中南大学铁道学院前身为长沙铁道学院。1953年全国高校院系调整时，由 武汉大学 、 湖南大学 、 南昌大学 、 广西大学 的土木系、建筑系， 云南大学 、 四川大学 的铁道建筑系，以及 华南理工大学 铁路、桥梁专业合并组建成立 中南土木建筑学院 ，后相继更名为 湖南工学院 、湖南大学，1959年以铁道建筑系、桥梁与隧道系、铁道运输系为主体筹建铁道学院。
2000年，根据中央决定 中南大学 、湖南 医科大学 、长沙铁道学院三校合并组建中南大学。
学校简介
1958 年， 中共 湖南省委决定以原中南土木建筑学院为基础，改名为湖南工学院， 1959 年改名为 湖南大学 。 1960 年 9 月 15 日，根据铁道部铁教学刘 字第 2345 号文件，以湖南大学的铁道建筑、铁道运输、桥梁隧道 三个系为基础，增设数理力学系、电信系，成立长沙铁道学院，直属铁道部领导。
2000年4月29日，经国务院批准，由湖南医科大学、长沙铁道学院与 中南大学 合并组建中南大学。
中南大学是教育部直属的综合性全国重点大学，国家首批“ 211工程 ”和“ 985工程 ”院校，同时也是首批“2011计划”高校，由教育部、工业和信息化部、 湖南省 政府部省三方重点共建的大学，又是国家111计划23所入选高校最核心大学之一，也是湖南唯一一所 副部级大学 。
校区院系
铁道校区设有 公共管理 学院、信息科学与工程学院、 土木工程学院 、 继续教育学院 、 交通运输工程学院 、数学与 统计学院 、软件学院、等7个完全建制的 二级学院 。
土木工程学院
现有中国工程院院士3人，教育部新世纪优秀人才6人，湖南省科技领军人才2人，升华学者特聘教授3人，博士生导师53人，教授60人。拥有 土木工程 和交通运输工程2个一级学科国家重点学科。具有高速铁路建造技术国家工程试验室和“重载铁路工程结构”教育部重点实验室等创新平台。在桥梁与隧道工程、 铁道工程 、岩土工程和防灾减灾工程等领域取得突出成绩，获得国家科技进步 特等奖 、 一等奖 、 三等奖 。是全国一流的土木工程学院。
交通运输工程学院
现有 中国工程院院士 1人，教育部新世纪优秀人才4人，教育部“ 轨道交通 安全关键技术”创新团队1个，博士生导师17人，教授18人。拥有 交通运输 工程一级学科 国家重点学科 和“ 轨道交通 安全”教育部重点实验室。轨道交通安全教育部重点试验室承担了我国高速列车外型设计和列车撞击 动力学 的研究，解决了一系列重大问题，研究开发的“客票管理系统”，荣获国家科技进步 一等奖 。
数学与统计学院
现有博士生导师16人、教授29人。以我国著名数学家 侯振挺 教授为首的学科群体，在概率论与数理统计研究领域的一些成果居国际领先水平。侯振挺教授和 邹捷中 教授先后获国际 戴维逊奖 。被奉为小天才的 刘嘉忆 ，解决了“数十年来悬而未决的‘ 西塔潘猜想 ’”，22岁晋升为教授级研究员。学院还先后获得了1项国家 自然科学 三等奖 、2项国家科技进步 一等奖 、1项国家科技进步三等奖、1项教育部自然科学 二等奖 。
软件学院
学院作为 国家示范性软件学院 (试办)，与信息科学与工程学院相互支持、优势互补，很好地推动了 软件工程 人才培养和信息学科的发展。软件学院培养的学生已经成为各企事业单位的骨干，尤其是在与 湖南省 国税系统、 湖南华菱涟源钢铁有限公司 等单位的合作办学方面取得了显著的成效。
公共管理学院
由 中南大学 本部公共管理学院于2020年9月迁移校址至铁道校区，下设行政管理、 劳动与社会保障 、哲学、 社会学 等四个本科专业，前身为 政治学 与行政管理学院，近五年来学院共承担 国家社会科学基金 项目、教育部哲学社会科学基金项目等高水平项目14项，在《 中国社会科学 》、《哲学研究》、《中国行政管理》、《社会学研究》等杂志发表学术论文500多篇，获得省部级以上科研奖励40多项。
发展情况
50 年来，校区获得了极大的发展，校园占地面积860余亩，建筑面积32万余平方米，固定资产4亿多元，图书馆建筑面积1万平方米，藏书80余万册，各种教学生活设施齐全，有4个完全建制的二级学院，有3个博士后流动站；有在校学生1万余人。
2020年以来正式开展校区现代化改造计划，新建学生服务中心、生活管理中心等多个现代化教学、生活集中服务设施群体。
学科专业设置
