连云港—霍尔果斯高速公路（Lianyungang–Khorgos Expressway），简称“连霍高速”。是中国境内连接 连云港市 和 新疆维吾尔自治区 伊犁哈萨克自治州 的高速公路，为 中国高速公路 18条东西横线中的第7条。 中国国家高速公路网编号G30，原为国道主干线“五纵七横”中的“第四横”，是“一带一路”计划中的重要交通动脉。
1998年12月，连霍高速公路安徽段开始动工兴建。2002年7月1日，连霍高速公路安徽段工程完工并正式通车。 2011年9月30日，连霍高速公路新疆段 果子沟大桥 建成并实现通行，跨度达到了360米。 2013年7月30日，连霍高速公路甘肃段永古高速公路乌鞘岭隧道群顺利通车。 2014年12月31日全线通车。 2019年至2020年期间，连霍高速公路陕西宝鸡段和新疆境内小草湖至 乌鲁木齐市 段进行了改扩建， 并新建了吕梁互通立交和 垣渑高速公路 互通立交。
连霍高速东端起点是 江苏省 的 连云港市 ，西端终点是 新疆维吾尔自治区 的 霍尔果斯口岸 。经过连云港、 徐州市 、 商丘市 、 开封市 、 郑州市 、 洛阳市 、 三门峡市 、 西安市 、 宝鸡市 、 天水市 、 兰州市 、乌鲁木齐、 伊宁市 、 霍尔果斯市 等主要城市，全长4395公里。全线最高设计速度120千米/小时，全线车道规模除 陕西省 咸阳市 段部分为六车道，其余为四车道。
历史沿革
1991年3月25日， 河南省 第一条高速公路—连霍高速开封段开工。
1994年12月26日，全长81公里的连霍高速开封至郑州段北半幅建成通车，河南高速实现了零的突破。
1995年12月25日，西安—宝鸡段（ 西宝高速公路 ）全线建成。
1998年，连霍高速小草湖至 乌鲁木齐市 段建成，是新疆建成的第一条 高等级 公路。
1998年12月，连云港—霍尔果斯高速公路安徽段开工建设。
2002年7月1日，连霍高速安徽段建成通车。
2008年11月26日，连霍高速郑洛段改扩建工程开工。
2011年5月30日，连霍高速甘肃天水至定西段全线通车，路线全长为235.068公里。 9月30日，连霍高速新疆赛果段 果子沟大桥 建成通车。 11月30日， 连云港市 区至新沂 北京－上海高速公路 互通立交段开通。 12月3日，连云港—霍尔果斯高速公路河南郑州至洛阳段改扩建工程新建路段建成通车，该路段由四车道变为八车道。连霍高速公路郑州至 洛阳市 段改扩建工程东起郑州 荥阳市 广武镇 ，接连霍郑州段改扩建工程的终点，经荥阳市、 上街区 、 巩义市 、洛阳市 偃师区 、孟津县、 老城区 ，止于洛阳市任庄互通立交，与洛阳至 三门峡市 高速公路和洛阳西南 绕城高速公路 连接，全长106.391千米，总投资50.42亿元。
2012年9月，连云港—霍尔果斯高速公路 瓜州县 至星星峡段高速公路建成通车， 公路全长156.712公里，采用 双向四车道 ，设计时速为每小时100公里。 12月4日，连霍高速公路兰考至刘江立交段改扩建工程全部完成，道路由双向四车道变成双向八车道。路线全长约80公里，设计时速为每小时120公里。
2013年7月20日零时，连霍高速的甘肃段永古 高速公路 乌鞘岭 隧道群正式通车试运营，路线全长为1637公里。
2015年12月23日，连霍高速 商丘市 至兰考段双向八车道改扩建项目建成通车，连霍高速河南境除商丘至豫皖省界段外均建造或扩建为六车道或八车道。
2019年1月14日，连霍高速陕西境宝鸡过境高速公路建成通车，线路全长25.048公里，采用双向六车道，设计时速为每小时100公里；1月25日，连云港云台互通也顺利通车。
2020年9月30日，连霍高速新疆境内小草湖至 乌鲁木齐市 段改扩建项目开通，路线全长120.68公里，全线采用双向六车道或双向八车道 技术标准 。
