长治东站，又称长治东高铁站，是位于 山西省 长治市 潞州区 老顶山镇 朝阳村东的一个重要车站，是 太焦高速铁路 的一部分，由 国铁集团郑州局 长治北车站管理。长治东站处于主城区东部、东环路附近。 该站于2016年6月16日开始建设，总面积约为40000平方米，其中站房面积为20000平方米。 长治东站设有3台7线的太焦场，预留聊邯长临客专的接入条件。此外，该站还设有动车检修场、司乘公寓、派班室等其他配套设施。 长治东站于2020年12月12日随着 太原市 至焦作高速铁路的开通而投入使用。
简介
长治东站，即 长治市 东火车站，长治东站太焦场设3台7线，预留聊邯长临客专接入条件。设有动车检修场，可开行始发动车组列车，建成的长治东站将拥有4条存车线和2条检修线，预留6条存车线，同时还建有司乘公寓、派班室等其他配套设施。 郑太高速铁路 分为两段进行建设，其中南段 郑州市 到焦作（ 郑焦城际铁路 ）已经竣工通车，北段太原至焦作段已于2016年开始建设，2020年12月12日建成通车。 太焦铁路 全线推荐新客运专线方案，线路自 太原南站 引出，经 山西省 晋中市 、 榆社县 、 武乡县 、 襄垣县 、 长治市 、 高平市 、 晋城市 、 泽州县 ， 博爱县 ，接轨于郑焦城际铁路焦作站，全长362公里。全线设太原南、晋中、太谷东、榆社西、武乡、襄垣东、长治东、长治南、高平东、晋城东、焦作西、焦作等13座车站。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计行车速度为250公里/小时，设计运输能力为4000万人/年。项目总投资431.3亿元，其中工程投资397.6亿元，动车组购置费33.7亿元。项目建设工期4.5年。
车站结构
长治东站太焦场设3台7线，预留聊邯长临客专接入条件。本站以“天下屋脊、长治久安”为设计主题，站房 建筑面积 19998平方米，以古建屋脊三角造型为基本单元构架形态，以山脉层峦叠嶂进行演绎，云纹图案进行点缀。站台采用装配式混凝土雨棚。
车站规模
长治东站车站布置3台7线（含 正线 2条）形式，设450米×10.5米×1.25米岛式中间站台2座，450米×8米×1.25米基本站台1座。在站房对侧预留 到发线 1条，侧式站台1座。新设1-8米旅客地道2座。新建 动车 派班室1间，司机公寓5间，间休室4间。长治东站总面积约40000平米，其中站房总面积20000平米（最终以建成时为准）。长治东站站同右设置动车存车场1处，存车场近期设6条 存车线 ，远期预留4条存车线。长治东存车场内设动车司机派班室1间，司机公寓8间。机械师出退勤室1间，随车机械师公寓8间。另设单身宿舍、保洁、巡视、值班、材料存放间等生产生活辅助房屋。长治东站站对右新设维修车间1处，规模为：大型养路机械停留线1条，有效长度为260m，轨道打磨车停放线、接触网作业车车库线、工务 轨道车 车库线各1条，有效长度为120m。长治东站预留聊邯长客运专线接入条件。
意义
郑太高铁长治东站的设立，将结束 长治市 不通高铁的历史。待通车后，长治前往 太原市 和 郑州市 的时间均缩短至1小时左右。将使长治与太原城市群和 中原经济区 有效连接起来。2020年12月12日， 郑太高速铁路 开通运营，长治东站正式投入使用，使长治与太原城市群和中原经济区有效连接起来。
周边交通
公交：48路，49路，50路。