千代田线（ 日语 假名：ちよだせん），是由 东京地铁 经营的地铁线路之一，线路连接日本 东京 足立区 的绫濑站到 涩谷区 的 代代木上原站 ，另外“ 绫濑站- 北绫濑站 ”段以支线模式营运。线路以东京政治和经济中心 千代田区 命名，正式名称为“9号线千代田线”。该线" 北千住站 大手町站 "段于1969年起启用，主线长21.9公里，支线长2.1公里，全线共设有20个车站。线路与车站代表颜色为绿色，代表字母”C“。
历史沿革
1969年开通
1979年北绫濑支线开通
运营信息
主线
千代田线主线各站点的首末班车时间和换乘线路等信息如下表所示：
注：
• ※： 绫濑站 往 代代木上原站 方向末班车，在该时经代代木上原站进入小田原线（ 小田急线 ），并于23:03经 下北泽站 （小田原线），23:23抵达 新百合丘站 （小田原线），再直通进入多摩线（小田急线）于23:26经栗平站（多摩线），23:36抵达唐木田站（多摩线）。
• ※：代代木上原站往 绫濑站 方向首班车，在该时经绫濑站进入 常磐线 （ 东日本旅客铁道 ），并于5:42经龟有站（常磐线），6:15抵达 取手站 （常磐线）。
• ※： 代代木上原站 往 绫濑站 方向末班车，在该时经绫濑站进入常磐线（东日本旅客铁道），并于0:44经龟有站（常磐线），1:15抵达 我孙子站 （常磐线），后进入松户车辆中心。
• 注： 二重桥前站 和 东京站 、汤岛站和上野御徒町站所指换乘线路仅是近距离换乘，实际并非正式的联络站点。
• 本表收录首末班车时间仅为工作日（周一至周五，节假日除外）时刻表。
• 千代田线主线平日班车间隔约2-3分钟，周末及节假日班车间隔约5-6分钟。
• 首末班车时间列↓↑表示列车的开行方向，“末班车到达时刻”两列“↓”分别表示千代田线全线大交路和联络 常磐线 大交路的末班车，两列“↑”分别表示千代田线大交路和千代田线小交路的末班车。
• 换乘线路仅收录 东京地铁 系统线路，换乘线路后带有“*”标记的是 都营地铁 线路，后带有“（）”的换乘线路表示为该站连络站点的线路，而非由该站点直接换乘。
• 代代木上原站 有千代田线与小田原线（ 小田急线 ）的 联络线 ， 北千住站 和 绫濑站 有千代田线与 常磐线 （ 东日本旅客铁道 ）的联络线，故以上3站均非由东京地铁独自管理。
• （运营信息截止日期为2015年4月19日，具体信息可能会因运营调整而有所改变。）
支线
千代田线支线各站点的首末班车时间和换乘线路等信息如下表所示：
注：
• 本表收录首末班车时间仅为工作日（周一至周五，节假日除外）时刻表。
• 首末班车时间列↓↑表示列车的开行方向。
• 换乘线路仅收录 东京地铁 系统线路。
• 与东京地铁另外一条线路 丸之内线 支线不同的是，千代田线支线并没有与主线互通运营，而是仅由3节编组列车在两站之间往返运行，但其线路标识与车站编号均与主线共用。
• （运营信息截止日期为2015年4月19日，具体信息可能会因运营调整而有所改变。）
列车
自社车辆
06系（ 正线 用10节）
05系（北绫濑支线用3节）
6000系（正线用10节）
16000系( 正线用10节）
乘入车辆
东日本旅客铁道 （JR东日本）
209系1000番台
JR东日本E233系电力动车组 2000番台
小田急电铁
4000形
原用车辆
自社车辆
5000系（2014年退役）
6000系试作车（2014年退役）
东日本旅客铁道（JR东日本）
203系（2011年退役）
207系900番台（2009年退役）
日本国铁103系电力动车组 1000番台（退役年份未知）
小田急电铁
1000形（2010年退役）
9000形（2001年退役）
站点
路线里程：（ 代代木上原站 绫濑站 ）21.9km（ 绫濑站 北绫濑站 ）2.1km
轨距 ：1067mm
车站数：20（包含 起点站 与终点站）
全程行车时间：（代代木上原站-绫濑站）约38分钟
闭塞方式：车内信号闭塞式（CS-ATC）
双线区间：全线
电化区间：全线（直流1500V，架空线式）
车辆基地：绫濑检车区