2021年4月29日，连霍高速高速 榆中县 段定远收费站改扩建工程竣工通车。 9月29日，连霍高速吕梁互通处顺利通车。 9月30日，连霍高速和垣渑高速互通处完工通车。
2022年5月26日，连霍高速永古段 乌鞘岭 1号、4号隧道路面抗滑处治工程顺利通过质量竣工验收，此工程由由甘肃万泰建设工程有限公司承建。 6月14日至7月31日，连霍高速郑州至洛阳段进行养护施工。 10月31日，G30连霍高速西宝段兴平西出入口开通运营。 12月， 连云港—霍尔果斯高速公路 商丘市 收费站施工，新增入口超宽车道两条，上站车道由4个变为6个。设置两套混合车道设施和入口车道劝返设施，还对收费大棚和入口匝道进行改造。大幅度提升车辆驶入高速公路的流量与能力，给出行车辆提供更加便捷的服务。
2023年1月18日上午，连霍高速宝鸡城区段市政化改造一期工程顺利建成通车。 1月19日，连霍高速张掖新城互通立交出入口新建项目——甘州收费站通车运营。 4月，连霍高速 开封市 西站工程项目主线已完成，项目预计今年完工开通。 5月20日，连霍高速偃师东站开通运营。 5月27日，由 甘肃路桥建设集团有限公司 四分公司承建的清忠二标邵家堂隧道出口右线正式进洞，同日，路桥四公司打庆总承包项目的张川隧道左线顺利贯通。 6月28日，连霍高速高台元山子出入口综合楼主体结构顺利封顶。 7月3日，连霍高速 开封西收费站 开通运营。项目由开封交通建设集团有限公司自筹资金建设，占地565.8亩，总投资3.66亿元。 7月26日-10月15日，连霍高速巩义段K645 南洛河 大桥南半幅施工。 8月，G30连霍高速公路五分部项目上湾隧道顺利贯通。 9月29日，元山子互通通车。 同月，G30连霍高速公路兰州清水驿至忠和段扩容改造工程LHQZ-ZB1-3施工总承包项目什川隧道左线顺利贯通。
2024年1月，G30连霍高速肃州服务区建成启用。 3月9日，连霍高速兰州清忠段项目全线首个跨 黄河 挂篮悬浇节段顺利浇筑完成。 4月10日，连霍高速兰州清忠段什川黄河特大桥首块 波形 钢腹板顺利安装完成。 4月24日，连霍高速第三总包部项目首片预制箱梁顺利浇筑完成。 6月7日，连霍高速公路林东枢纽至苏皖省界段扩建工程可行性研究通过 江苏省 发改委组织的专家评审。 6月19日，甘新连霍通道马莲井至星星峡安全保畅工程正式通车，将G30连霍高速下行线(新疆至 甘肃省 方向)车辆接入G312线，实现G30连霍高速新疆至 兰州市 方向车辆的交通转换。 6月26日，G30连霍高速公路清水驿至忠和段扩容改造工程忠和隧道右洞贯通。 同日，连霍高速公路兰州清水驿至忠和段扩容改造工程LHQZ-ZB1-3施工总承包项目什川隧道右线顺利贯通。 7月，连霍高速改扩建工程进入路面施工阶段。 8月13日， 甘肃省自然资源厅 发布G30 连云港市 至 霍尔果斯市 高速景家口至清水驿段扩容改造工程用地选址的公告。 8月，G30连霍高速公路清水驿至忠和段扩容改造项目关键性 控制工程 邵家堂隧道右线顺利贯通。8月15日，G30哈吐7标项目水稳拌合站正式开始生产，红山口互通第一阶段改路（双向4车道）水稳底基层摊铺工作顺利进行。 8月20日，连霍高速六分部项目忠和枢纽C匝道下面层开始摊铺。路面工程施工进入了全新阶段。 9月11日，连霍高速兰州清忠段LHQZ-ZB1-4项目——大奔头大桥全部预制箱梁架设完成，大桥顺利贯通。 9月27日， 甘肃省交通运输厅 批复了G30连霍高速景家口至清水驿段扩容改造项目控制性工程先导段施工图。 10月8日，G30连霍高速公路改扩建工程上跨 兰新铁路 1号大桥转体桥开工建设。 10月8日，兰太高速项目常庄枢纽跨连霍高速钢箱梁顶推施工顺利完成。 10月12日，G30连霍高速改扩建10标项目首座桥梁架设完成。 10月14日，G30连霍高速清忠段扩容改造项目白银 黄河 特大桥顺利合龙。 