福厦高速公路是 沈阳—海口高速公路 福建段的主体部分，由 泉州—厦门高速公路 和 福泉高速公路 两段构成。 北起 福州市 长乐区 营前街道 ，与 罗长高速公路 相接，经 莆田市 与 泉州市 ，南于 厦门市 集美区 官林头，与 厦漳高速公路 相接，贯穿 福建省 东部地区，是总长235.8公里（主线）的封闭式汽车专用道路系统。
建设历程
1989年，福建省第一条高速公路福州—厦门高速公路（福厦高速公路）被原交通部列为“八五”期间第一批公路建设重点项目。
1990年， 福建省人民政府 决定将福厦高速公路分为福州— 泉州 高速公路和 泉州—厦门高速公路 两部分，进行分段建设。
1993年6月，原交通部印发《国道主干线系统规划》 。国道主干线系统由“ 五纵七横 ”12条国道主干线和公路主枢纽及 信息系统 构成，是全国公路网的主骨架，主要路线都采用高速公路 技术标准 。其中“五纵”的第1纵表述为“同江－三亚（含珲春－长春支线）”。福厦高速公路为 同三高速公路 （编号G010，又称“010国道”）福建段组成部分。
1994年6月3日，泉厦高速公路（福厦高速公路泉厦段）动工建设，该段线路北起 泉州市 鲤城区 城东镇（1997年6月3日析鲤城区地置 丰泽区 、 洛江区 ，城东镇改属丰泽区，后改街道）西福社区（设泉州收费站），接后期建设的 福泉高速公路 ，南至 厦门市 杏林区 （时设厦门收费站，2003年4月26日厦门市杏林区撤销，改设海沧区，原杏林区 杏林街道 、 杏林镇 划归 厦门 是 集美区 ，官林头改属集美区），接后期建设的厦门— 漳 州高速公路（ 厦漳高速公路 ）。
1997年9月23日，福泉高速公路（福厦高速公路福泉段）被批准开工，该段线路北起 福州市 仓山区 盖山镇 屿宅村秀宅主线收费站（时设福州收费站），南至 泉州市 丰泽区 泉州市丰泽区城东镇（后改街道）西福社区，泉州互通以北3km处，对接 泉州—厦门高速公路 ；10月，该线路正式开工（ 乌龙江特大桥 今属 福州 连接线 高速） ；12月15日，泉厦高速公路建成通车。
1999年9月26日， 福泉高速公路 建成通车 ；福厦高速公路至此全线通车。
2000年4月12日， 中华人民共和国国务院 批复同意析 惠安县 的山腰、后龙、南埔、涂岭、 港5个镇，设立泉州市 泉港区 。福厦高速公路（福泉段）肖 收费站随之更名为泉港收费站。
2002年12月28日， 同三高速公路 福建段组成段 罗源县 —长乐高速公路建成通车 。 罗长高速公路 建北起 福州市 罗源县 白塔乡赤岭村上楼，南接福厦高速公路于 长乐区 营前街道 黄石枢纽互通（注：原长乐市于2017年11月6日撤市设区） 。福厦高速公路的 仓山区 秀宅主线收费站至长乐市营前街道段被排除在同三高速公路之外，成为一段连接福州市中心城区与同三高速公路的高速支线，被称为“ 福泉高速公路 福州连接线”，简称“福泉连接线”或“福州连接线”。
2003年4月26日， 中华人民共和国国务院 批复同意析 厦门市 翔安区 所辖新店、新圩、 马巷街道 、内厝、大 5个镇设立厦门市 翔安区 ，福厦高速公路（泉厦段）马巷收费站随之更名为翔安收费站。
2005年1月，原交通部发布《 国家高速公路网 规划》[即“7918工程”，后被《国家高速公路网规划（2013-2030）》暨“71118工程”更新替代]，取代《国道主干线系统规划》和《国家重点干线公路规划》。“ 五纵七横 ”的同 三线 福建段全部划归 沈阳—海口高速公路 （ 沈海高速公路 ，编号 G15 ，“九纵”之一，今“十一纵”之一）。
2006年，原 同三高速公路 福建段路牌逐步更换为“沈海高速公路”，其中包含福厦高速公路。
