水再生中心以及 马自达 横滨R&D中心（前身为 福特汽车公司 子安工厂）。
旧城 村地域（现：六角桥・神大寺・片仓・三枚・菅田・羽泽）位于神奈川区内陆，有广大的农村及田地。战后，随着第三京滨道路、 横滨市 营地下铁的开通，这些地区逐渐住宅化，现在已形成都市农业，以“菅田・羽泽农业专用地区”为中心，生产各种农作产品，横滨高丽菜为市内生产量第一。农业专用地区不仅生产农作物、保护自然环境，也是城市发生灾害时的防灾避难空间。
商业方面，区内有横滨市中央批发市场本场、横滨Bay Quarter等商业设施。金融机构包括 横滨银行 、三井住友银行、 神奈川县 银行、 静冈银行 、东日本银行、 北陆银行 、横滨信用金库、神奈川信用金库、农协（JA银行）。此外，区内还有大口通商店街、六角桥商店街等商店街。
交通
神奈川区拥有发达的铁路网络，包括东日本旅客铁道的 横滨线 、京浜东北线， 京滨急行电铁 的本线，东急电铁的 东横线 ，以及横滨市交通局的蓝线。相铁·JR直通线的羽泽横滨国大站也位于本区。此外， 日本 货物铁道的 东海道 货物线和东海道货物支线也通过本区。
公车方面，可搭乘 横滨市 营巴士、相铁巴士、 神奈川县 中央交通、川崎鹤见临港巴士与京滨急行巴士。
道路交通包括第三京滨道路、 首都高速道路 横羽线、三泽线、横滨北线，以及国道1号（第二京滨）、国道15号（第一京滨）。县道方面有神奈川县道2号东京丸子 横滨线 （纲岛街道）、神奈川县道12号横滨上麻生线、神奈川县道13号横滨生田线（新横滨通）、神奈川县道111号大田神奈川线。
社会事业
神奈川区内有多所教育机构，包括 神奈川大学 横滨校区、 情报安全大学院大学 等大学，以及多所专门学校、高等学校、中学校和小学校。 横滨市 教育委员会运营公立小学和初中， 神奈川县 教育委员会运营县立 高中 。此外，区内还有市立特殊学校、国际学校和私立学校。
神奈川区内的公共设施包括神奈川公会堂、神奈川图书馆、神奈川运动中心、神奈川区民文化中心、神奈川区区民活动支援中心以及横滨市立市民医院。
观光景点
神奈川区的观光景点包括 东海道 神奈川宿、 水上巴士 （横滨站东口乘船场）、三泽公园、三泽公园球技场、三泽公园陆上竞技场、横滨Portside、Portside公园、神奈川公园、 横滨市 中央批发市场本场、丰显寺市民之森（赏樱名所）、 尝地蔵、菅田熊野堂 富士浅间以及神奈川台场公园。
著名人物
神奈川区出身的名人包括评论家大前研一、艺人 出川哲朗 、演员 阿部宽 、小提琴家平田耕治、羽球选手田中雅彦、搞笑艺人堤下敦、前HOUND DOG成员西山毅、女演员 草笛光子 、富田 惠子 、 岸惠子 、歌手 山本琳达 、演员成濑翔太、女演员高桥かおり、 成海璃子 以及职业棒球运动员 山口铁也 、萩原 康弘 、田泽纯一、 渡边 博幸等。