10月17日，G30连霍高速公路清嘉段路面养护工程完工，实现通车。 10月21日，G30连霍高速改扩建10标项目七克台服务区房建工程顺利开工。 10月31日，从 甘肃省交通运输厅 获悉，G30连霍高速宝天段（含 天水市 过境）、山临段、嘉安段提质改造项目通过交工验收。 11月19日， 甘肃省人民政府 批复同意在G30连霍高速公路 酒泉市 经济开发区出入口设置酒泉经开区（K2402＋653）收费站，G85 彭大高速公路 海寨沟服务区出入口设置海寨沟（K420＋119）收费站，G2201兰州南 绕城高速公路 黄峪镇 出入口设置 七里河区 （K28＋648）收费站。 11月23日，随着最后一节箱梁精准对接，G30连霍高速公路什川互通连接线重难点控制性工程——白银黄河特大桥贯通，为全线建成通车奠定坚实基础。 12月2日，G30连霍高速公路树徐段防眩网维修工程顺利完工，施工占道全部解除。 12月9日，G30连霍高速酒泉经开区立交出入口建成通车。 12月11日，G30 吐鲁番葡萄沟 互通通车。 12月27日，连霍高速兰州清忠段LHQZ-ZB1-3施工总承包项目上河坪大桥全部桩基圆满施工完成。
2025年1月8日，连霍高速开封服务区开启营业。 1月15日，G30连霍高速兰州清忠段凤凰山隧道双洞顺利贯通。 1月18日，连霍高速商丘收费站改扩建工程建成通车。 3月21日早晨，G30连霍高速星星峡至哈密段改扩建工程XHGJ-3标段的试验段中面层摊铺工作正式开始。 同日，交通运输部公路局在北京组织召开G30连霍高速景家口至清水驿段扩容改造项目初步设计方案审查会，并通过了该项目初步设计方案审查。 4月1日，连霍高速清忠项目邵家堂隧道左线攻坚最后100米。 4月8日，G30连霍高速公路哈密至吐峪沟段改扩建工程HTGJ-4标段项目 沥青 中面层试验段摊铺顺利完成。 4月9日，连霍高速六分部连接线白银段工程正式启动10公里路段的上面层摊铺施工，标志着该项目路面施工进入最后冲刺阶段。 4月21日，G30线连霍高速改扩建工程星星峡至哈密段改扩建工程哈密监控分中心项目地上1-3层钢结构首节钢柱成功吊装，工程正式转入地上地下立体化施工新阶段。 4月24日，G30哈吐8标项目主线右幅沥青中面层全线顺利贯通。 4月27日，G30连霍高速哈吐段改扩建项目 连木沁镇 互通主线桥箱梁架设完成。 5月19日，G30哈吐二标项目二堡服务区、养护工区、收费站主楼主体结构顺利封顶。 5月20日，G30连霍高速公路清水驿至忠和段扩容改造项目邵家堂隧道双线顺利贯通。 5月26日，G30连霍高速兰州清忠段上河坪隧道全线贯通。 5月27日，G30三总包什川黄河特大桥中跨顺利合龙，至此黄河特大桥上部结构挂篮悬浇段全部完成。 6月11日，G30哈吐7标项目连接线沥青路面施工工作顺利完成。 6月13日，G30哈吐8标项目全线拼宽段铣刨施工全面收尾。 2025年8月16日，G30连霍高速公路项目什川互通连接线沥青路面施工全部完成。 2025年9月19日，G30星哈四标项目顺利完成主线上面层试验段摊铺，标志着本项目路面工程全面进入施工冲刺阶段。 2026年4月30日消息，G30连霍高速哈吐改扩建工程8标项目主体工程顺利实现全线贯通。
建设与规划
参与单位
设计参数
沿途信息
沿途省市
连霍高速公路连接 江苏省 连云港市 和新疆 霍尔果斯市 ，途径江苏、安徽、 河南省 、 陕西省 、 甘肃省 、新疆等六个省，全长4395公里。经过城市：连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-天水-兰州-武威-酒泉-哈密- 吐鲁番市 乌鲁木齐市 奎屯-霍尔果斯。
连霍高速公路全长共4395公里，连霍高速江苏段全长238公里，安徽段全长54公里，河南段全长611公里，陕西段涉及潼关、华阴、渭南市华州区、渭南、临潼区、西安、咸阳、兴平、武功、杨陵、扶风、眉县、蔡家坡、陈仓区、宝鸡等地，全长379公里（903～1282千米），甘肃段全长1637公里，新疆段全长1476公里。