2007年，福厦高速公路的组成部分 泉州—厦门高速公路 开工进行“四改八”改扩建，该扩建工程起于 福州市 黄石互通，止于泉州西福（即不包含福州 连接线 ），全长143千米。
2008年底， 福建省人民政府 制定《 海峡西岸经济区 高速公路网布局规划（修编）》（2008-2020年），布局为“三纵八横三环三十三联”。 福泉高速公路 福州连接线为“三十三联”之一。
2009年5月， 福建省 公布《海峡西岸经济区高速公路网布局规划（修编）》（2008-2020年）的各省级线路编号，福厦高速公路 福州市 仓山区 福州收费站（秀宅互通）至 长乐区 营前街道 黄石枢纽段，即福州连接线，编号为“ 福建高速公路 S1521”。同年9月20日，福厦高速公路的组成部分福泉高速公路（不含 福州市 连接线 ）开工进行“四改八”改扩建 。福厦高速公路福泉段（改扩建前）。
2010年7月，福厦高速公路长乐市黄石枢纽至 厦门市 官林头段（属 沈阳—海口高速公路 公路 ）完成“ 同三高速公路 ”改“沈海高速（G15 ）”的路牌更换工作 ；9月3日，福厦高速公路的组成部分 泉州—厦门高速公路 改扩建竣工通车。
2011年1月18日，福厦高速公路的组成部分 福泉高速公路 改扩建竣工通车，福厦高速公路整体完成改扩建工作。
2012年5月，福州收费站（秀宅）南迁11千米，搬迁至 乌龙江 南岸（今属 长乐区 ）黄石枢纽。福州连接线（ 福建高速公路 S1521）全线市政化（除收费站以南1km通道外）；年底，泉厦高速公路厦门收费站由厦门官林头迁至集美田厝 （原厦门收费站变更为杏林收费站）。
2014年上半年， 福州市 连接线 开始进行 城市快速路 改造。
2017年2月20日， 福建省 发布《 福建省高速公路 网规划（2016-2030年）》，布局为“六纵十横”，《 海峡西岸经济区 高速公路网布局规划（修编）》（2008-2020年）被取代，福州连接线在新规划中被明确为“六纵十横”的第1纵 沈阳—海口高速公路 的第1条支线，命名变更为福州连接线高速。（注：但2017年以后仍有新闻报道称之为福泉福州连接线。）
2018年5月，福厦高速公路沿线互通仙游收费站更名为仙游枫亭收费站；8月， 福州市 连接线 启动B段“六改八”扩容改造，并将建设 双向四车道 的辅道。
2019年4月， 福建省 全面执行《 福建省高速公路 网规划（2016-2030年）》，福州连接线高速的编号变更为“ 福建高速公路 S51”。
规划设计
途经区域
福州—厦门高速公路位于中国 福建省 东北至东南近海和 海湾 地带，连接 福州市 连江县 和 厦门市 翔安区 ，由福州段、莆田段、泉州段、厦门段组成，北起福州市连江县浦口枢纽，南至厦门市翔安区 新店镇 （未公布具体位置），途经福州市连江县、 马尾区 、 长乐区 、 福清市 、 莆田市 涵江区 、 荔城区 、 秀屿区 、 城厢区 、 仙游县 、 泉州市 泉港区 、 惠 安县 、台商投资区、 晋江市 、 南安市 、厦门市翔安区。
途经场所
截至2020年12月， 福州市 —厦门高速公路途经的主要场所为：
线路互通
截至2020年5月， 福州 —厦门高速公路沿途互通为：
线路参数
重要工程
●古湖路 跨线桥
实现主体贯通的古湖路 跨线桥 ，中心里程为K0+388.927，全长66.08米，跨越 厦门市 至 福州 的高速铁路客运专线主线路，为全线的重难点 控制工程 。
●尤树特大桥
尤树特大桥的跨度大，墩身高，建成时为近年来桥梁施工中技术含量最高、难度量最大的一座。
●蝴蝶山隧道
蝴蝶山隧道设计断面大，地处华南地块的武夷—戴云隆褶带和 台湾海峡 沉降 带，洞身穿越 岩性 主要为强至弱风化凝灰 熔岩 ，洞顶为碎块状强风化带，富水性较强，稳定性很差。
●相思岭隧道
相思岭 隧道工程长，土石方量大。
工程特色
● 古湖路 跨线桥
