消息背景
【环球时报驻马来西亚特约记者 欧贤安】马来西亚交通部长 廖中莱 3日表示，马方计划与中国合资建设巴生第三港口，目前两国正在就项目可行性进行商讨。
港口位置
据马来西亚《 东方日报 》3日报道，马方计划在目前的 巴生港 附近建第三港口。廖中莱表示，由于70%至80%航经 马六甲海峡 的船只的目的地是中国，所以马国交通部希望中国参与该港口计划，“首选中国是因为该国有一定数量的船只和货柜航经这个港口，得以让这个港口成功发展，相信中国对这项计划会感兴趣。”
巴生港是 马来西亚 最大的港口，目前分为北港和南港两个港口。 廖中莱 表示，该港口目前是世界第12大货柜港口，其货柜装卸量预计在2020年达到1630万标准箱，接近饱和，所以交通部认为有必要扩建港口。
报道说，作为中国“一带一路”倡议的一部分，中国和马来西亚此前组成了“港口联盟”，该计划涵盖了 马来亚联邦 6个港口和中国10个港口。廖中莱表示，马国积极响应并参与“一带一路”，因此提出了巴生第三港口计划。
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据了解， 巴生港 距离 马来西亚 首都 吉隆坡 43公里，位于 马六甲海峡 东北岸。马六甲海峡东端还有世界大港 新加坡 ，西岸最大的港口城市是 印度尼西亚 棉兰。数据显示，马六甲海峡的主要航道在东侧，吃水比较深，更适宜建设港口。至于西岸则多为沼泽和浅滩，较少有大港口。