月港大桥，属于 连申线 黄响河至淮河入海水道段航道整治工程响水段航道工程，位于 盐城市 响水县 ，大桥由 中铁十二局集团有限公司 承建，分为胜利河桥-路基段-主桥四联。 因 通榆河 航道升级，县公安交警部门从2025年3月22日至2027年6月16日，对月港大桥实施交通管制，实行全幅封闭，对大桥拆除重建。 2025年11月，月港大桥长达95米的主跨已基本建成，截至2026年1月15日，主桥钢梁吊装任务已完成。
2026年2月2日17时46分，月港大桥在施工过程中，发生系杆拱梁塌落事故。截至2月3日，搜救工作基本结束，事故共造成5人死亡。 此外，事发水域已实施全面封航管控。截至2026年2月4日，现场有数十名工作人员及多台大型施工设备开展残骸清理、现场勘查及安全隐患排查工作，各项处置工作有序推进。 同月，交通运输部决定对此事故实施挂牌督办。
建设背景
连申线 黄响河至淮河入海水道段航道起自黄响河与 通榆河 交汇处，讫于淮河入海水道与通榆河交汇处，全长33.95公里，是 江苏省 “两纵五横”干线航道网的“第二纵”连申线的重要组成部分，也是省干线航道建设“拨改投”试点项目之一。建设内容主要包括航道工程、船闸工程、桥梁工程、地涵工程，概算总投资40.21亿元。
发展历程
月港大桥属于连申线黄响河至淮河入海水道段航道整治工程响水段航道工程，位于 盐城市 响水县 。
2025年11月，月港大桥长达95米的主跨已基本建成。
截至2026年1月15日，月港大桥主桥钢梁吊装任务已完成，标志着桥梁核心结构就位。
2026年2月2日，月港大桥在施工过程中，发生系杆拱梁塌落事故。 该大桥原计划于2026年9月建成通车。
承建单位
月港大桥由 中铁十二局集团有限公司 承建。 中铁十二局集团有限公司前身为铁道兵第二师，最早历史可以追溯到组建于1940年的 冀鲁边区 回民支队，部队时期先后参加过抗日战争、 解放战争 、 抗美援朝战争 、 抗美援越战争 、对越自卫反击作战。1984年集体转工改编为铁道部第十二工程局，1998年改制更名为中铁十二局集团有限公司，2000年划归中央企业工委管理，2003年归属国务院国资委管理，2008年随同 中铁二十三局七公司 整体上市 。
相关事件
主词条： 2·2盐城响水月港大桥垮塌事故
2026年2月2日17时46分， 响水县 连申线 月港大桥在施工过程中，发生系杆拱梁塌落事故，大桥承建单位为 中铁十二局集团有限公司 。截至2月3日，事故共造成5人死亡。
事故发生后，市县两级第一时间组织应急救援和现场处置，打捞起多名落水人员，搜救工作基本结束。 此外，现场设置了警戒区域，无关人员与车辆禁止进入。 盐城市 交通运输综合行政执法支队通告，因响水县境内在建月港大桥垮塌造成事发水域无法通航，为保障通航安全，事发水域已实施全面封航管控，现场设置了警戒区域，无关人员与车辆禁止进入。 截至2026年2月4日，事发现场有数十名工作人员及多台大型施工设备开展残骸清理、现场勘查及安全隐患排查工作，各项处置工作有序推进。 同月，根据《交通运输部安全生产警示约谈和挂牌督办办法》，交通运输部决定对此事故实施挂牌督办。督办要求地方交通运输主管部门依职责组织专家尽快查明有关原因，针对性抓好问题整改，依法依规对责任单位和人员进行处罚，深刻汲取事故教训，深入开展风险隐患排查整治，有效压实参建各方安全责任，坚决防范遏制群死群伤事故发生。