东津大桥，前身襄阳汉江五桥，成立于2013年9月30日，是中国湖北省 襄阳市 境内连接 襄城区 和 襄阳市东津新区 的过江通道，位于汉江水道之上，是襄阳市内环线重要组成部分 。
2010年2月23日，总投资8亿元的 汉江 五桥 开工建设。 2011年11月22日，襄阳汉江五桥命名为东津大桥。 2013年9月30日，东津大桥（汉江 南京长江第五大桥 ）建成通车。 2018年5月1日， 鱼梁洲 至东津大桥（五桥） 连接线 工程及 匝道 的主车道完工。 东津大桥为坐承式 拱桥 ，西起襄城庞公办事处，跨鱼梁洲小岛，东至 襄州区 东津镇 上，全长2969.4米。设计标准为城市Ⅰ级主干道，该桥主桥宽度 36.5米，双向 6车道，时速60公里/时，该桥通航净空高度不低于10米，500吨位船舶可畅通无阻。
东津新区 大桥因东津历史文化底蕴丰厚，名人辈出， 欧阳修 就写过"东津绿水南山色，梦寐 襄阳市 二十年"，通俗易懂、上口而得名。此外，也从 襄阳市东津新区 发展这一角度考虑的。襄阳市已确定打造"六个城市新区"，"东津新区"名列其中，五桥建成通车后，起到了宣传东津的作用。 东津大桥是襄阳市内环线南端控制性工程，是内环线闭合环的主要过江通道，对建构城市交通骨架、缓解城区过江压力，具有重要作用。
历史沿革
2010年2月23日，总投资8亿元、全长2969.4米的 汉江 南京长江第五大桥 开工建设。 2011年6月24日， 湖北日报 联合市内外环线指挥部、市民政局和市福彩中心推出“福彩杯”汉江五桥征名活动。2011年11月22日，襄阳汉江五桥命名为东津大桥。 2013年9月30日，东津大桥（汉江五桥）建成通车。
2018年5月1日，鱼梁洲至东津大桥（五桥） 连接线 工程及 匝道 的主车道完工。 2020年5月28日，东津大桥 非机动车 道完善工程初步设计获 襄阳市 发展与改革委员会批复。 2023年12月23日至2024年5月21日，对 东津 大桥双向共3条车道分段打围施工，施工期间东津大桥 襄城 往东津方向由3车道调整为2车道通行，东津往襄城方向由3车道调整为1车道通行。
建设与规划
东津大桥位于 汉江 水道之上，由 中交第二公路工程局 有限公司设计并施工，于2010年2月23日开工建设。
东津大桥为坐承式 拱桥 ，西起襄城庞公办事处，跨鱼梁洲小岛，东至 襄州区 东津镇 上，全长2969.4米。
东津大桥由东至西划分为东岸引桥、左航道桥、洲上引桥、右航道桥、跨堤孔桥、西岸引桥、鱼梁洲匝道桥及人行 非机动车 坡道引桥等部分，主桥线路呈正东至正西方向布置，整体呈“⊥”形。
设计参数
襄阳市 汉江五桥左、右航道桥均采用梁拱组合体系 连续刚构桥 ,跨径布置均为(7+138+138+77)m。主桥拱肋横桥向单片布置在 箱梁 中心线处,拱脚理论 高程 相等 。拱轴线为二次 抛物线 ,抛物线 方程 为y=29x(138000-x)/476100mm，拱肋轴线理论长152.85m,共分为23个节段,节段编号为GL1a(GL1b)~GL12,其中GL1a为边拱脚预埋段,GL1b为中拱脚预埋段。
襄阳市汉江五桥主桥(左、右航道桥)均采用梁拱组合体系连续刚构桥,跨径布置均为(7+138+138+77)m。主梁采用变高度预应力混凝土连续箱梁,大悬臂斜 腹板 单箱3室截面。中墩处梁高780cm,跨中和过渡墩处梁高300cm,梁底曲线按二次 抛物线 变化。 箱梁 顶宽3650cm,箱底宽随梁高变化,由中墩处的1700cm渐变至跨中的2084cm。主梁采用C55混凝土,中跨与边跨合龙段均长200cm。主墩均为双肢薄壁墩,墩高20.0~25.0m,采用C55混凝土。
运营情况
2017年6月1日起，东津大桥采取禁止和限制悬挂大型号牌（黄色号牌）的车辆通行的措施。 在 襄阳市 市区从事供水、供电、供油、供气及通信、电视、广播等应急抢修、救险的专用作业车辆，用于运送石油、天然气的货车不在办理范围，为 城市管理 提供道路养护、洒水、清扫及生活垃圾转运等业务的专业车辆，执行邮件运输投递任务的邮政车，用于市区 道路交通事故处理办法 救援的清障拖车、 吊车 等专业车辆可以办理“两桥”临时通行证。
截至2024年2月21日10点，环线二期高铁 城市快速路 高架桥 、六两河大桥、东津大桥、卧龙大桥樊城段下桥匝道等路段道路结冰，已实行交通管制，支队提前对接市城运中心，协调城管、桥管、市政等相关部门对桥梁、 涵洞 、易结冰路段融雪除冰，环襄阳城区各高速收费站入口仅允许三型及三型以上货车通行（两客一危除外），已解除 卧龙大桥 双向禁限行。其它道路通行正常。
特色与价值
东津新区 大桥采用“东津”作为大桥桥名具有多重含义，不仅具有较强导向性，指明桥梁连接 襄城区 与 襄阳市东津新区 ，亦与 欧阳修 《 奉寄襄阳张学士兄 》中的诗句“东津绿水南山色，梦寐襄阳二十年。”相呼应。
东津大桥是 襄阳市 内环线南端控制性工程，是内环线闭合环的主要过江通道，对建构城市交通骨架、缓解城区过江压力，具有重要作用。
东津大桥"有四重含义:一是导向性强，取名东津大桥，地标指向非常明确，二是东津历史文化底蕴丰厚，名人辈出，欧阳修就写过"东津绿水南山色，梦寐襄阳二十年"，三是通俗易懂、上口。此外，这个名字稳定性强。 襄阳市民政局 负责人介绍，最终敲定"东津大桥"，多是从 东津新区 发展这一角度考虑的。襄阳市已确定打造"六个城市新区"，"东津新区"名列其中，五桥建成通车后，东津新区发展后劲十足，取名"东津大桥"，起到了宣传东津的作用。