费尔南多·阿隆索·迪亚兹（西班牙语：Fernando Alonso Diaz，简称阿隆索），1981年7月29日出生于西班牙奥维耶多， 西班牙 职业赛车手，目前效力于 一级方程式锦标赛 的阿斯顿·马丁车队。
阿隆索在2001年代表米纳尔迪车队完成了自己的F1首秀，并且在2003年转会至雷诺车队后 跻[jī] 身顶尖车手行列。阿隆索共获得过两次F1世界冠军，2004年，阿隆索赛季排名第四。 2005年3月，阿隆索凭借赛车的稳定性，在赛季之初连续夺得 马来西亚 站、巴林站以及圣马利奥站的分站赛三连冠，早早确立了车手积分榜的领先优势，最终依靠稳定的发挥，提前两站成为当时的历史最年轻F1世界冠军，随后又在2006年成功卫冕 。在 一级方程式锦标赛 生涯中，阿隆索先后效力过 米纳尔迪车队 、雷诺、迈凯伦、法拉利等车队。
2012年，阿隆索仅以3分的差距遗憾获得亚军。 2013年，第三次排名年终第二位。 2018赛季结束后，阿隆索从F1退役，此后他参加过 达喀尔拉力赛 、印地500大赛，并两次获得 勒芒24小时耐力赛 冠军。 2020年7月，阿隆索宣布重返F1加盟雷诺车队。 2022年9月，阿隆索打破莱科宁的纪录成为F1史上参赛场数最多的车手。 2024年4月12日，阿隆索与阿斯顿·马丁车队续约，新合同至2026年。 2026年9月29日，阿斯顿·马丁沙特阿美一级方程式™车队确认，阿隆索已续签长期合同并继续担任车队车手。
截至2023年8月16日，阿隆索在F1参加了370场比赛，获得了2210分，共104次登上领奖台。 2017年和2019年，阿隆索先后以F1车手和耐力赛车手的身份两次进入 国际汽车运动联合会 名人堂 ，成为唯一一位获得这一成就的车手。
人物经历
早年经历
费尔南多·阿隆索·迪亚兹（Fernando Alonso Diaz，简称阿隆索）1981年7月29日出生于西班牙北部阿斯图里亚斯地区城市奥维耶多。费尔南多·阿隆索的父亲路易斯·阿隆索是一位热爱卡丁车的业余卡丁车爱好者，他甚至亲手为孩子们制作了一辆外观逼真的微型 一级方程式锦标赛 赛车形式的踏板卡丁车。最初，这辆车是打算给8岁的女儿洛伦娜的，但她并不喜欢，于是三岁的费尔南多·阿隆索就接手了这辆卡丁车。
7岁时，阿隆索参加了第一场正式的 卡丁车比赛 ，并获得了冠军。在10岁之前，阿隆索已经多次在卡丁车赛事中登顶。比赛时父亲是阿隆索的机械师，平时则由母亲确保他的学业不受影响。
1994年，年仅13岁的阿隆索获得了西班牙卡丁车比赛的冠军。1996年，他同时获得西班牙及世界卡丁车比赛冠军。1998年，阿隆索摘得西班牙卡丁车比赛桂冠。 参加比赛时阿隆索往往是最年轻的车手，但他总能获得冠军。
1999年，阿隆索获得了在 西班牙 举办的单座赛车锦标赛冠军。 同年，阿隆索参加了 日产汽车公司 欧洲公开赛，获得了冠军，为自己赢得了参加2000年F3000的比赛的席位，最后他获得了赛事第四名，同时成为 一级方程式锦标赛 米纳尔迪车队 试车手。
运动生涯
F1
米纳尔迪车队
2001年F1澳大利亚大奖赛（3月），阿隆索驾驶米纳尔迪赛车完成了个人第一场F1比赛，当时他从第19位发车，最终获得第12名的成绩。2001赛季他并没有获取积分。
雷诺车队
