杨为， 重庆大学机械传动国家重点实验室 ，研究员、博士生导师。现 国家科学技术进步奖 、国家自然科学基金、国家星火计划、国家创新基金等评审专家。作为项目负责人承担并完成了国家自然科学基金等纵向项目7项，作为主研参与了国家自然科学基金重点、 国家高技术研究发展计划 （863）、国家科技支撑计划项目、国家教育部等在内的科研课题30余项。获 省部级奖励 一等奖 1项、 二等奖 3项、 三等奖 4项。2007年作为研究骨干入选教育部“ 长江 学者和创新团队发展计划”创新团队。
人物经历
教育经历
1997/09─2001/11， 重庆大学 ，机械传动国家重点实验室，机械设计及理论博士；
1994/09─1997/06，重庆大学，机械一系，机械制造硕士；
1990/08─1994/07， 西北工业大学 ，航天工程学院， 车辆工程 学士。
工作经历
2012/06 ─至今，重庆大学，机械传动国家重点实验室，研究员、博士生导师。
2010/09─2011/09， 美国华盛顿大学 ，机械工程系，访问科学家。
2010/09─至今，重庆大学，机械传动国家重点实验室，研究员。
2004/02─2010/08， 重庆大学 ，机械传动国家重点实验室，副研究员。
2003/12─2004/01， 浙江大学 ，机械与能源工程学院，副研究员、博士后。
2001/12─2003/11，浙江大学，机械与能源工程学院，助理研究员、博士后。
学术兼职
中国机械工程学会 高级会员；
中国工程机械学会 挖掘机械分会理事；
中机生产工程分会 齿轮 制造委员会委员；
中机生产工程学会第四届青年工作委员会委员。
研究方向
汽车动态系统设计理论和虚拟开发技术、工程 复合材料 在汽车结构设计中的应用、基于工程复合材料的新型精密传动创新设计研究、车辆试验分析与故障诊断技术、电子机械运动控制技术和复杂机电系统多学科协同优化设计与仿真技术。
主要贡献
研究项目
国家自然科学基金项目：基于复合材料层结构的高性能传动装置设计机理及实验研究，项目负责人；
国家自然科学基金项目：基于多Agent复杂结构的动﹑静态协同优化设计研究，项目负责人；
重庆市 “121”科技支撑重点项目. 中国西部齿轮 科技城 战略规划与管理，项目负责人；
重庆市科技计划项目应用开发计划重点项目. 新型电动汽车自动换档器操纵机构总成开发及产业化，项目负责人；
重庆市科技计划项目应用开发计划重点项目. 非接触式轿车电子油门踏板，项目负责人；
重庆市自然科学基金：基于PC集群的复杂机械结构CAD/CAE集成化、参数化及并行技术研究，项目负责人；
中国博士后基金项目：复杂机械结构动﹑静态特性的分布并行策略研究，2003-2004，项目负责人；
重庆市 科技攻关项目：汽车变速器的 声学 分析技术及产业化，项目负责人；
重庆市科技重大攻关专项：船用摩擦片离合器关键技术及产业化，项目负责人；
横向项目： 挖掘机 结构件CAE分析和 应力 测试技术，项目负责人；
横向项目： 发动机 试验台架连接和悬置匹配研究，项目负责人；
横向项目：挖掘机结构件CAE分析规范与应力测试，项目负责人；
横向项目：335项目车轮、后叉（含摇架）、方向柱测试与CAE分析，项目负责人；
国家支撑项目：大型矿山提升设备齿轮传动装置轻量化及降噪技术研究，主研；
重庆市 科委科技计划攻关重点项目：高性能船舶用齿轮箱系统关键技术及产业化，主研；
重庆市科技攻关项目：微车变速器振动噪声控制新技术，主研；
重庆市科技攻关项目：高速高性能主轴系统关键技术及典型应用，主研；
军工项目：W20*2007023，主研；
国家自然科学基金项目重点项目：机械/ 流体 传动系统的节能及新型传动方式的基础性研究，主研；
浙江省 区域支柱产业重大科技攻关项目：基于快速响应客户需求的并行设计开发平台研究及其在汽摩配行业中的应用，主研；
国家863计划项目：机械广义优化设计系统，主研；
国家自然科学基金项目：基于整机柔性多体 动力学 的风力发电传动系统性能评价与优化方法，主研；
重庆市 自然科学基金：强噪声环境机械故障特征提取方法的研究，，主研；
国家自然科学基金重点项目：新型高性能传动件及系统的可靠性设计理论与方法，主研；
国家自然科学基金重点项目：汽车自动变速系统动态建模及动力性和经济性的匹配研究，主研；
国家自然科学基金专项基金科学部主任基金：高速重载和极端环境下机械摩擦副的润滑剂机理与表面工程设计，主研；
重庆市重大项目：装备制造业关键技术及成套技术，主研；
重庆市 科委科技计划项目攻关项目. 基于新型工程 复合材料 的高弹性联轴器研发，主研；
重庆市 自然科学基金：风电齿轮箱柔性多体建模与性能优化，主研；
企业横向项目：摩托车 发动机 动态激振力识别台架建立及实验技术研究，主研。
发表论文
I. Y. Shen, Erik M. Ladd, and W. Yang.Estimating Bearing Coefficients of Fluid-Dynamic Bearing Spindle Motors: A Theoretical Treatment and Feasibility Study.IEEE Transaction of Magnetics, IEEE TRANSACTIONS ON MAGNETIGS. VOL. 47，pp:1918-1922, 2011 .
Wei Yang，Guodong Lu, Hesheng 路易威登 Analysis of Thermoelastic Instability on Multi-disc Clutch. Applied Mechanics and Materials. Vol. 86, pp 458-462, 2011.
Wei Yang，ChengcaiDuan, JianxiQiu, Jiming Sun. Analysis on transient stress state of elastic thin-wall component of harmonic gear drive. Advanced Materials Research. Vols. 317-319，pp 281-286,2011.
Yang Wei, Wei Panke, Sun Jiming. Finite Element Modeling of Hydraulic Excavator in Soil Cutting Process [J]. Applied Mechanics and Matericals, 2012, 145, 240-244.
杨为，陆国栋，吕和生，等. 湿式多片摩擦离合器对偶钢片热一机耦合分析. 重庆大学学报.Vol 34 (9)，pp 19-25，2011。
杨为 唐小林 。利用机械结构的振动加速度信号反算应变的新方法. 振动与冲击。2010，29（2）：89~91，EI收录。
杨为，刘欣，籍庆辉，等。结构 刚体 惯性 参数识别精度研究. 振动与冲击。2008，28（5）：1，EI收录。
韩国胜，杨为，李武靖. 微车变速器的 轴承 齿轮轴系非线性三维接触动态特性研究。振动与冲击.2007，26（11）：9~12，EI收录。
杨为， 冯培恩 ，秦大同。环境激励下金属带式无级变速传动系统的试验模态研究。机械工程学报. 2003，29（4）:71～74 ，EI收录。
获奖记录
2009年度 重庆市 科技技术进步奖 三等奖 ：微车变速器振动噪声控制新技术（排名：第一）；
2008年度重庆市科技技术进步奖 二等奖 ：高速高性能主轴系统关键技术及典型应用（排名：第三）；
2005年度教育部提名国家科学技术发明 一等奖 ： “基于逆滚动螺旋副的高效精密传动机构”（排名：第六）；
授权发明专利五奖，授权新型实用专利一项； 2003年获得 浙江大学 首届十佳优秀博士后奖励。