中铁三局集团有限公司（英文名称：China Railway No.3 Engineering Group Co.,Ltd，简称：中铁三局）是中国首批工程总承包和首家取得铁路运输许可证的具有综合施工能力的大型 建筑企业 、世界500强企业 中国中铁 的全资子公司。公司成立于1985年12月25日，总部位于 山西省 太原市 迎泽大街269号。现任 董事长、法定代表人为 郝刚 。
中铁三局的前身是铁道部库图段铁路工程处，1952年4月，始建于 内蒙古自治区 牙克石市 ，后迁至 海拉尔区 、 哈尔滨市 。1966年6月，改称铁道部第三工程局。 1970年7月，铁道部与交通部、邮电部所属邮政部分合并，成立新的交通部；同年，铁道部第三铁路工程局改称为交通部第三铁路工程局。 1972年4月，由哈尔滨市迁驻太原。 1975年1月，国家恢复成立了铁道部；同年5月1日，交通部第三铁路工程局改称为铁道部第三工程局。 1985年9月1日，根据铁道部的决定，恢复铁道部第三工程局的名称。 2000年，改制为中铁三局集团有限公司。截至2022年，中铁三局在册员工21124人。在太原、 榆次区 、 石家庄市 、北京、 天津市 、南京、 广州市 、 成都市 等地设立分公司。 2023年上半年，中铁三局的总资产为505.67亿元人民币，净资产为114.63亿元人民币，净利润为3.76亿元人民币。
中铁三局累计有160多项 工程荣获国家优质工程奖、 中国建设工程鲁班奖 、 中国土木工程詹天佑奖 、李春奖、全国优秀焊接工程、国家市政工程金杯奖等国家和省部级优质工程奖。科研成果先后荣获国家科技进步 特等奖 2项、 三等奖 1项， 中国专利奖 2项，省部级科技奖400余项，开发省部级以上工法800余项，拥有国家专利超过2200件，主编参编铁路行业规范超百部。 中铁三局多年被 山西省 及 太原市 工商行政管理局评为“守合同重信用”单位；连续7年荣获全国守合同重信用企业。先后荣获 中华全国总工会 “全国五一劳动奖状”、山西省骨干 建筑业企业 、全国建筑业先进企业、 中国中铁 “十二五”“十三五”十大科技 创新型企业 、“全国文明单位”等称号及荣誉。
历史沿革
建立初期
1952年4月1日，为了适应新建 东北地区 林区铁路建设的需要，铁道部决定组建铁道部库图段铁路工程处，这是中铁三局集团的前身。处址设在 内蒙古自治区 牙克石市 。1953年1月，库图段铁路工程处扩建为铁道部新建铁路工程总局第十工程局。1954年1月，第十工程局改为 中国铁路哈尔滨局集团有限公司 管理局牙克石工程分局。1955年1月，哈尔滨铁路管理局牙克石工程分局改称为铁道部新建铁路工程总局第七工程局。1955年8月，第七工程局缩编为铁道部新建铁路工程总局东北 森林铁路 工程处。1956年1月，处址由内蒙古自治区牙克石镇迁入 河北省 承德市 。
1958年4月， 东北地区 森林铁路工程处改称为铁道部东北铁路工程处。处址设在 黑龙江省 哈尔滨市 。1958年铁路实行工程和运输管理合一的管理体制。同年12月铁道部决定将东北铁路工程处改称为铁道部 海拉尔铁路 工程局。局址设在 内蒙古自治区 海拉尔区 。 建局初期，老一代三局人担负起东北森林的铁路建设，使林区铁路节节延伸。在国家“一五”及“二五”期间，先后完成了牙林线、长林线、浑白线、京承线、嫩林线、汤林线、长白线、北黑线等新建铁路。
