渭蒲高速公路

渭南市 至蒲城高速公路项目位于 陕西省 关中平原东部 渭南市 境内，是陕西省高速公路规划网“2367”渭南至 黄龙县 联络线的重要组成部分，是 中国高速公路 连霍线和 北京－昆明公路 的重要连接线，属于我省“十一五”期间重点 公路建设项目 。

全线采用 双向四车道 高速公路设计标准，设计行车速度120公里/小时，整体式路基宽28米。桥涵设计汽车荷载等级为公路I级， 设计洪水 频率1/100，特大桥1/300，其余各项主要技术指标遵照《公路工程设计标准》（JTGB012003）执行。渭蒲高速公路起于 蒲城县 以东的转湾村，设立交与蒲城县及 省道 106相接，向南设东杨枢纽立交与 京昆高速公路 相接，经卤阳湖现代产业园、吝店、 固市镇 后跨 渭河 至 赤水镇 ，设赤水枢纽立交与 连霍高速 相接，路线全长54.236公里，建设里程53公里。

渭蒲高速简介

主要工程量有：本项目共有路基填方745万m3，防护及排水工程239413m3，桥梁共计10256m/25座，其中特大桥7436.5m/4座，大桥2267m/5座，中小桥552.5m/16座，天桥13座，互通立交6处（其中2处枢纽立交），分离立交8座，通道45处，涵洞84道，匝道收费站4处，服务区1处（本期不实施）。 生石灰 粉煤灰底基层1465.5千平方米，石灰粉煤灰基层2519.7千平方米，沥青砼路面1691千平方米，总投资36.788亿。2009年4月19日举行开工典礼，7月正式开工建设，现全线所有工程基本完工，计划2010年11月除举行通车典礼。

陕西省高速公路建设集团公司 作为项目法人单位，于2009年3月设立 渭南市 至蒲城高速公路项目建设管理处，具体负责渭蒲高速公路的建设管理工作。渭蒲高速公路由 长安大学 设计院设计。路基桥梁工程由 中铁十一局集团有限公司 等6家单位施工。全线设1个总监办，2个驻地办，1个中心试验室。施工、监理队伍按照国家招投标法公开招标确定。征地拆迁和环境保障工作由 渭南市 政府负责。

渭蒲高速公路的建设，对 关中 东部渭南经济圈发展和对外交流将产生直接的促进作用，也有利于本地区与周边地区和省份的交流。同时，对推进关中城市群建设，加快 渭南市 和 蒲城县 两市县社会经济的交流与发展，加快和加强渭南地区现代工业、绿色食品、生态旅游、矿产建材、劳务输出，加强该区域交通基础设施建设，改善区域招商引资环境、方便沿线群众出行均具有十分重要的意义。

渭蒲高速 渭南至蒲城高速公路是 陕西省 “十一五”重点 公路建设项目 。该项目位于陕西省关中平原东部，路线大体呈南北走向，是陕西省新规划高速公路“2367网”18条联络线黄（龙）渭（南）线的重要组成部分。

渭蒲高速公路穿越 华州区 、 临渭区 、 蒲城县 三县（区），起点位于华县 赤水镇 设赤水立交与 连霍高速 相接，其中 渭河 特大桥全长4377米，是渭北地区建成的跨越渭河的第一长桥。经新庄乡、跨渭河、经 临渭区 固市、 吝店镇 ，经 卤阳湖现代产业开发区 、跨越 西禹高速公路 ，设蒲城互通立交与 北京－昆明公路 西禹高速公路 相接，终点在 蒲城县 东约2.5公里的转弯村，设互通立交与106 省道 相接，向南设东杨枢纽立交与 京昆高速公路 相接。

全线采用全封闭、全立交、双向4车道高速公路标准建设，路基宽度28米，设计时速120公里/小时，设互通式立交6座，匝道收费站4处，服务区、停车区、养护工区各1处。路线全长53.39公里，概算投资35.4亿元。