路段组成
（以上内容未标注的，参考资料 ）
运行与服务
服务区
沿线互通和出入口
收费站
收费标准
流量
2018年 清明 假期期间， 连霍高速 西宝段车流量最高峰预计将接近5万辆/天，宝天段最高接近2万辆/天， 银川－昆明高速公路 宝平段最高将达1万辆/天。
2020年3月，连霍高速 凉州区 段双向车流量每天总计持续在2.8万辆左右，特别是由东向西（新疆）方向全天车流量持续2万辆左右，与同期相比增加了一倍多，由此引发的交通事故激增。
2021年 元旦 假期期间，连霍高速萧县段，开往 合肥市 、 徐州市 方向车流量较大，预计全天道口出入车辆将达8千余辆，是平时车流的1.5倍以上。
2022年9月21日7时至9月29日7时进行施工， 连霍高速 商丘站日均下站8000辆，上站7500辆左右。
2023年1月1日至2023年10月31日连霍高速西宝段，车流量日增20000辆左右。
2023年1月26日， 破五节 ，连霍高速公路“见缝插针”除雪保畅现场，当日车流量高达22000多辆次。
特色与价值
重大工程
乌鞘岭隧道群
乌鞘岭隧道群包括乌鞘岭、安远、福尔湾、高岭和古浪5座隧道，总长度43.84千米。由于其高海拔、地质复杂性和隧道数量密集，被称为连霍线施工难度最大的“咽喉工程”。 在施工过程中，首次遇到了碳质 页岩 和碳质 板岩 ，隧道异变形。全隧道范围基本都是岩层，施工进度大受影响，挖掘进度较慢。2013年7月30日，乌鞘岭隧道群建成通车，连霍高速最后一个“瓶颈”被打破，实现全线贯通。
乌鞘岭隧道 群建成后，针对各隧道之间可能出现的天气突变，乌鞘岭隧道所365路视频全天候实时监测，并分时段进行道路巡查，及时发布路况和天气预警信息，来保障行车安全。隧道通车后，连霍通道这一段不再翻越 乌鞘岭 ，通行时间比原来缩短了至少40分钟。较此前，冬天道路积雪造成的常见大堵车现象得到了有效缓解。行车的快捷性、安全性和舒适性大大提高。
秦州隧道
秦州隧道位于天水市 关子镇 西北面，上行线4630米，下行线4590米，区域位于地震断裂带上，是天水至定西高速公路上最长的隧道，也是全线关键控制性工程。秦州隧道的打通，只需20分钟就能到达新区。三阳川隧道是由 中铁三局集团有限公司 承建的，但隧道内地质条件十分复杂，施工难度大大增加，近两年时间才成功打通了隧道。这条隧道左线长约3.973公里，右线长约4.01公里，实际时速为每小时60公里。 作为连霍高速G30天水至定西高速公路的关键控制性工程， 甘肃省 天定高速公路 秦州隧道于30日全线贯通，这标志着全长235公里的天定高速公路全线建成通车，沿线近700万人口将直接获益。
果子沟大桥
果子沟大桥是国家高速G30线 连云港市 至 霍尔果斯市 的重要组成部分，大桥跨径360米，主塔高度分别达209米和215.5米，主桥全部采用钢桁梁结构，并采用 高强螺栓 连接，安装精度控制在2毫米之内。果子沟大桥的建成将彻底结束新疆 伊犁河谷 出行难问题。
果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥是国道045线 赛里木湖 至果子沟口高速公路建设项目控制性工程之一，桥梁全长700米，桥面距谷底净高达200米，是自治区公路第一座斜拉桥，也是中国第一座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥。 中交二航局 赛果项目第五合同段建设者克服气候条件恶劣、有效施工期短、施工场地狭窄等重重困难，在大桥 桩基础 、主墩承台顺利完成之后攻克了主塔施工的第三道难关，高达209.5米和215.5米的双塔按计划工期顺利 封顶 ，双塔共浇筑混凝土2万余立方米。
