西安交通大学机械工程学院

西安交通大学机械工程学院是西安交通大学的二级学院，设有西安交通大学高端装备研究院。

西安交通大学机械工程学院机械工程教育源于1913年的电气机械科。机械工程学院的前身为机械工程系及机械学系。1956年时名为机械制造系随校迁至西安市；1985年成立机械学系。1994年6月两系合并成立机械工程学院。

截至2023年6月，学院设有4个专业系，开设5个本科专业，有6个博士点，7个硕士点，2个博士后科研流动站，1个国家重点一级学科。学院有教职工320余人，其中两院院士 3人。 2020年，学院在校本科生总人数1398人，研究生2215人，其中博士生703人，硕士1512人，本科留学生38人。

历史沿革

学院前身

机械工程系

1906年学校将铁路班升格为铁路科，1908年增设电机科，1909年增设航海科，三个专科为举办高等机械工程教育准备了师资、教材等办学条件。

1913年初，遵照教育部指示，改电机科为电气机械科，同时调整了课程设置，由此被视为交大高等机械工程教育的开端。1915年，电气机械专科由三年制改为四年制。

1921年8月1日起，学校正式改名为交通大学上海学校，同时新增设了机械科。机械工程科四年级分机厂工务、铁路工务、工业管理等三门，1924年5月学校机械工程科将机厂工务门和工业管理门合并成工业机械门，将铁路机务门改作铁路机械门，1927年原南洋大学的机械工程科和电机工程学科被保留，铁路管理科则改成交通管理科，机械工程科仍分工业机械门和铁路机械门，并在1928年扩充为机械工程学院。

1934年，学院添设汽车工程门。1935年又将汽车工程门改为自动机工程门，分设汽车组与飞机组。抗日战争时期，交通大学一度两地办学，渝校为交通大学本部。1941年，渝校机械系下设铁道、汽车、航空、造船四组，1943年增设4系，其中与机械工程教育相关的有造船管理系、工业管理系，同时增设轮船、驾驶两专科。

抗日战争胜利后，渝校复原回上海市，沪校与渝校两校合一。1946年，开始组建工学院，设有10个系2个专修科，机械工程系为其中之一。新中国成立前，机械工程系设有机械制造、动力、汽车、机车等4个专业。

1952年，学院院系调整，交大动力部分调出，成立动力机械制造系。同济大学机械系调整到交通大学。调整后的机械工程系更名为机械制造系，并仿苏联模式，机械制造系下设5个专业1个教研室。1956年，交大西迁，机械制造系迁至西安市。1957年，西安动力学院并入西安交通大学。

1980年，机械制造系更名为机械工程系，设有7个专业。1983年，学校将金属材料及热处理专业从机械制造工程系分出。

机械学系

1987年，增设机械学系，设机械设计与制造 1个专业，设3个教研室，2个实验室。

合并组建

1994年6月，由机械制造工程系、机械学系两系合并成立机械工程学院。1994年，成立材料成型与控制工程系。1999年，机械工程学院成立工业设计系，并招收首届工业设计专业本科生。仪器科学与技术一级学科在2000年获博士学位一级学科授予权，2003年获得博士后流动站。

2001年，工程院润滑理论与轴承研究所、CIMS研究所并入机械工程学院。2003年，铸造及焊接专业方向调整至材料科学与工程学院。2004年，机械工程学院成立仪器科学与精密制造系。2008年，机械工程学院成立车辆工程系。 2011年，组建仪器科学与精密制造系，该系在2017年更名为精密仪器系。

2018年3月，西安交通大学高端装备研究院成立。2019年4月，高端院入驻中国西部科技创新港。

办学条件

院系专业

截至2023年6月，学院设有4个专业系，开设5个本科专业。

师资力量

截至2023年6月，学院有教职工320余人，其中教授82人、副教授92人、研究员2人、高级工程师 11人。有两院院士 3人、双聘院士5人，外聘院士1人，国家级领军人才计划入选者8人，“国家杰出青年基金”获得者7人、“国家优秀青年基金”获得者11人、以及跨（新）世纪优秀人才26人，陕西省教学名师3人。

教学情况

截至2023年6月，学院有国家级一流本科专业建设点3个，教育部“ 卓越工程师教育培养计划 ”试点专业1个，陕西级一流本科专业建设点1个，通过工程教育专业认证 1个，2个国家级实验教学示范中心，2个国家级工程实践教育中心，有3个教育部创新团队、1个国家中华人民共和国国家自然科学基金委员会创新群体；9门课程先后入选国家级一流本科课程。

教学成果

截至2023年6月，学院近五年4次获国家级高等教育教学成果奖，学院专业建设成果入选中国高教学会“校企合作双百计划”提名案例。 2005-2018年，学院获得国家级教学成果奖二等奖 10项，国家级教学成果奖一等奖 2项。学院教师主编的教材《噪声分析与控制》获陕西省优秀教材二等奖。在2023MATE国际水下机器人大赛EXPLORER级别中国大陆区域赛中，学院代表队代表学校获得“中国大陆总冠军”。

学科建设

截至2023年6月，学院有6个博士点，7个硕士点，2个博士后科研流动站，1个国家重点一级学科，1个“ 双一流 ”建设学科。在2021 软科世界一流学科排名中，西安交通大学机械工程学科首次排名全球第一。

合作交流

截至2023年6月，学院多次主办各种专题的国家学术会议，进行本科生联合培养项目：中法4+4联合培养项目，与美国韦恩州立大学、法国国立高等工程技术学校合办双学位项目，与美国佐治亚理工学院、德国亚琛工业大学、都灵理工大学开展暑期交流项目，与美国密歇根州迪尔本分校及法国ESIEE 巴黎、德国汉诺威布尼兹大学合办3+2联合培养项目，与日本千叶大学、台湾东海大学间开展学分交换项目等。组织学生赴日本参加“樱花科技计划”短期交流项目，与无锡普天签署合作协议。

学术研究

科研平台

截至2023年6月，学院有1个国家重点实验室、1个国家工程研究中心、1个 2011协同创新中心、1个国家地方联合工程研究中心、1个中国西部质量科学与技术研究院、1个国际联合实验室、2个引智基地、22个省部级科研基地，10个科研研究所。

科研成果

截至2023年6月，学院2003年-2018年，学院获得国家技术发明二等奖 9项，国家自然科学二等奖1项，国家科技进步二等奖2项。 2012年-2022年来，获得科研国家级二等奖以上奖励10余项，省部级二等奖以上奖励30余项，承担了国家973、863、科技支撑、重点研发、国家自然科学基金的重点及重大、国防预研等重大项目300多项。2008年至2022年，获批3项“973计划”项目，在“高档数控机床与基础制造装备”国家重大专项中，获得主持项目8项，作为主要研究单位参加项目60余项，并承担高速高效加工与工艺创新平台的建设。2017年，陈雪峰教授等三位教授牵头国家首批“ 航空发动机及燃气轮机 ”重大专项基础研究项目，进入“两机”配套条件建设序列。