工程下部采用钻孔灌注桩基础、桩接盖梁 桥台 、 柱式 桥墩 ，上部采用2×30m预应力混凝土预制小 箱梁 、先简支后连续结构的施工设计。
● 太城岭大桥
拆除旧桥、新建42m桥梁，桥跨布置为3×40m预应力T形梁的桥型方案。
收费标准
小型车每车公里费率为0．50元/车公里。其它各车型的收费费率以小型车每车公里费率为基价并按各车型的收费系数具体确定。一类车收费标准为0．50元/车公里；二类车收费标准为1．00元/车公里；三类车收费标准为1．50元/车公里；四类车收费标准为2．00元/车公里；五类车收费标准2．70元/车公里。高速公路收费标准计价以元为单位，最低起价为5元，按三舍四入五、七舍八入十计算。
意义地位
福厦高速公路是在 福建省 东部沿海平原 丘陵 区上南北纵向的高速公路，作为全国沿海大通道（自 黑龙江省 的 同江市 至海南三亚，旧称 同三高速公路 ）重要组成部分，在 福厦铁路 通车前，取代 福州—昆明公路 （ 福厦线 ）成为 福州市 与厦门之间重要的交通干线。
配套设施
服务设施
截至2021年1月， 福州 —厦门高速公路主要设有的服务设施情况如下：
辅助设施
截至2020年5月，福州—厦门高速公路 泉州湾大桥 装设有电子测速、及视频监控等 电子设备 ，对违章违法的行驶车辆进行抓拍记录。
截至2020年5月， 福州 —厦门高速公路泉州湾大桥配套有照明设施。
2019年12月， 福建省 已实现ETC全覆盖，福州—厦门高速公路已通车段所有收费站均已配套有ETC收费系统。
运营情况
票制票价
2015年5月12日， 福州市 —厦门高速公路的组成段泉州湾大桥通车运营，截至2020年5月，其跨海部分执行特殊的收费标准：
2020年12月25日，福州—厦门高速公路的组成段成功大桥通车运营，截至2020年12月，其跨海部分执行特殊的收费标准：
（一） 2011年7月19日，福州—厦门高速公路组成部分“ 沈阳—海口高速公路 福厦段扩容二期工程福州江阴至 惠安县 段泉州先行段”（属于 泉州—三明高速公路 南惠支线斗尾疏港高速段）通车，截至2020年5月，其收费标准如下：
（二） 2010年12月25日，福厦高速公路组成段江阴支线通车运营；2012年12月31日，福厦高速公路石狮—晋江永和段（时属泉州环城高速二期和 晋石高速公路 整体工程）通车；2019年9月29日，福厦高速公路与 福州市绕城高速公路 （国家高速G1505）东南段 共线 部分（连江浦口—长乐前塘）通车；2020年9月29日，福厦高速公路组成段长福高速公路通车，12月25日，福厦高速公路组成段泉厦漳城市联盟高速公路泉州段通车；截至2020年12月，上述部分（不含成功大桥）及前述之 泉州湾大桥 北接线（惠安锦水—泉州东）均执行如下收费标准：
2011年7月1日起， 福建省 ETC的用户通行高速公路时可减5%高速通行费，其中包括 福州市 —厦门高速公路的所有已通车路段。
2019年1月1日至2020年12月31日，福厦高速公路沿线桥梁泉州湾大桥主桥部分实施按月“递多递减”阶梯计费优惠，对在石狮北（石湖港）站与泉州东（秀涂港）站往返通行并安装闽通卡的7座及以下小型客车，每月行驶次数超过10趟次的，10至20次（含20次）的趟次部分，减征40%，20次以上的趟次部分，减征60% 。
特色服务
2019年1月15日， 福建省高速公路有限责任公司 通行费扫码支付功能实现所有人工车道全覆盖，其中包括福厦高速公路。
交通流量
2013年3月，福厦高速公路组成段 晋石高速公路 （ 石狮 —晋江永和部分）车流量为日均约1.5万辆。
2015年5月12日至6月14日，福厦高速公路沿线桥梁 泉州湾大桥 （全桥，三个征管所）共通行车辆累计约15万车次，日均4500多车次。