学校现设有 土木工程 、 工业设计 、 通信工程 、 交通运输 、 工程力学 、 工程管理 、 工商管理 、 财务管理 、 建筑学 、 城市规划 、自动化、 会计学专业 、 统计学 、 社会学 、法学、 英语 、 法语 、建筑环境与设备工程、 机械设计制造及其自动化 、 电子信息科学与技术 、 计算机科学与技术 、交通设备 信息工程 、 国际经济与贸易 等 22 个本科专业，学科涵盖工、理、文、经、管、法等学科门类。学校面向全国招生，包括研究生、本科生、成人教育、继续教育在内，现有在校学生 1 万余名，教职员工1700 余名，其中具有高级以上技术职称的专业技术人员 1000 多人。
培养模式
学校以 素质教育 为根本宗旨，注重培养学生的创新精神和实践能力，注重学生的基础理论、基本知识和基本技能的训练，现有在校学生1万余人。近60年来，共培养了各类毕业生6万余人，毕业生一次就业率连续多年保持在97%以上。
学科建设
铁道校区一贯重视学科建设，是全国首批获得博士、硕士学位授予权的院校之一，现有 土木工程 、交通运输二个国家一级重点学科博士点，三个博士后流动站 —— 数学、土木工程、交通运输工程，概率论与数理统计等 19 个学科具有博士学位授予权，有 43 个学科具有硕士学位授予权，有 国家重点学科 3 个， 湖南省 重点学科 3 个。2010年在岗博士生导师 44 位，硕士生导师数百位，每年开展科学研究项目两百余项。
科研成果
学校坚持科研“面向经济建设主战场，人无我有，人有我优，产学研一体化”的方针，发挥 土木工程 、 概率论 、 图论 、 相对论 、优化设计、随机振动理论等学科优势，积极承担各类科研项目，为铁路建设和社会发展做出了重要贡献。自 1978 年以来，共承担国家攻关项目、国家自然科学基金重大项目、 国家社会科学基金 项目、国家“ 863 ”项目和国际合作项目等 1700 多项，获国家、部、省以上奖励 140 多项。如：
土木工程方面
有以两位院士为主要带头人的、势力雄厚的学科梯队，在桥梁与隧道工程、 铁道工程 、岩土工程和防灾工程等领域获得国家科技进步 特等奖 、 一等奖 、 三等奖 和国家 自然科学 四等奖；
数学方面
以数学家 侯振挺 教授为学科带头人的研究队伍，在马尔可夫过程的研究等方面不断取得重大成果，两次获国际“ 克林顿·戴维孙 ”奖，并获国家自然科学三等奖，其“最小非负解法”在国际上被誉为“ 侯氏定理 ” ；
在交通运输方面
高速列车研究中心承担了我国高速列车外型设计和列车撞击 动力学 的研究，其成果被鉴定为国际先进水平，获得国家科技进步 二等奖 ；在 铁路运输 管理等领域，解决了铁路运输方面一系列重大问题，研究开发的“客票管理系统” ，荣获国家科技进步 一等奖 ；
外语方面
在 英语 语言文学和外国语言学及应用语言学的研究方面形成了自己的特色，其成果多次获得国家和省社科研究方面的奖励，是铁道部和 湖南省 外语学术研究和交流及人才培训的重要基地。是湖南省高等 自学考试 英语专业的主考单位，设有铁道部外语中心，并有外国语言文学暨翻译研究所等四个研究机构。硕士学位点“英语语言文学”被国务院学位办评为 A 类硕士点， “外国语言学及应用语言学”是湖南省“十五”重点建设学科。
信息技术方面
以青年教授 李义兵 博士为带头人的研究小组，在纳米 电子材料 方面的研究成果被 美国 、 意大利 科学院院士称为“李－方法” ，承担了国家自然科学基金重大项目，获得霍英东基金研究类 二等奖 ；在计算机控制技术方面，成功地解决了 浮法玻璃 在线自动检测等问题，获得国家技术发明 三等奖 ，为主承担的国家 863 计划项目“ 长沙市 自来水公司 863/CZMS 应用师范工程”通过国家验收，并获得科技部奖励。 2009年 中南大学 成教院创智新程委培 专业学生 将全部搬到中南大学铁道校区学习，学校根据规划，将铁道校区软件、 信息技术 等专业形成规模化优势，预计铁道校区将成为软件人才基地。
机械制造方面
成功研制出我国第一台数控 螺旋 锥齿轮 铣齿 机，成为我国 数控机床 产品六大技术跨越之一。
学校从 1978 年开始聘请外籍专家，首开 铁道部和 湖南省 高校聘请外国专家任教之先河。至今已经 先后有 340 多位外国专家、学者来校任教或短期讲学，先后与 美国 、 法国 、 德国 、 英国 、 比利时 、 澳大利亚 等国的多所大学建立合作关系。学校于 1999 年获得留学生招生权，截止2010年已招收来自美国、 韩国 、蒙古及 泰国 的留学生。学校是湖南省第一所成立董事会的高校，现有董事单位 80 个，与社会的横向联系密切。 校办产业 有以 科技型企业 为主体的各类实体 20 多个，在科技成果转化、社会服务方面取得累累硕果。
学校地址
邮编： 410075
地址： 湖南长沙韶山南路