澳门半岛和氹仔之间先后已建成通车三条跨海大桥，分别是澳氹大桥、 友谊大桥 和 西湾大桥 。
1973年建成通车的澳氹大桥是澳门第一座连接澳门半岛和 氹仔岛 的跨海大桥。澳氹大桥上设有双向两车道，桥下可容纳大型客轮通航。 从1990年起，澳门用了4年时间建成了全长4700米的友谊大桥。
澳门回归 祖国之后，第三座连接澳门半岛和 离岛 的跨海大桥为西湾大桥，建成通车。它进一步完善了澳门整体的交通布局，通过双层及隧道式设计，正式建构起半岛与离岛之间的全天候交通网络。
第四座 跨海大桥 起自澳门新城填海A区东侧，与 港珠澳大桥 口岸 人工岛 连接，至澳门新城填海E1区，并预留与 大潭山 隧道对接 高架桥 。 2020年3月26日开工建设。
大桥介绍
澳门有三座跨海大桥， 澳凼大桥 是 澳门半岛 与太仔岛间第一座跨海大桥，是 葡萄牙 桥梁专家贾多素设计。于1970年6月动工，1974年10月5日正式通车。大桥全长2569．8米，引桥长2090米，桥面宽9.2米，对开各两车道，两侧还留有0.8米的人行道。大桥由6个 桥墩 支撑，最大跨度为73米，高度35米，桥面可行驶大型 卡车 ，桥下任何时候大型客轮都可畅通无阻。大桥原以澳督的名字命名为“嘉乐庇大桥”，后因市民通称 澳 大桥 ，便取而代之。
大桥造型独特，富有节奏感，成为澳门八景之一。20年后，澳门有了第二座 跨海大桥 —— 友谊大桥 ，原称新 澳凼大桥 ，为连接 澳门半岛 和 氹仔岛 的跨海公路大桥，1990年4月开工，1993年12月竣工。大桥主桥长4414米，匝道桥长1108米，主桥面宽19米，双向4车道。
建筑结构
大桥主桥全部位于波涛汹涌的大海上，雄伟壮观，俨若游龙，伸向 海湾 彼岸，是澳门地区一条亮丽的风景线，成为中葡友谊的象征。1994年，交通部部长黄镇东在通车前由澳门总督 韦奇立 陪同视察了大桥。4月17日， 葡萄牙 总理席瓦为大桥剪彩，将大桥命名为“ 友谊大桥 ”。 西湾大桥 是连接 澳门半岛 和 氹仔岛 的第三座大桥，于2002年10月8日动工兴建，主桥于2004年6月28日合龙。西湾大桥北起澳门半岛融和门，南至氹仔码头，采用“ 竖琴 斜拉式”设计，两个主桥 之间跨度达180米。该桥总长2200米，分上下两层：上层为双向6车道，下层箱式结构，双向4车道行车，可以在8级台风时保证正常交通，桥内还预留了铺设轻型铁轨的空间。
建设发展
澳门半岛和氹仔之间先后已建成通车三条 跨海大桥 ，分别是澳氹大桥、 友谊大桥 和 西湾大桥 。
2018年12月5日，澳门特区招标兴建第四条跨海大桥，最长工期连同设计共1440个工作日，2019年2月27日截标。大桥全长约3.5公里，主要连接新城A区及氹仔北安对开的新城E1区，以及珠澳 人工岛 澳门口岸区，包含大桥通航孔桥两座、枢纽互通一座，按双向6车道 城市快速路 标准建设。
2022年5月27日上午， 澳门第四跨海大桥 项目海上钢梁实现首吊，标志着该项目海上钢结构施工全面展开。