烟台蓬莱国际机场（ Yantai Penglai International Airport，IATA：YNT，ICAO：ZSYT），位于中国 山东省 烟台市 蓬莱区 潮水镇 、 大辛店镇 交界处，东南距烟台市中心约43千米、 西北 距蓬莱区中心约22千米，为4E级国际机场 。
2011年9月1日，烟台新机场正式开工 ；2014年4月，烟台新机场命名为烟台蓬莱国际机场 ；2015年5月28日，烟台蓬莱国际机场正式通航，系 烟台莱山国际机场 民用部分迁建 ；2020年3月26日，烟台蓬莱国际机场T2航站楼正式开工 。
截至2023年3月，烟台蓬莱国际机场航站楼面积9.6万平方米，设20部登机廊桥；民航站坪设48个机位，其中19个 廊桥 机位；跑道长3400米、宽45米 ；可以满足旅客年吞吐量1000万人次、货邮吞吐量15万吨、飞机起降10万架次的使用需求 。
2021年，烟台蓬莱国际机场共完成旅客吞吐量595.5936万人次，同比增长2.8%，全国排名第42位；货邮吞吐量7.4589万吨，同比增长10.7%，全国排名第34位；飞机起降6.1855万架次，同比增长0.8%，全国排名第49位 。
历史沿革
1953年6月，莱山机场开工 。
1954年8月，莱山机场竣工启用，为海军二级永备机场 。
1984年6月15日，莱山机场获 国务院 、中央军委联合批复实行军民合用 ；9月28日，莱山机场军民合用试飞成功 ；10月8日，莱山机场正式开通民航业务，民用分布称“ 烟台市 莱山机场” ，首条航线为安AN-24执飞的 上海市 —烟台— 北京 航线，航站楼面积800平方米 。
1987年5月30日，烟台莱山机场停航扩建 ；9月10日，烟台莱山机场跑道扩建工程开工 。
1988年7月5日，烟台莱山机场复航，跑道规格变更为长2600米、宽60米 。
1990年5月，烟台莱山机场航站楼开工 。
1991年7月，烟台莱山机场航站楼启用，面积7174平方米 。
1992年7月，烟台莱山机场机坪扩建工程开工 ；8月，烟台莱山机场航空货运口岸获 国务院 批复对外开放 ；11月，烟台莱山机场机坪扩建工程竣工 ，机位增至6个 。
1994年6月，烟台莱山机场航空客运口岸获国务院批复对外开放 并建设航站楼国际部分 ；10月，烟台莱山机场航空客运口岸对外开放通过国家验收 。
1995年6月4日，烟台莱山机场开通首条国际客运航线，即 汉城 （今 首尔特别市 ）航线 。
1996年1月，烟台莱山机场国际航站楼开工 ；5月，烟台莱山机场换发 民用机场 使用许可证，飞行区指标变更为4D 。
1997年5月，烟台莱山机场国际航站楼启用 ，面积9700平方米 。
2000年3月，烟台莱山机场首次保障D类机型，即波音B767-300型飞机 。
2001年6月，烟台莱山机场国内、国际航站楼连廊启用 。
2002年8月，烟台莱山机场国内航站楼完成改造 ，面积增至9909平方米 。
2003年8月，烟台莱山机场国际航站楼完成改造 ，面积增至10320平方米 。
2004年5月，烟台莱山机场机坪扩建工程开工 。
2005年6月，烟台莱山机场机位增至12个 ；7月，烟台莱山机场飞行区改扩建工程竣工 。
2007年6月，烟台莱山机场新跑道开工 。
2007年9月，烟台莱山机场获中国民用航空总局批复更名为“ 烟台莱山国际机场 ” 。
2008年12月18日，烟台莱山国际机场新跑道启用，规格为3200×45米 。
2009年7月，烟台莱山国际机场飞行区改扩建工程通过行业验收 ；8月16日， 烟台莱山国际机场 飞行区改扩建工程启用 ；9月30日， 烟台莱山国际机场 开通首条 洲际 航线，即 翡翠国际货运航空有限公司 使用 波音公司 波音747 400F全 货机 执飞的 阿姆斯特丹史基浦机场 航线 ；10月16日， 烟台莱山国际机场 新增7个机位，总机位达19个 。
2010年2月10日， 烟台 莱山国际机场 开通 山东省 首条 第五航权 航线，即 韩亚航空株式会社 执飞的首尔仁川— 洛杉矶 —烟台—首尔仁川定期货运航线 。