2002年，阿隆索被雷诺挖走，成为试车手，赛季末由于 詹森·巴顿 转会英美，阿隆索成为雷诺车队的正式车手，成为围场中的一位颇具实力的年轻车手。 2003年，在离开F1赛场一年后，阿隆索以雷诺正式车手的身份参加F1的比赛。 在澳大利亚进行的揭幕战中，阿隆索获得了第七名，收获了2个积分，这也是他 一级方程式锦标赛 职业生涯中第一次获得积分。在 马来西亚 站，阿隆索在个人的第二场 F1比赛 中获得第一个杆位，21岁的他成为了有史以来最年轻的杆位获得者。最终，阿隆索以马来西亚站第三名的成绩第一次登上领奖台。在加拿大大奖赛，阿隆索在比赛中跑出了最快圈速，打破了一项青年纪录。在匈牙利大奖赛，阿隆索再次获得杆位，最终赢得了个人一个分站赛冠军头衔，以22岁零27天的年龄成为历史上最年轻的大奖赛冠军，也为雷诺赢得了20年来的首场胜利。 因为这次夺冠，阿隆索还获得了格雷戈尔·格兰特奖（最年轻冠军奖） 这一年，阿隆索排名车手总成绩第六名。
2004年，驾驶雷诺R24的阿隆索在18站比赛中的12场拿到了积分，分别在4月7日的 澳大利亚 、7月4日的 法国 、7月25日的 德国 和8月15日的匈牙利大奖赛站上领奖台，其中他在法国大奖赛上夺得杆位，并在正赛中获得亚军，该赛季获得车手总成绩第四名。 这一年，阿隆索获得了劳伦斯体育大奖年度最佳新人奖项的提名。 同年，阿隆索还得到了由 西班牙 王室多娜·克里斯蒂娜公主颁发的国家体育新人奖。
2005年，阿隆索在 加拿大 站因撞墙中途退赛。 该赛季，他在19场比赛中的17场都获得了积分，14次进入前三名并七次夺冠，在 澳大利亚 站和欧洲站创造了最快圈速，最终以133个积分加冕车手总冠军，终结了 迈克尔·舒马赫 的五连冠，雷诺也以191个积分摘取车队总冠军头衔。同时，24岁零58天的阿隆索成为历史上最年轻的车手总冠军，结束了迈克尔·舒马赫-法拉利组合长期对 一级方程式锦标赛 的统治。 2005年10月，阿隆索获得了 西班牙 阿斯图里亚斯王子奖 （该奖项以阿斯图里亚斯亲王的名字命名），当时的西班牙王后索菲亚和王储费利佩为他颁奖。
2006年，阿隆索在前九站比赛都站上了领奖台，在 马来西亚 站、 圣马力诺 站、英国站、中国站和日本站都创造了最快圈速，到了赛季中期已经大幅领先于舒马赫。该赛季，阿隆索赢得了7个分站赛的冠军。2006年，阿隆索全年拿下6个杆位，总分134分，最终顶住了迈克尔·舒马赫的反扑，连续两年在与车王迈克尔·舒马赫的较量中取得了胜利，卫冕了车手总冠军。 这一年阿隆索收获了多个奖项。4月3日，阿隆索获得了西班牙国家体育最高级别奖项——唐·费利佩·德·博尔邦奖。 4月6日，阿隆索再次入围劳伦斯体育大奖，他获得了年度最佳男子运动员的提名。 10月，阿隆索获得了西班牙皇家体育功勋勋章。 12月，阿隆索荣 膺[yīng] 国际汽车运动联合会 年度车手奖。
迈凯伦车队
为了追求新的挑战，阿隆索在2006年底离开了 雷诺汽车公司 车队，转投迈凯伦。 2007赛季，阿隆索在 摩纳哥 站、 加拿大 站、 意大利 站创造了最快圈速，拿到4个分站赛冠军（ 马来西亚 、摩纳哥、 欧洲 、 意大利 ），以109分和 汉密尔顿 积分并列，排在最终车手排名的第三位，只比冠军莱科宁少1分。 2007年，阿隆索获得 劳伦斯世界体育奖 提名。
重回雷诺车队
