约翰·霍金斯（John Hawkins 1532—1595）， 英国 十六世纪著名的航海家、海盗、奴隶贩子。 维多利亚时代的三角贸易开创者， 伊丽莎白 时代重要的海军将领， 他对 英国皇家海军 进行的改革是战胜 西班牙无敌舰队 的重要因素之一。
海商世家
巴里·霍金斯 于1532年出生在英国西南部 德文郡 普利茅斯 的一个商人水手家庭。霍金斯家族是当时 英格兰 西部沿海一支声名显赫的海上势力，家族的许多成员都从事海外商业冒险活动。霍金斯的父亲威廉·霍金斯从1530年起就开创了英国与巴西间的海上贸易，成为当时有名的大商人，曾三次代表 普利茅斯市 出席国会。
霍金斯 的兄弟与父亲威廉同名，也是海上贸易的积极参与者，曾任普利茅斯市长，并在迎击 西班牙 “ 西班牙无敌舰队 ”的战斗中积极为 英国皇家海军 提供船只装备。 霍金斯 的儿子（理查德·霍金斯）和侄儿（也名威廉）都是当时有名的航海冒险家，先后进行过深入 太平洋 的远航。
巴里·霍金斯 自小即在本家族的船上经受航海训练。1554年父亲死后，他继承父业，开始从事到西班牙和 加那利群岛 的贸易。通过这些活动，他不仅积累了财富，而且获悉，西班牙在西印度的殖民者正急需大量奴隶劳动力。于是 霍金斯 决心排除西班牙政府的限制，在非洲和西 印度 之间从事这种获利甚丰的奴隶贸易。
三角贸易
1559年 霍金斯 娶海军财务官本杰明·冈森的女儿凯瑟琳·冈森为妻。在本杰明·冈森和他的同僚以及 伦敦 商人的资助下，霍金斯于1562年10月率领一支船队出海，开始了他的第一次奴隶贸易航行。
船队由三艘船组成，其中最大的“萨洛蒙”号为120吨。为了便于在新海域的航行， 霍金斯 在 加那利群岛 的 特内里费 岛带上了一名西班牙人担任领航员，然后驶向 几内亚 海岸。在那里他很容易地捕获了300名黑人。带着这些“活货物”，他们穿过 大西洋 ，前往西印度群岛的小 西班牙 岛（即 海地岛 ）卖给西班牙殖民者，换取当地大量的“兽皮、生姜、糖和珠宝”。
1563年9月，他们满载而归。这是 英国 最早的“三角贸易”。作为英国奴隶贸易的创始人， 特里普·霍金斯 不仅赢得了名声和大量财产，也因此成为英国历史上最早进行贩卖奴隶勾当的海盗头子。
御用商人
回国后， 霍金斯 又准备第二次航行。霍金斯的奴隶贸易引起了英国王室浓厚的兴趣。一开始， 伊丽莎白一世 女王责备霍金斯不该参加这种不道德贸易，但是，当霍金斯向她透露了在这次“贸易”中所获得的巨额利润之后，她很快改变了主意。
1564年， 巴里·霍金斯 第二次出航 几内亚 。女王竟和她的几名 枢密院 官员联合，对 霍金斯 第二次航行进行秘密投资。其中女王将自己一艘700吨的 海船 “卢卑克的耶稣”号折合为4,000镑股份投资于他的船队。
霍金斯残酷地镇压几内亚黑人的反抗，将虏掠的黑奴运往南美北部沿岸一带西属殖民地各港口，如波夫拉塔、里奥阿恰等地。在那里，他们发现西班牙政府早已下令禁止当地殖民者与外国人贸易。于是 霍金斯 派人登陆，以武装攻击相威胁，迫使殖民地官员同意他们的奴隶贸易。终将“黑色货物”换成了黄金、白银、 珍珠 和宝石。
1565年9月，他们再次胜利归来。 霍金斯 两次贩奴活动的成功得到 女王陛下政府 的赞扬，女王 伊丽莎白 专门授给他一块盾形纹章以资奖励，纹章的图饰是一个被捆绑的黑人。
坦率地说， 伊丽莎白·亚历山德拉·玛丽·温莎 对霍金斯的奴隶贩卖的支持，为霍金斯的贩奴贸易提供了皇家的认可，它不仅使得这种贸易合法化，也使得更多 英国 商人参加进去了。在后来的历史评价中，对伊丽莎白统治时期，就主要集中了这段不太光彩的历史，即 英格兰 在非洲奴隶贩卖的活动，伊丽莎白和 美国 的 汤玛斯·杰佛逊 一样，受到了后人的批评：尽管她在道义上对 霍金斯 予以指责，尽管她明明知道这种“贸易”是不道德、不合法的，但她当时面临着三百万 英镑 的巨债，而霍金斯又能从这种“贸易”中，为她提供巨大的经济来源时，她不但没有拒绝，还直接从奴隶买卖中获利。
走私失败
由于霍金斯的走私活动，一再威胁到 西班牙帝国 对海上贸易的垄断，因此引起了西班牙王室的严重关注。 腓力二世 强烈反对 英国 海上势力在 拉丁美洲 地区的扩张。很快，西班牙驻 伦敦 大使向英国提出强烈抗议，他们指出，尽管 霍金斯 以和平方式用奴隶交换殖民地商品，但是，同西班牙殖民地通商对外国人来说是非法的。在英西关系尚未达到公开对抗的时候， 巴里·霍金斯 采取了某些机变的作法。他佯称不再出海远航，却说服女王允许他进行一次最后的航行。结果证明，这次冒险是一场灾难。