蒲城县 高速公路项目由 陕西省 高速集团负责建设，高速集团渭蒲高速公路项目建设管理处为项目执行机构。

该项目的建设，对于完善陕西省高速公路路网结构，促进区域经济发展，推进 关中地区 城市群建设，加快 渭南市 经济圈与 商洛市 、 陕北地区 、关中东部经济圈相互连通，发展特色经济和资源开发，延伸产业链，推进地区旅游业具有十分重要的意义。

渭蒲高速特点

1.设计标准高。路线穿越 渭河平原 ，地势平坦，沿线平、纵线形技术指标高，设计车速120公里/小时，路基宽28米，是全省标准最高的四车道高速公路。

2.人口众多。路线穿越渭北高原腹地，横跨 蒲城县 、 临渭区 、 华州区 三个县区的16个乡镇、62个行政村、163个村民小组，涉及50多万人口。

3.征迁难度大。沿线电力电讯线路密集，共计230处；穿越交口抽渭灌溉渠网、二期抽黄灌溉渠网和 洛惠渠 网， 灌溉渠道 197道；跨越国省道路4条，县乡村道78条；涉及迁移自来水管道23处、军用通讯光缆3条、输油管道1条。

4.构造物多。全线大桥、特大桥9座，中小桥13座， 跨线桥 16座，通道45道，涵洞84道，平均约200米一处构造物。

5.地质复杂。沿线饱和黄土、湿陷性黄土、盐渍土分布广泛，达到27公里，占总里程的一半以上。

6. 立交密度大。全线53公里共设互通式立交6处，其中2处为枢纽立交，分别与京昆、连霍线相接，是全省立交密度最大的高速公路。

7.填方量大。全线均为填方路段，数量达到745万方，平均18万方/公里。

8.工期短。实际施工期15个月，控制性工程 渭河特大桥 仅12个月。

正式开工

2009年4月19日上午， 陕西省 渭蒲高速公路（ 渭南市 至蒲城段高速公路）开工典礼举行。渭蒲高速公路与 连霍高速 相接，路线全段均在 渭南市 境内，路线全长51.98公里。起点位于 蒲城县 东南东杨乡，与 西禹高速公路 相接，终点位于渭南市东赤水沟口西。 中国水电十五局 路桥工程公司承建C-C02合同段，合同额为3.524亿元，全长13.5986公里。沿线所经乡镇有：陈庄、 卤阳湖现代产业开发区 。本合同段为 双向四车道 高速公路，设计速度120公里/小时，路基宽度28米，荷载等级为公路-Ⅰ级，设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥、涵洞及路基1/100。

建成通车

2010年11月9日上午， 陕西省 省级高速渭蒲高速公路（黄(龙)渭(南)线渭南至蒲城段高速公路）通车典礼在蒲城东收费站举行。

省委常委、副省长洪峰出席通车典礼并发布通车令。省政府副秘书长李明远主持通车典礼。省级有关部门省交通运输厅党组书记曹森、厅长 冯西宁 ，省发改委副主任 权永生 、省交通运输厅副厅长王明祥、驻交通运输厅纪检组组长 王世英 、省环保厅副巡视员 肖剑声 、 渭南市 市委书记梁凤民、市长徐新荣及省高速集团董事长 靳宏利 等领导参加了通车仪式。渭南市委常委、副市长 郭伯权 、省交通运输厅副厅长 胡保存 先后发言，高速集团总经理 王登科 汇报了渭蒲高速公路工程建设情况。

该项目位于 陕西省 关中平原东部渭南市境内，全长53.392公里，总投资36.788亿元。起于 华州区 赤水镇 ，与 连霍高速 相连，穿越华县、 临渭区 、 蒲城县 三县(区)，跨越 西禹高速公路 ，止于 蒲城县 东转弯村，设互通立交与106省道相连。渭蒲高速 公路建设项目 作为陕西省“十一五”期间重点公路建设项目，是“2367”高速公路网 渭南市 至 黄龙县 联络线的重要组成部分，也是 中国高速公路 连霍线和 北京－昆明公路 的重要连接线。渭蒲高速公路沿线人口稠密，村镇密布，与500多处管道设施交叉，并跨越 渭河 、 遇仙河 等河流，上跨 西延铁路 、 侯西铁路 ，下穿 郑西高速铁路 铁路客运专线。