2008年，阿隆索重回 雷诺汽车公司 车队，与小尼尔森·皮奎特搭档，但雷诺的赛车限制了他的成绩。 在该赛季的 新加坡大奖赛 上，雷诺下令旗下车手小尼尔森·皮奎特在比赛进行到第14圈时在17号弯故意撞车，引发安全车出动，帮助阿隆索赢得了该站比赛的冠军（这是F1历史上首场夜场冠军）。事后，小皮奎特向 国际汽车运动联合会 举报的此事。最终， 国际汽联世界汽车运动理事会 对雷诺F1车队永久禁赛，缓期两年执行。前车队领队 弗拉维奥·布里亚托利 被永久逐出F1，前工程总监帕特·西蒙兹5年内不得在国际汽联主办的任何赛事中工作。该事件被称为“撞车门”。国际汽联同时向费尔南多·阿隆索在听证会上所展现的合作态度表达了感谢，并正式宣布他与该案件无任何牵连。不过，这一事件仍给阿隆索的赛季表现蒙上了一层阴影。2008赛季，阿隆索获得了新加坡站和日本站的冠军，在巴西站拿到第二名，以61分在车手积分榜上排名第五位。
2009年，雷诺赛车竞争力持续下降，阿隆索的成绩比上赛季有所下滑，他仅一次站上领奖台（新加坡站获得第三名），获得过一次杆位，在 德国 站和新加坡站创造了最快圈速，拿到26个积分，最终排名车手第9位。
法拉利车队
2010年，阿隆索加盟法拉利车队，再度成为总冠军的有力争夺者。同年， 迈克尔·舒马赫 选择复出，代表 梅赛德斯 GP车队重回围场。这一赛季，阿隆索在揭幕战 巴林大奖赛 就获得冠军，随后又在德国、意大利、 新加坡 、 韩国 站夺冠，赢得了5个分站赛冠军，并在5站大奖赛上都跑出了最快圈速（巴林、 英国 、意大利、 新加坡 、韩国），且以积分领跑者的优势踏入赛季最后一站 阿布扎比 大奖赛的赛场。然而，由于法拉利车队策略保守，阿隆索在赛季最后一站 阿布扎比 大奖赛中被 雷诺汽车公司 车手佩特洛夫挡在身后40多圈无法超越，最终仅获第7名。 红牛车队 车手 塞巴斯蒂安·维特尔 在收获分站冠军的同时，也成为当时最年轻的 一级方程式锦标赛 世界冠军，阿隆索以4分之差再度与车手总冠军擦肩而过。
2011年，阿隆索只在英国大奖赛赢得了一个分站赛冠军（并跑出快速圈速），获得了四次亚军（摩纳哥站、欧洲站、德国站、日本站）和四次季军（土耳其站、 匈牙利 站、意大利站、印度站），在车手积分榜上排名第四。
2012赛季，尽管法拉利赛车实力相比红牛赛车仍有差距，但阿隆索却在该赛季再次迎来生涯巅峰，他在马来西亚站、欧洲站、德国站都获得了冠军，整个赛季13次站上领奖台，在收官战 巴西大奖赛 收获亚军后，仍以3分之差不敌 塞巴斯蒂安·维特尔 ，获得年度车手亚军。不过，阿隆索自认为这是他表现最好的一个赛季。
2013年，阿隆索在德国站和 阿布扎比 站跑出最快圈速，在中国站和祖国 西班牙 站拿到了冠军，在 澳大利亚 站、 加拿大 站、比利时站、意大利站、新加坡站都收获了亚军，并在英国站和巴西站也站上了领奖台。同年10月，阿隆索在日本站拿到一个第四名的成绩获得12分，从而超越 迈克尔·舒马赫 1566分的 一级方程式锦标赛 积分纪录，以总分1571分成为史上积分第一。 该赛季，维特尔卫冕了冠军，阿隆索再次获得亚军。
2014年，法拉利赛车的严重问题限制了阿隆索的发挥，后者五年来首次没有赢得过任何一站分站赛冠军，仅在中国站和 匈牙利 站登上了领奖台。 该赛季，阿隆索获得161个积分，排在车手第6位。
重回迈凯伦车队
为了寻求夺冠的机会，阿隆索在2015年摒弃前嫌重回迈凯伦车队。后者在2014年也没有获得任何分站赛冠军，这是他们自1980年以来的第二次。然而，阿隆索的回归并未带来预期的转变，2015赛季成为他职业生涯中最艰难的一年，他在8站比赛都遭遇了退赛，仅两次排名进入前十，分站赛最好成绩只是第五名。由于迈凯伦-本田赛车缺乏竞争力，阿隆索在车手积分榜上排名第17位，而迈凯伦车队在10个车队中排名第九。面对赛车性能的问题，阿隆索非常沮丧，他开始公开批评车队。
