考斯沃斯（外文名：Cosworth）是迈克·科斯汀(Mike costin)和基思·达克沃斯(Keith Duckworth)于1958年成立的赛车 发动机 制造公司，公司总部位于英国 北安普敦 。
1959年，考斯沃斯为少年方程式推出了第一台 发动机 ，该发动机是最早突破每升100马力的发动机之一。1962年，考斯沃斯开始研究Twin Cam发动机。1975年，考斯沃斯在美国推出了DFX，这是DFV的涡轮增压版本。1984年，考斯沃斯为 梅赛德斯 190E推出了WAA发动机。1993年，考斯沃斯推出了XB发动机。2000年，考斯沃斯凭借VIDS1延续了其创新第一的历史。2003年，考斯沃斯成为冠军汽车世界系列赛的唯一 发动机 供应商，为冠军车和IRLIndyCar系列提供全套汽车 汽车传感器 。2014年，考斯沃斯开设了其新的最先进的柔性制造工厂。2020年，考斯沃斯开发出了世界上第一个具有200kHz气缸压力监测的 发动机 控制单元，能够记录八个气缸。同年，与GMA合作开发和生产3.9升V12发动机，为T.50 超级跑车 提供动力。 考斯沃斯为全球提供车辆推进、 电气化 数据和控制系统，提供动力、性能和车辆智能解决方案。
历史沿革
1959年，考斯沃斯为少年方程式推出了第一台发动机，该发动机是最早突破每升100马力的发动机之一，并在一年后获得了少年方程式大师赛第一场胜利。1962年，考斯沃斯开始研究Twin Cam发动机。1969年，考斯沃斯通过BDA进入量产公路市场，BDA是为福特在其Escort公路车和拉力赛车中使用而开发的。该发动机的变体在二级方程式和 大西洋 方程式中取得了成功。
1975年，考斯沃斯在美国推出了DFX，这是DFV的涡轮增压版本。在那里它连续赢得了十场印地500比赛，并在该系列赛中占据了十年的主导地位。1984年，考斯沃斯为 梅赛德斯 190E推出了WAA 发动机 ，这是考斯沃斯当时最大的量产发动机。1993年，考斯沃斯推出了XB发动机，这是一种在 英国 和美国制造的全新设计。1987年，考斯沃斯的电子部门由 剑桥大学 研究员托尼·珀内尔(Tony Purnell)创立，名为Pi Research。
2000年，考斯沃斯凭借VIDS1延续了其创新第一的历史。2003年，考斯沃斯成为冠军汽车世界系列赛的唯一 发动机 供应商，为冠军车和IRLIndyCar系列提供全套汽车电子设备。2005年8月15日，考斯沃斯引擎公司和威廉姆斯F1车队共同宣布，双方就2006年的引擎供应达成一致，考斯沃斯将在下赛季为威廉姆斯F1车队提供V8引擎。
2009年，由于 美国海军 需要为其喷气燃料 无人机 提供高性能、省油的推进解决方案，考斯沃斯开发了AG2，这是一种具有很好的燃油效率和耐用性的“水平对置”双 发动机 。2010年，考斯沃斯开始为洲际 勒芒 杯(现为 WEC )独家提供定制检查，并采用新的4G遥测系统，Liveon Airm为印地赛车系列赛提供专用网络。2014年，考斯沃斯开设了其新的最先进的柔性制造工厂，先进制造中心为高性能 发动机 和高档汽车提供OEM式的生产能力。同年，Cosworth与Corvette一起推出 PDR(性能数据记录器)，这是 Cosworth与Corvette Racing 团队长期合作的产物。同年，考斯沃斯开发汽油 发动机 技术，通过其 2.0 升乘用车发动机降低 二氧化碳 排放。该设计最大限度地减少了摩擦和泵送损失，以保持高效率。
2017年，作为英国财团的一部分，考斯沃斯利用其在多车防撞项目(MuCCA)中的专业知识，旨在改善自动驾驶和联网车辆的运行和安全性。2019年考斯沃斯被选中开发全新 阿斯顿·马丁Valkyrie 6.5升自然吸气V12 超级跑车 发动机 ，旨在重新定义公路车性能的极限。次年，考斯沃斯成为BTCC混合动力元件的官方供应商，所有汽车都在使用这项技术。2020年，考斯沃斯开发出了世界上第一个具有200kHz气缸压力监测的 发动机 控制单元，能够记录八个气缸。同年，与GMA合作开发和生产3.9升V12发动机，为T.50超级跑车提供动力。次年，考斯沃斯聘用了 电气化 和车辆开发专家Delta Motorsport，以加速迈向可持续未来。同年，考斯沃斯与GMA的合作仍在继续，从而开发了自然吸气的3.9升V12 发动机 ，为T.50年代的 尼基·劳达 赛道 超级跑车 提供动力。
2022年。GMA推出了T.33，这是一款双座超级 跑车 ，其设计深受戈登对60年代跑车的兴趣的影响。该车由T.50和T.50s中的3.9升Cosworth V12的重新设计版本提供动力。 2024年6月， 布加迪 Tourbillon正式发布，新车由一台8.3L v16发动机 自然吸气 发动机 与3台电机组成，其中 内燃机 是与考斯沃斯(Cosworth)合作研发。
机构治理
创始人
1958 年，基思·达克沃斯 (Keith Duckworth)和迈克·科斯汀 (Mike costin) 创立了考斯沃斯。
管理层
参考资料
机构业务
主营业务
考斯沃斯为全球提供尖端的车辆推进、电气化、数据和控制系统。与全球合作伙伴合作，推动汽车、赛车、航空航天和船舶领
域的工程和技术的未来，提供动力、性能和车辆智能解决方案。
主要技术
推进系统
数据与控制系统
主要产品
企业文化
愿景
推动高性能汽车技术的界限。
宗旨
成为值得信赖的合作伙伴，设计最佳的集成车辆技术，使客户能够在瞬息万变的世界中取得成功。
相关事件
2024年5月29日，考斯沃斯宣布管理层发生变动，杰拉尔德·福赛斯(Gerald Forsythe)担任董事长，Florian Kamelger博士担任首席执行官，Andreas Baenziger博士担任副主席。