仁化－深 圳 高速公路，简称仁深高速，又称仁深高速公路， 广东省高速公路有限公司 网编号：S27。
仁深高速是 广东省 的一条纵向高速公路，省重点交通建设工程，不仅是广东省高速公路网规划“九纵五横两环”中的第四纵线 深圳市 至 湖南省 汝城 高速公路的重要组成部分，也是沟通 香港特别行政区 、澳门与湖南、 江西省 的又一条重要快捷通道。路线由 盐排高速公路 、 博深高速公路 和规划中的仁深高速公路仁化至博罗段共同组成，起于 韶关市 市仁化县 城口镇 大麻溪粤湘交界处，与 湖南省 炎汝高速公路 相接，向南经韶关、惠州、 东莞 和深圳等四个地级市，止于 深圳市 盐田区 梅沙街道 ，全长352.4公里。
目前全线已经被编入国家高速G0422 武汉—深圳高速公路 ，“S27仁深高速”的名称编号废除。
线路简介
仁化 （粤湘界）至新丰段
该项目路线起于韶关市仁化县城口镇大麻溪（粤湘交界处，与湖南岳阳至汝城高速公路相接），往南经 始兴县 、 翁源县 、 连平县 、 新丰县 ，终于 韶关市新丰县 永兴围附近，设隆街枢纽立交与 G45 大庆－广州高速公路 相接并共线，路线全长约为166公里。采用四至六车道高速公路 技术标准 （起点至城口立交段四车道，设计行车时速为80公里；城口立交至仁化立交段四车道，设计行车时速为100公里；仁化立交至龙田立交段六车道，设计行车时速为100公里），工程投资约为175亿元人民币。
目前，仁化段（起于 仁化县 城口镇 大麻溪湘粤省界，止于 赣韶铁路 以北）已于2015年2月11日正式开工建设，计划2017年建成通车。仁化段沿线经过城口镇、丹霞街道办、 黄坑镇 、 周田镇 等4个行政乡镇，全长56.2km，总投资63.8亿元，桥梁全长12075.6m/42座、隧道全长7125m/5座、桥隧比例42%。 互通式立交桥 3处，服务区1处，停车区1处， 主线收费站 1处、匝道收费站3处及治超站1处。
新丰 至博罗段（已开工）
该项目路线起于 新丰县 会前大利峡附近，设新丰枢纽立交与 G45 大庆－广州高速公路 分离，往南经 龙门县 、 龙田镇 ，终于 博罗县 罗阳街道 义和村，与G35 济南—广州高速公路 广惠段相接并与 博深高速公路 对接，路线全长约为108公里。采用 双向六车道 高速公路 技术标准 ，设计行车时速为100公里，工程投资约为120亿元人民币。目前已完成工程可行性研究报告编制，动工建设日期未定。
武（汉）深（圳）高速 广东省 新丰至博罗段的先行工程于2015年2月11日在 惠州市 开工建设。项目全长约108公里。总投资147.62亿元，设主线桥梁24457.9m/85座；隧道 8293. 5m/3座，其中特长隧道5480m/1座；互通立交11座。该项目按政府还贷高速公路模式，由省市按7∶3比例共同投资建设，计划2015年全面开工，2018年建成通车。
即 博深高速公路 ，该项目路线起于 惠州市博罗县 罗阳街道 ，通过义和立交与G35 济南—广州高速公路 广惠段相接，经惠州市 龙溪镇 、潼湖镇、 沥林镇 、 新圩镇 ， 东莞市 谢岗镇 、 清溪镇 、 凤岗镇 ， 龙岗区 龙岗街道 、横岗街，止于深圳市龙岗区排榜互通立交，与 盐排高速公路 相接，路线全长63 .2公里。全线 双向六车道 ，设计时速为100公里，概算总投资85 .94亿元人民币。共设特大桥、大桥36座，隧道7座，互通立交14处。于2009年6月29日动工建设，2013年1月31日建成通车。
下洋至小梅沙段
即盐排高速公路下洋至小梅沙段，为深圳 机荷高速公路 盐田港支线工程，与 G25 长深高速公路共线。线路全长15.2公里，总投资12.2亿元人民币。设主线双向6车道，南起 盐田港 ，沿 梧桐山 大道向西北通过隧道穿越梧桐山，与 山海关—深圳公路 及S28 水官高速公路 相交后，经排榜立交与 G15 沈阳—海口高速公路 机荷段及S27仁深高速博深段相接。于2006年5月10日建成通车。