2013年7月29日， 烟台莱山国际机场 换发 民用机场 使用许可证，飞行区指标变更为4E 。
2015年5月27日，烟台莱山国际机场民航停航，整体转场至烟台蓬莱国际机场运营 。
2007年12月，烟台新机场筹建工作启动 。
2009年3月27日，烟台新机场选址获 中国民用航空局 批复 ；12月26日，烟台新机场奠基 。
2011年9月1日，烟台新机场正式开工 。
2013年10月，烟台新机场民航专业工程开工 。
2014年4月，烟台新机场获中国民用航空局批复命名为“烟台蓬莱国际机场” ；10月31日，烟台蓬莱国际机场校飞成功 ；11月27日，烟台蓬莱国际机场试飞成功，由 山航 使用波音B737-800执行任务 。
2015年5月28日，烟台蓬莱国际机场正式通航 。
2016年2月11日，烟台蓬莱国际机场首次保障E类 客机 ，即 中华航空 的 空中客车A330 。
2017年，烟台蓬莱国际机场货运机坪启用 。
2020年3月26日，烟台蓬莱国际机场T2航站楼正式开工 。
2021年11月30日，烟台蓬莱国际机场T2航站楼混凝土结构封顶 。
2024年6月28日，烟台蓬莱国际机场T2航站楼正式启用。
陆侧服务
烟台蓬莱国际机场位于中国 山东省 烟台市 蓬莱区 潮水镇 、 大辛店镇 交界处，东南距烟台市中心约43千米、 西北 距蓬莱区中心约22千米；机场基准点坐标为北纬37°39′37.1″、东经120°58′42.5″， 标高 47.0米 。
硬件设施
航站区
航站楼
截至2023年3月，烟台蓬莱国际机场航站楼 建筑面积 9.6万平方米 ，设20部登机廊桥、19个 廊桥 机位（国内10个、国际6个、混合3个） ；航站楼构型采用弧形前列式布置，地上四层、地下一层 ；航站楼主楼面宽200米、建筑总长530米、进深107米，两侧指廊宽27米、建筑高30米 。
航空货站
截至2023年3月，烟台蓬莱国际机场货运库区面积6.8万平方米，其中国内进出港仓库9000平方米、国际进出港仓库6000平方米、二级监管库6000平方米、 顺丰速运 分拨库8800平方米、待装区15200平方米、国际仓库23000平方米；货运区共设有1个总入口和2个出口，总入口中有3 条车道为海关卡口，其余2条车道为国内入口；货运区陆侧分为两个区域：西侧区域为国际 海关监管 区，东侧区域为国内陆侧区； 货运站 主要采用一层平面作业形式，人工作业为主，辅助以少量机械设备及车辆 。
飞行区
民航站坪
截至2023年3月，烟台蓬莱国际机场民航站坪分为5个部分，共设48个机位（32C12D4E）；1号机坪为航站楼近机位，设19个机位（13C5D1E）；2号机坪位于航空货站 西北 侧，设9个机位；3号机坪位于航站楼西北侧，设19个机位；北除冰坪位于23号跑道东南，设1个复合除冰机位（1E=2C）；南除冰坪位于5号跑道东南，设1个复合除冰机位（1E=2C） 。
跑滑系统
截至2023年3月，烟台蓬莱国际机场05/23号跑道长3400米、宽45米，两侧道面各宽7.5米，为水泥混凝土道面，双向设置I类精密 进近 系统；配备1条规格为3400×23米的平行滑行道，以及3条垂直联络滑行道和4条快速出口脱离道 。
运营情况
航线航点
烟台蓬莱国际机场是 中国东方航空集团有限公司 和 山航 的基地机场 。2022/2023年冬春航季，烟台蓬莱国际机场国内通航城市达48个，国际货运通航城市7个，国际货运航线和货班密度均居 山东省 第一，形成了以日韩为主、直飞 河内 、布局欧美的国际货运航线网络和发展格局 。
客运航点
货运航点
人工值机
柜台分布
截至2023年3月，烟台蓬莱国际机场航站楼出发大厅从右至左设置A-C等3个值机岛，共48个 值机柜台 ，其中A岛用于国际航班，B、C岛用于国内航班 。
值机时间
截至2023年3月，烟台蓬莱国际机场人工值机柜台在国内航班预计起飞前30分钟 、国际航班预计起飞前30分钟停止办理乘机手续 。
便民设施
生产数据