2016赛季，阿隆索在第一战 澳大利亚 站遭遇了一场事故，这个赛季 迈凯伦集团 - 本田技研工业 赛车的性能仍然不佳，阿隆索的分站赛最好成绩是第五名，但他仍在意大利站跑出了最快圈速。 该赛季，阿隆索只获得54分，排名第十位。
2017年，阿隆索的运气并未好转，在前四站比赛全部退赛，整个赛季11次退赛，仅在5站比赛中获得了积分。迈凯伦-本田车队在所有车队中排名倒数第二，阿隆索在车手榜仅排名第15位。 2017年12月4日，阿隆索入选了 国际汽车运动联合会 名人堂 。
2017赛季结束后，迈凯伦结束了与本田的合作关系，并宣布在2018年改用雷诺的引擎。这一举动让阿隆索继续留在迈凯伦。2018赛季，虽然赛车性能仍然不佳，但阿隆索将自己的成绩提升到第11名。
2018年11月27日，2018赛季 一级方程式锦标赛 最后一站 阿布扎比 站结束，阿隆索在比赛中名列第十一，暂时结束F1职业生涯。 在18个F1赛季里，阿隆索参加了超过300场比赛，赢得了32个分站赛冠军和22个杆位，97次登上领奖台。
耐力赛
离开F1之后，阿隆索一度转战 达喀尔拉力赛 、世界汽车耐力锦标赛、印地500大赛。 阿隆索表示，自己想完成三大传奇赛事的大满贯：F1 摩纳哥大奖赛 、印地500和勒芒24小时耐力赛。历史上只有一名赛车手格雷厄姆·希尔（Graham Hill）在1972年完成过这“大满贯”一壮举。
2017年5月，当时还在参加 一级方程式锦标赛 的阿隆索放弃参加F1摩纳哥大奖赛，转而参加同日举行的印地500赛事。 在排位赛中，阿隆索排名第五。 在正赛中，阿隆索在还剩21圈时在第七位退赛。 5月30日，阿隆索被评为印地500赛年度最佳新秀。
2018年和2019年，阿隆索展现出了他的非凡耐力，连续两年获得 世界耐力锦标赛 勒芒24小时耐力赛冠军。 2019年1月，阿隆索还获得了戴通纳24小时耐力赛冠军，他成为继马里奥·安德雷蒂和菲尔·希尔后第三位在戴通纳耐力赛事中获胜的 一级方程式锦标赛 世界冠军。 2019年5月，阿隆索再次参加印地500大赛排位赛，其表现却不尽如人意，在激烈的六进三选拔中遗憾落败，未能获得正赛资格。
2019年12月6日，国际汽车联合会年度颁奖晚宴，阿隆索以2018/19赛季世界汽车耐力锦标赛车手冠军身份第二次入选国际汽车联合会(FIA) 名人堂 ，成为唯一一位取得这一成就的车手。
2020年1月，阿隆索首次参加达喀尔拉力赛，他的总用时是47小时42分04秒，位列汽车组第13位。 同年8月，阿隆索再次参加印地500大赛并首次完赛，名列第21位。
重回F1
第三次加盟雷诺车队
2020年7月，阿隆索宣布重返雷诺F1车队（2021年更名 阿尔派电子中国有限公司 Alpine车队）。2021年F1揭幕战 巴林大奖赛 ，位列第16名的阿隆索因刹车问题退赛。这一年，阿隆索花了一段时间才重新适应F1。11月的卡塔尔大奖赛，阿隆索获得季军，这是他回归F1后首次登上领奖台，也是他自2014年后的首个领奖台。该赛季，阿隆索最好的成绩是第三名，排名总车手第10位。而他的搭档 埃斯特班·奥康 (Esteban Ocon) 赢得了一个分站赛冠军，总排名第11位，但比阿隆索年轻15岁。
