太佳高速公路东起 太原市 市 尖草坪区 ，西至晋陕交界佳县黄河大桥，穿越太原、 忻州市 、 吕梁市 3市7县区，全长214公里， 投资估算 133．3亿元，建设工期三年半。全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时， 路基 宽度24．5米。建成通车后， 吕梁市 80%的县（市、区）可在一小时内上高速公路，极大地改善 山西省 西部的区位劣势，成为 山西省 西部地区承东启西的一条运输 主动脉 ，对于晋西老区开发意义重大。
概况
东起太原市尖草坪区，太佳线（吕梁段）经 岚县 梁家庄，方山开府、马坊、焦家峪，临县万安里、 东柏村 、梁家会、雷家 、 兔坂镇 、 克虎镇 ,全长120公里，估算投资大约76亿元。全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时， 路基 宽度24．5米。建成通车后， 吕梁市 80%的县（市、区）可实现在1小时内上高速公路。
为加快高速公路建设，科学确定太（原）佳（县）高速公路路线方案， 山西省 交通厅厅长 王晓林 ，厅总工程师 玉兰等人进行了实地踏勘，并敲定了太佳高速公路总体路线的走向。
在两天的实地勘察中，王晓林等人认真听取了设计单位的汇报，详细了解路线走向，协调解决前期工作中存在的困难和问题。特别是对 控制工程 、互通立交及 主线收费站 的布设等，都一处一处地认真研究、论证，从中优选最佳方案。经过实地勘察和充分论证，他们认为太佳高速公路设计总体科学合理。
太佳高速公路于2007年11月11日上午在 忻州市 奇村镇 举行奠基仪式。
通车
2010年12月24日上午，在刚建成的 太原市 至 佳县 高速公路阳曲泥屯收费站前，举行了太佳高速公路全线通车仪式。太佳高速公路经过太原、 吕梁市 、 忻州 3市7县区，西通陕、甘、宁，东达京、津、冀，是我省西部的一条战略 大通道 。该高速公路也是今年我省建成的最长的一条高速公路。 省委书记 袁纯清、省长王君参加了通车仪式。
隔离带 用上 防眩网 新技术
从太原西北环向阳店一路向西，太佳高速公路如一条长龙蜿蜒进入群山之中，新修的路面漆黑平整，所经过的线路上，已经可以满足车辆行驶。昨日上午记者在太佳线上看到，太佳高速公路中间的隔离带上，设置的是绿色的防眩网，代替了常用绿化带，这是继 五台山 至忻州高速之后的又一条采用防眩网设计的高速公路。这种防眩网，既起到了遮挡灯光的作用，又没有植物绿化带维护的高成本。太佳高速公路建管处有关负责人介绍，在晋北区域由于气温低下， 隔离带 植物成活率低，今后我省北部采取 防眩网 新技术的高速线路会越来越多。
省交通厅有关人士表示，太佳线上很多桥梁、隧道施工难度非常大，如该线路所经 汾河 特大桥，施工开始后，才得知水利部门要在该区域建设静游第三水库，原设计的15米墩柱提高至25米，施工难度大幅度增加。
太佳高速公路所经不少县属于贫困县，交通不便，经济落后，虽然物产丰富，旅游资源也不少，可由于道路不畅通不但农作物卖不出去，游客前来旅游也受到了影响。"太佳高速吕梁段建管处有关人士介绍， 方山县 、临县等地有北武当、 碛口镇 等旅游景点，太佳高速通车后，将串起这些景点，为当地旅游发展带来新机遇。
过去 吕梁市 各地百姓的出行也受到了制约，老家在临县的李先生告诉记者，以前由于交通落后，从临县到 太原市 ，需要先到 离石区 ，全程最少需要3小时，"虽然太原临县处于一条直线上，但要行经的路线犹如一条 抛物线 。"而太佳线开通后，太原到 临县 ，大约只需要一个半小时，行程大大缩短。
吕梁市 80%的县一小时内上高速
太佳高速作为 山西省 省 新增的承东启西的一条运输动脉，极大地改善山西西部的区位劣势，自此吕梁市80%的县（市、区）可实现在l小时内上高速。在当天的通车仪式上， 吕梁市 政府有关负责人介绍，太佳线作为吕梁市第二条横跨东西的交通大通道，将对吕梁市境内的出行条件进行大的改善，分流从 陕西省 方向进入山西的煤炭运输车辆，减轻现有 离军高速公路 的压力。
省交通厅有关人士表示，太佳高速公路使山西省高速公路出省口又增加了一个，目前全省高速公路出省口达到12个，干线公路出省口43个。原有 山西省 东西向的高速通道存在煤炭运输车辆集中，拥堵频繁的情况，太佳线将使东西向运力增加，缓解煤运车辆压力。太佳高速还增加了 吕梁市 的区位优势，使吕梁革命老区的落后面貌得到改善。
运营
2014年5月31日，太佳高速公路 黄河 特大桥正式通车运营！我省境内的太佳高速公路与 陕西省 境内的 榆佳高速公路 终于不再隔河相望、无法通达，渴望一路畅通的两岸居民也不用再望水兴叹，忍受绕路拥堵之苦了！通车后， 临县 到 榆林市 由原来的3个多小时车程缩短为1个多小时，极大地促进了 晋西北 与 陕西省 之间的社会经济交流和发展。
太佳高速公路黄河特大桥全长为1611米，横跨 晋陕大峡谷 ，是连接晋陕两省的重要桥梁，其起点为太佳高速公路终点的黄河山西岸，终点为黄河陕西岸，与陕西省 榆佳高速公路 佳县隧道相连，是我省“三纵十二横十二环”高速公路规划网的重要组成部分。
“建设阶段，面临着‘风大、沟深、暴雨、合龙难度大’等施工难题，但以‘高墩、大跨、悬臂 箱梁 单联长度760米、50米预制T梁最大极限长度’等成功技术圆满完成了建设任务。”太佳高速公路 黄河 大桥 建管处党委书记李子东这样介绍道。记者在通车现场看到，近120米高、跨径达150米的主桥气势恢宏，加上两岸几百米长的引桥，整座大桥蔚为壮观。
“上世纪90年代初， 临县 、 佳县 举两县之力在距这座黄河大桥的下游300多米处修建了一座桥，但是一直无法解决 吕梁市 到 榆林市 的拥堵之困。”临县发改局局长高新民说：“黄河特大桥的通车将加强 晋西北 与陕甘宁乃至 大西北 地区的联系，起到打通交通瓶颈、改善晋西北区位劣势、深化秦晋两省经济文化交流以及促进多方发展的重要作用。”
发展
2012年10月17日，在岚县 普明镇 刘家庄村， 太佳高速公路 岚县梁家庄出口至县城 连接线 举行开工奠基仪式。太佳高速岚县梁家庄出口至县城连接线全长21.2公里，总投资1.79亿元，建设标准为山岭重丘区 二级公路 ，设计速度60公里/小时，路基宽度12米。起点位于太佳高速梁家庄互通出口，经 梁家庄乡 芦苇塔、草城、袁家庄村、南泉庄和普明镇瓦窑、前祈家庄、刘家庄等，终点经西连接线与国道209线 相交 。项目包括一座860米隧道、4座160米桥梁、40个 涵洞 。