2016年12月21日，烟台蓬莱国际机场年旅客吞吐量首次突破500万人次， 身中国中型机场行列 。
2019年12月30日，烟台蓬莱国际机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次，正式迈入中国大型机场行列 。
特色服务
中转服务
烟台蓬莱国际机场设有“朋来飞”中转服务，中转旅客（第二段航程乘坐 九元航空 和 春秋航空 的旅客不适用）可享受“六免双享四惠”服务，即免安检、免托运、免正餐、免住宿、免接送、休息区等免费产品，享引导、享礼遇等尊享产品，惠机票、惠旅游、惠消费、 头等舱 等优惠产品 。
自助值机
烟台蓬莱国际机场多个航空公司都开通了网上自助值机功能，旅客可提前在网上完成值机手续，以减少等待时间；同时，航站楼出发层3号门附近设有自助值机区，无托运行李的旅客可在自助值机设备上自主办理值机手续，无需前往人工值机柜台获取纸质登机牌 。
过境免签
2015年6月，烟台出台关于实行外国人72小时过境免签政策。同时，设立进境口岸免税店，优化签证签发、边防检查等出入境服务，为外国旅客提供签证和入出境便利。
交通换乘
机场巴士
出租车
烟台 蓬莱国际机场出租车等待区位于航站楼到达层7号门正对面 ，烟台出租车标准型车和普通型车为7元/3千米，豪华型车为8元/3千米，具体请以出租车管理部门公布标准为准 。
自驾车
烟台蓬莱国际机场出发前往 烟台市 主城区可经由G18 荣成－乌海高速公路 或S304省道，前往 蓬莱区 则可选择新机场路—G228国道或新机场路—G18 荣乌高速公路 —S17 蓬栖高速公路 。
停车场
烟台蓬莱国际机场停车场根据车型收费，小中型（20座以下）第一个半小时内2元，超过第一个半小时后按5元/小时收费，第一个24小时收费额不超过30元，第二个24小时收费额不超过40元，第三个24小时起每24小时收费额均不超过50元；大型车（20座及以上）第一个半小时内5元，超过第一个半小时后按10元/小时收费，第一个24小时收费额不超过60元，第二个24小时收费额不超过70元，第三个24小时起每24小时收费额均不超过80元 。
建设规划
近期建设
烟台蓬莱国际机场二期扩建工程已于2020年3月36日正式开工 ，主要建设内容包括：新建 建筑面积 17.37万平方米的T2航站楼 、2条E类平行滑行道、5条E类垂直联络道和7条C类机坪垂直联络道、33个近机位（29C4E ）、1座机坪 塔台 、3.4万平方米交通中心、9.5万平方米地面停车场 ，可满足年旅客吞吐量2300万人次、货邮吞吐量20万吨、飞机起降17万架次的使用需求 。
总体规划
烟台蓬莱国际机场定位为 山东省 面向东南亚的区域门户枢纽、中日韩航空货运集散地 ；近期按满足2030年旅客吞吐量2300万人次、货邮吞吐量20.5万吨、飞机起降166295架次的使用需求进行规划建设，航站楼面积28万平方米，航空货站面积27333平方米，停车场面积17.7万平方米，民航站坪设96个机位（8B81C2D5E），在第一跑道北侧新建近距第二跑道（3200×45米）；中期按满足2040年旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量38万吨、飞机起降269682架次的使用需求进行规划建设，航站楼面积44万平方米，航空货站面积4.75万平方米，停车场面积25.8万平方米，民航站坪设147个机位（10B122C2D13E）；远期按满足2050年旅客吞吐量5000万人次、货邮吞吐量63万吨、飞机起降365221架次的使用需求进行规划建设，航站楼面积60万平方米，航空货站面积8万平方米，停车场面积34.3万平方米，民航站坪设199个机位（13B154C4D28E），新建T3航站楼和东跑道，延长西二跑道 。
所获荣誉
价值意义
烟台蓬莱国际机场使 山东省 成为中国第三个、北方第一个拥有三座千万级机场的省份，使得 烟台市 成为中国第三座拥有千万级机场的非省会、 副省级城市 。