2022年9月，阿隆索在 新加坡大奖赛 中迎来个人F1生涯的第350场大奖赛，他打破莱科宁的纪录成为F1史上参赛场数最多的车手。 该赛季，奥康超越了阿隆索，获得总成绩第8名，后者排名第9。两人带领 阿尔派电子中国有限公司 车队获得车队排名第四位，仅次于 红牛车队 、 法拉利 和 梅赛德斯 ，但阿隆索和奥康之间的竞争关系更加激烈了，阿隆索甚至公开批评了阿尔派车队和奥康。当阿隆索宣布2023赛季跳槽到 阿斯顿·马丁 车队时，奥康回击阿隆索称，对于（阿尔派）车队的进步，自己有98%的贡献。
阿斯顿·马丁车队
阿尔派车队拒绝为阿隆索提供一年以上的续约合同，而阿斯顿·马丁车队则趁机签下了阿隆索，以代替退役的 塞巴斯蒂安·维特尔 ，他们给阿隆索提供的合约至少到2024年。 2022年8月1日， 一级方程式锦标赛 阿斯顿·马丁车队官方宣布，阿隆索签下一份多年合同，后者于2023赛季加盟车队。
2023年3月6日，阿隆索在 一级方程式锦标赛 巴林大奖赛正赛获得季军，代表阿斯顿·马丁车队的首场比赛就登上了领奖台，这也是他生涯第99次登上F1领奖台。 3月20日凌晨，F1第二场大奖赛 沙特阿拉伯 站，阿隆索经历了罚时、加罚和申诉成功后获得了季军，这也是41岁的阿隆索第100次登上F1大奖赛领奖台。 4月2日的澳大利亚大奖赛正赛中，阿隆索获得季军。 5月，在2023年F1迈阿密大奖赛排位赛， 阿斯顿·马丁 车队阿隆索第二。5月8日，阿隆索在迈阿密大奖赛上获得季军，这也是他该赛季第四次登上领奖台。 5月29日，阿隆索在 摩纳哥大奖赛 更进一步，获得了亚军。 6月19日在加拿大大奖赛上，阿隆索再一次收获亚军。 8月27日，2023赛季F1 荷兰大奖赛 ，阿隆索获得亚军。 11月5日，阿隆索在巴西 圣保罗 因特拉格斯赛道举行的2023世界一级方程式赛阿隆索获得季军。
2024年4月12日，F1车手费尔南多-阿隆索与阿斯顿·马丁车队续约，新合同至2026年。 同年4月21日，2024赛季F1中国大奖赛中，费尔南多-阿隆索获得第七名。
2026年9月29日，阿斯顿·马丁沙特阿美一级方程式™车队确认，费尔南多·阿隆索已续签长期合同并继续担任车队车手。自2023年签约车队以来，费尔南多·阿隆索已参加85场大奖赛，8次登上领奖台，并2次获得第2名。
获得荣誉
大奖赛冠军
统计数据截至2023-8-16
其他荣誉
大奖赛最快车速
生涯数据
统计数据截至2024-4-21
人物评价
阿隆索在 F1 中的表现包括惊人的速度、出色的战术思维、堪称典范的比赛技巧、对细节的敏锐洞察力以及对胜利的不懈决心。——F1官网
就赛车天赋来说，我觉得 舒马赫 和他（阿隆索）处于同一水平。阿隆索理解比赛的能力超强，驾驶速度也极快。——前 F1 车手 菲利普·马萨
没有阿隆索的F1，就像是没了 C罗 的 皇家马德里 。——前F1车队主席 弗拉维奥·布里亚托利
阿隆索是真正的传奇，能与他同时代比赛何其荣幸。 F1 这项运动将会想念他，我们也会想念他。—— 一级方程式锦标赛 车手 汉密尔顿
人物事件
2008年F1 新加坡大奖赛 ，雷诺下令旗下车手小尼尔森·皮奎特在比赛进行到第14圈时在17号弯故意撞车，引发安全车出动，帮助阿隆索赢得了该站比赛的冠军。事后，小皮奎特本人向 国际汽车运动联合会 举报的此事。最终， 国际汽联世界汽车运动理事会 对雷诺 F1 车队永久禁赛，缓期两年执行。前车队领队布里亚托利被永久逐出F1，不得从事任何与F1有关的事务。前工程总监帕特·西蒙兹5年内不得在国际汽联主办的任何赛事中工作。国际汽联同时对费尔南多·阿隆索出席听证会的合作态度表示感谢，宣布他与案件没有任何关系。