吕梁互通工程
吕梁互通工程是 中建三局 承建的 连霍高速公路 徐州市 段的一个重要项目。该工程位于 徐庄镇 ，是 206国道 改线与连霍高速公路的交汇处，采用A型单喇叭的互通形式。吕梁互通项目工地现场已经建成了具有 中国 风格的高速入口收费站大棚，其建筑风格以红梁灰瓦为主，既展现了徐州的汉韵文化特色，又融入了周边自然景观。
吕梁互通高速收费站大棚的设计理念来源于园博园一号门，从汉代建筑文化中提取了大 意象 元素，并进行了抽象演变，采用了台斗结合的新形式来表达古风汉意。这样的设计使得吕梁互通在外观上独具特色，与周边环境相得益彰。
宝鸡市政化改造
连霍高速 宝鸡城区段市政化改造工程中的福谭片区立交桥已于11月29日开始试运行。其中，植物园立交桥已全功能开通，海棠立交桥在11月30日开始运营，而福谭立交桥除了东向北上福谭桥匝道正在施工外，其余出入口已经开通。福谭立交桥属于连霍高速宝鸡城区段市政化改造二期工程的城市干道改造项目。该二期工程包括建设福谭片区出入口（包括植物园立交桥、福谭立交桥、海棠立交桥）和龙山片区出入口（包括 石鼓山立交桥 、党陈路立交桥、教育西路立交桥），同时还包括相关的排水、照明、绿化等配套工程。
连霍高速宝鸡城区段市政化改造工程是 宝鸡市 重点城市建设项目，也是落实“东进、南控、西优、北延、中强”城市发展战略的关键项目。该工程将为 宝鸡市 构建完善的城市交通体系提供有力支持，并推动城市的综合发展。
历史文化
连霍高速 连接着 连云港市 西游记文化、安徽萧县 书画艺术 、 开封市 “城摞城”遗址、隋唐 洛阳城 、西安古城墙、武威古长城、鄯善木卡姆等历史文化古迹。
西安市 是古时丝绸之路的起点，同时它也是一个重要的交通枢纽城市。 西安 拥有3100多年的建城历史和1100多年的 首都 历史，留存有许多珍贵的 文化遗产 和历史遗迹，其中包括长安古城和西安文化地标—— 兵马俑 ，以及享誉盛名的美食长安葫芦鸡等。 连霍高速公路在此也被誉为“现代丝绸之路”。
宝鸡市 早在 新石器时代 就曾是 中国 先民的活动区域之一。据统计，宝鸡共有48个A级景区，其中包括两个享有5A级别的顶级景区，另外还有15个4A级景区和25个3A级景区。
沿途旅游
从 连云港市 出发，沿连霍高速向西，下一站便是 徐州市 。 徐州 是 篯铿 文化、两汉文化的发源地，也是南北文化的交融、集萃之地。每周六晚，位于徐州市回龙窝历史文化街区的国潮汉风·汉乐体验馆便热闹非凡。琴弦轻抚，古埙、管子、 箜篌 等汉代乐器齐奏，市民们在体验馆内穿汉服、赏汉乐、行汉礼、诵汉赋、书汉字、品汉宴。从文旅活动到旅游标识，从交通设施到建筑样式，从 城市雕塑 到广场园林，汉文化元素已深深融入徐州血脉。
沿连霍高速商丘段由东向西行驶，可北望大运河“隋堤烟柳”和 废黄河 湿地的自然风光。连霍高速从商丘城区南部穿过，东西贯穿商丘八个县市区，也同时串起了商丘“一城阅尽五千年”的历史文化。驰道是中国历史上最早的“国道”，始于秦始皇统一六国之后。沿途的秦驰道，2000多年前由大秦都城咸阳直通砀郡治所 睢阳区 （今商丘市睢阳区），它是连霍高速商丘段的前身，还能继续往西到达古都开封。 陕西省 段最东端的潼关入口处而行，由东向西，美不胜收的八百里秦川倏忽而过。
在新疆段，连霍高速公路上有许多迷人的自驾游线路，其中包括令人叹为观止的景点，如 哈密回王府 、 果子沟大桥 、吐鲁番火焰山、 新疆国际大巴扎 和赛里木湖等。
经济价值
从 连云港市 出发，连霍高速一直向西延伸，途经 洛阳市 ，并连接古代丝绸之路起点 西安市 ，与45个国家和地区建立贸易往来，使西安成为西部开放的新中心。进入 甘肃省 境内后，连霍高速的建设历经4年，促进了当地农产品在全国范围内的热销。继续向西行驶，穿越 天山 和沙漠，最终抵达国际物流陆路运输的黄金通道—— 霍尔果斯口岸 。截至2021年第一季度， 霍尔果斯口岸 的进出口货运量达到880多万吨，进出口贸易额高达570多亿元，同比分别增长了2.8%和46.81%。