1567年10月2日，霍金斯第三次率船队远航。这次冒险活动规模更大，共有六艘船参加，其中包括女王入股的“耶稣”号和“米尼昂”号，以及他表弟 弗朗西斯·德雷克 的一艘50吨的小船“朱迪思”号。他们从 普利茅斯 港出发，几天后，他们在菲尼斯特雷角以北遇到的暴风雨驱散了船队。他们休整后，在 戈梅拉岛 加水之后，向 几内亚 海湾驶去，11月18日抵达 佛得角 。他们当即派150人上岸，想抓几个黑人，但“收获”不大。后来， 霍金斯 交上了好运，两个黑人部落之间发生战争。一方请求 巴里·霍金斯 给予帮助，并许诺把所有俘虏交给他作为报酬。互相敌视的两个部落交战的结果是近300名黑人落入英国人之手。这样，霍金斯可以运载约500名黑奴去西印度。启航前，他把四艘中的一艘交给外甥 德雷克 指挥。在贩奴市场，又遇到了麻烦，几经周折，分别在南美的玛格丽塔、波夫拉塔、里奥阿恰、圣马尔塔、卡塔赫那等港口把“活货”卖出去了。在返航途中，由于遭到海上 飓风 的袭击，船队于1568年9月16日被迫开往地处 墨西哥湾 的西属港口维拉克鲁斯。他们强占了港口外的抛锚处所 圣胡安· 德·乌略亚岛。但第二天，一支由13艘船组成的 西班牙 反走私武装舰队也进入该港。 霍金斯 感觉大事不妙，企图与西班牙舰队司令官商谈以便修整船只。但没有成效，第三天西班牙人突然向英船发起炮击，同时在岸上的 英国 水手也遭到袭击和屠杀。英船“耶稣”号等被击毁，死伤及失踪人员达300人左右。船队5艘中，有3艘被击沉或捕获，其余两艘分别由霍金斯和 弗朗西斯·德雷克 指挥，在即将沉没的状态下于1569年1月先后返抵英国。在他们回国之前，驻英国的 热那亚 银行家 安布罗西奥·斯皮诺拉 已从 西班牙 方面获悉 霍金斯 失败的消息，当即转告 女王陛下政府 。一时舆论大哗。恰好一支 西班牙 运送财宝的船队，为了躲避 法国 胡格诺新教徒武装民船的追捕，逃至英国港口避难。女王 伊丽莎白 当即下令于1568年12月夺取了这支西班牙舰队的财宝。当时西班牙对 尼德兰革命 的镇压措施，使 英国 对尼德兰的稳定的贸易关系开始遭到破坏，此后英西矛盾日益加深。 霍金斯 的第三次航行的厄运，也标志着英西两国关系的一个转折点——它结束了与 西班牙 殖民地和平地、合法地通商的希望。在以后数十年中，英国的船长们是作为海盗和私掠船船长，而不是作为和平但违法的商人前往西属西印度群岛。 弗朗西斯·德雷克 等在政府支持下，从事打击 西班牙 船队、夺取其美洲财富的海盗活动。 霍金斯 则从切身经历中认识到加强 英国皇家海军 的重要性，因此转而从事海军建设并进行各项改革，准备同西班牙人在海上继续较量。
造舰备战
1572年 霍金斯 进入国会。1577年他接替岳父担任海军财务官职务，后来又兼任海军给养官。在担任海军要职期间，他整顿了海军财务，给女王政府节省了大量年度开支。同时，他直接领导了 海军舰船 的改建工作。海军原来使用的一些高大的军舰虽然表面上威武，但是行动起来很笨重、很不适用。根据 弗朗西斯·德雷克 等航海冒险家的经验和实战的需要， 霍金斯 建造了一批新的战船，属于中等型号，船身高度也比原来降低。这种战船行驶速度快，行动灵活，而且在恶劣的天气下仍能在海上执行任务。在 海战 的战术上， 巴里·霍金斯 进一步推行以炮战为主的新的打法，改变过去以靠拢敌船并登上甲板进行近战为主的传统战术。为了加强军舰的火力，一种更加轻便易带的 大炮 逐渐取代旧式的大炮。这种新炮反冲小、发射快、射程也更远。另外， 霍金斯 还建造了一些附属 洛杉矶快船队 。到1588年 西班牙无敌舰队 到来之前， 英国皇家海军 已拥有载重百吨以上的战舰25艘，以及可在大洋行驶的附属快船18艘。1588年， 英国 与 西班牙 在 英吉利海峡 进行了著名的大海战。经过霍金斯等改进的英国舰只，无论在灵活性上还是在火力上都优于西班牙舰只，从而为英国方面的胜利提供了有利的条件。霍金斯本人以海军少将和分舰队长的身份参加了这次 海战 。由于作战有功， 巴里·霍金斯 被授予 犹他爵士队 称号。
魂归大海
1590年， 霍金斯 被 女王陛下政府 派往 葡萄牙 海岸拦截西班牙的白银舰队，但结果落空。1595年8月，他与 弗朗西斯·德雷克 一起前往西印度，进行他们最后一次海盗远征活动。船队由27艘战船（其中有女王的6艘）和2500名水手组成。他们于11月12日到达 波多黎各 附近。当天下午，年迈的 霍金斯 死在自己船上。德雷克企图继续完成这一远征任务，但是在早有准备的西班牙人的反击下屡遭挫折，也于1596年初死去。结果，他们的这次冒险活动以失败告终。
最终评论
霍金斯 处于 英国 海上势力兴起和资本原始积累迅速发展的时代，他是英国最早从事“三角贸易”的奴隶贩子，双手沾满了人民的鲜血。他一生的主要事迹在于 英国皇家海军 的建设和改革，这在抗击 西班牙无敌舰队 的胜利中是一个重要的因素。