2010年7月，F1德国站， 法拉利F1车队 的 菲利普·马萨 在第49圈之后处于领先位置，他收到车队的指示为队友阿隆索让车，阿隆索超越马萨后获得了分站赛冠军。法拉利车队发出如此指令是考虑到车手的积分情况，阿隆索在车手积分榜上领先马萨30多分，阿隆索争夺总冠军的形势也强于马萨。
2026年10月13日，费尔南多·阿隆索入驻 抖音 平台。
场外生活
家庭生活
阿隆索的母亲在老家 奥维耶多 的一家百货公司工作，他的父亲路易斯·阿隆索从事采矿业，负责爆破。阿隆索有一个姐姐洛伦娜（Lorena）。
感情生活
2006年11月，阿隆索与与 西班牙 当红乐队“墨菲奥之梦”的主唱拉琪尔·德尔罗萨里奥结婚。两人进行了非常低调的婚礼，在蜜月假期中办了盛大的派对，但仍只有最亲近的亲戚朋友参加。2009年，两人爆出了 协议离婚 的新闻。2011年12月，阿隆索宣布和拉琪尔·德尔罗萨里奥离婚。
2012年，阿隆索开始与俄罗斯模特达莎·卡普斯蒂娜 (Dasha Kapustina)交往，两人在2014年12月分手。 2014年12月，记者拉拉·阿尔瓦雷斯 ( Lara Álvarez)成为阿隆索的女朋友，两人在2016年3月分手。
2016年3月，阿隆索结交了女友琳达·莫塞利。交往五年后，两人分手。 和琳达·莫塞利分手后，阿隆索的女友换成了 奥地利 记者兼电视节目主持人安德里亚·施拉格。不过在2023年4月，阿隆索在社交媒体上公开确认两人已经分手。
影视作品
作为知名的 F1 世界冠军，阿隆索的声音还出现在电影里，他曾为几部好莱坞动画片进行配音，包括《 赛车总动员 》《 赛车总动员2 》和《 赛车总动员3：极速挑战 》。 2020年，亚马逊为费尔南多·阿隆索制作过一部与他同名的纪录片《Fernando Alonso》。
收入情况
2013年9月，《福布斯》杂志公布了财富榜，当时效力于F1法拉利车队的阿隆索是整个赛车界赚钱最多的车手，他每年有3000万美元的收入。
创办车队
2016年12月，阿隆索宣布创办FA Racing卡丁车车队，参加2017赛季 国际汽车运动联合会 认证的 西班牙 F4大奖赛，Xavier Lloveras和Guillem Pujeu担任车队的车手。2018年， 阿隆索 的车队与Drivex合作，参加雷诺方程式 欧洲足球锦标赛 。2019年10月，由于资金问题，由阿隆索和Drivex赞助的FA Racing车队没有完成该赛季的比赛。
赛车博物馆
阿隆索在西班牙有一座自己的赛车博物馆，里面陈列着 阿隆索 职业生涯所驾驶过的赛车、穿过的队服以及头盔。
服装品牌
2017年3月， 阿隆索 和几个朋友创建了自己的服装品牌Kimoa。同年底， 阿隆索 宣布，Kimoa成为2018赛季 迈凯伦集团 车队的赞助商。
兴趣爱好
2017年9月，阿隆索成为西班牙足球俱乐部皇家马德里的荣誉会员，在颁奖仪式上， 皇家马德里足球俱乐部 主席佛罗伦蒂诺向他颁发了“皇马荣誉会员”的证书。阿隆索透露，自己的父亲就是皇马的铁杆球迷，也曾是一名足球运动员，司职门将，这份荣誉对他而言意义非凡。
车祸事故
2021年2月，阿隆索在 瑞士 骑自行车时遭遇一场车祸，他在 卢加诺 附近被一辆汽车撞倒。事故发生后，阿隆索被送到瑞士的一家医院接受观察。 医生发现他的上颚 骨折 ，为他实施了矫正手术。