自2014年12月全线通车以来，连霍高速为沿线地区的经济和社会发展注入了巨大的活力。根据国家统计局的数据，从“十三五”计划开始的前四年期间，沿线的六个省市的GDP平均增速达到了7.3%，比同期全国平均增速高出了0.7个百分点。
价值意义
从东部沿海城市的 连云港市 到西北的新疆 霍尔果斯口岸 ，连霍高速是中国最长的高速公路。 是进出新疆的主要通道，同时作为内陆贸易重要的通道，其也被誉为“现代丝路”。连云港—霍尔果斯高速公路是甘肃东部地区与 关中——天水经济区 及中国的中南地区、华北地区相连接的重要通道，也是中国西部大开发的重要咽喉路段。这条路的建设对国家的西部大开发具有非常重要的承东启西作用，它是 四川省 、陕西、河南、 河北省 与 西北 连接的重要咽喉路段。
连霍高速郑州至洛阳段改扩建工程通车，将有效提升 河南省 高速公路 路网服务能力和水平，同时也有增强沿黄城市群的辐射作用，完善全河南省综合运输体系，对推动 中原经济区 建设都有重要的意义。
连云港—霍尔果斯高速公路郑州—洛阳段改扩建工程通车，将有效缓解原有通行压力，提升河南省高速公路路网服务能力和水平，同时对于提高河南省沿黄经济区公路交通服务水平，增强沿黄城市群的辐射作用，改善河南省东西交通运输大动脉通行条件，缓和交通运输紧张状况，完善全省综合运输体系，加快郑州、洛阳两市经济社会发展及推动中原经济区建设都有十分重要的意义。 连霍高速在改扩建过程中引入北斗定位、智能传感等技术手段，实现了施工智慧化管控与绿色低碳运营，为新时代交通建设提供了示范。
社会事件
2023年7月17日11时15分左右，往新疆方向K2089公里+300米处，G30连霍高速 张掖市 山丹县 境内，发生一起5辆小轿车和3辆货车连环追尾的过境车辆连环相撞事故。截至当日，事故已造成8人死亡，6人重伤，受伤的人员已经被送往山丹县人民医院救治，暂无生命危险。 8月10日， 中华人民共和国公安部交通管理局 通报，事故中，肇事重型半挂货车严重超限超载，行经长下坡路段（事发路段坡长34.2公里，落差687米，事发地点距坡顶14.9公里） 制动失效 、车辆失控，是造成事故的直接原因。
2016年4月15日16时，在 连霍高速 2592公里处发生重大交通事故，8辆由西向东行驶的车辆连环相撞，其中 瓜州 开往 酒泉 的一辆班车起火，相撞的部分车辆迅速燃烧。车祸发生后，车内人员迅速自救，马宗山公路段职工第一时间赶往现场，疏导车辆，避免次生灾害。120医护人员18时抵达现场后，对一重三轻伤伤者进行了紧急救治，伤者随后被送至瓜州医院治疗。约18时20分，驻地消防官兵抵达现场实施救援，火势得到控制。事故导致高速公路双向交通受阻，下行线(由西向东方向)封闭。至当晚19时，6车烧毁，交通恢复 半幅 通行。21点42分， 连霍高速公路 K2592+000处车祸现场已清理完毕，高速公路恢复通车。
2013年2月1日8时57分，连霍高速 三门峡市 义昌大桥处发生一起运输烟花爆竹 爆炸事故 ，导致义昌大桥部分 塌，车辆坠落桥下，造成13人死亡，9人受伤。据 河南省 高速发展有限公司消息，事故发生时，一辆装载烟花爆竹的货车自西向东行驶在连霍高速河南 渑池县 段741公里处的义昌大桥，突然发生爆炸导致义昌大桥目前南半幅被全部炸毁，北半幅 桥板 也有一些松动，已经造成了连霍高速双向断行。调查认为，石彦飞、李瑞党（２人已在事故中死亡）等人使用不具有危险 货物运输 资质的冀A70380号货车，不按照规定进行装载，长途运输违法生产的烟火药剂 爆炸物 （土 地雷 ）和烟花爆竹（开天雷），途中紧急刹车，导致车厢内爆炸物发生撞击、摩擦引发爆炸，是事故发生的直接原因。