1961年1月，海拉尔铁路工程局改设为铁道部东北铁路工程局。1963年局址由海拉尔迁入哈尔滨市。 1964年，承担起大庆石油专用线——通让线施工。到了1966年末，共修建铁路547公里，形成了大兴安岭林区铁路交通网。 1965年，中铁三局开始转战华北、华中、西南，修建了南同蒲和陇海联络线、宝成复线、3201线、丰沙线、1101线、宁 线等工程。 1968年6月1日，铁道部决定按数字序号设置工程局，即将东北铁路工程局改称为铁道部第三工程局。1970年7月，铁道部与交通部、邮电部所属邮政部分合并，成立新的交通部，铁路由交通部领导。铁道部第三铁路工程局改称为交通部第三铁路工程局。 1971年，承担起晋煤外运南通道太焦线建设任务，8年间，填平了2000多个深谷、开挖了31638米的隧道、架设了10147延米的桥梁，完成土石方施工3002万立方米、正线铺轨269.2公里。 次年4月，局址由哈尔滨市迁入 山西省 太原市 。
重归铁道部
1975年1月，国家恢复成立了铁道部，5月1日交通部第三铁路工程局改称为铁道部第三工程局。 同年，在 邯长铁路 上建成了当时 亚洲 第一座 预应力钢筋 混凝土斜腿 钢构桥 。这座桥获得了国家 国家优质工程奖 银质奖和铁道部甲级优质工程两项殊荣。70年代，中铁三局在援建 坦赞铁路 建设中，承担822公里的施工任务。
1983年，中铁三局先后承建了阳涉、广深、浙赣、京九、宝中、神朔、 西康 、朔黄、内昆、株六、新菏、蓝烟、西南等长大干线； 安新 、郑许、许漯、济德等高速公路工程；陕西洛河渡槽、山西万家寨引黄工程等 水利工程 ； 上海地铁 、 广州地铁 等地铁工程；风陵渡黄河大桥、襄樊汉江大桥、上海 延安西路 高架等市政工程。 1984年11月，为进一步搞活铁路施工企业，使铁路企业逐步转变为相对独立的 经济实体 ，铁道部决定将铁道部第三工程局改称为铁道部第三工程公司。1985年9月1日，根据铁道部的决定，恢复铁道部第三工程局的名称。
改制发展
2000年11月28日，铁道部第三工程局改制为中铁三局集团有限公司。 先后承建了海南西环、胶济、秦沈、 青藏 、渝怀、遂渝、宝兰、武嘉、洛湛、宁启、 浦东 、海南东环、武襄、 宜万铁路 、沪汉蓉、太中银、沾昆、襄渝、 向莆铁路 、西平、 南广铁路 、兰新、山西中南部通道、张唐、钦防、石长等一大批国家重点铁路工程。
2012年12月1日，由中铁三局集团有限公司承担的 哈尔滨 至大连高速铁路正式开通运营，是世界首条高寒地区长大高铁干线。 2013年3月6日， 集团公司 四届三次职代会在 忻州 召开，来自全公司各条战线的168名职工代表参加了大会。 2014年7月25日，由中铁三局以BT模式投资建设的 霍永高速公路 二期控制性工程——山枣只大桥及苏家山1号大桥开工建设。 2015年8月31日，由中铁三局承建的 武汉地铁三号线 升官渡停车场工程顺利通过武汉地铁集团公司组织的工程竣工验收。 同年12月8日，中铁三局集团有限公司与 中国信保 山西分公司在山西太原签订了全面战略合作协议。 2017年3月1日至3日， 集团公司 第37次质量管理QC小组成果发表会在太原召开。各子分公司共发表2016年度登记注册的质量管理QC成果62项。 2018年11月6日，由中铁三局等单位承建的 青岛地铁1号线 过海隧道，突破 海底隧道 海域段最难 断裂带 ，实现全面贯通。这标志着中国国内首条最深海底隧道和最长地铁过海隧道顺利贯通，为青岛地铁1号线全线按期完工奠定坚实基础。 2019年12月23日，中铁三局集团有限公司技术中心在国家发展改革委办公厅国家企业技术中心2019年评价中获得88.3分。
2022年2月16日， 集团公司 党委召开2022年党的建设工作会议暨五届二次全委（扩大）会议。会议以视频形式召开。集团公司领导班子成员，党委委员、纪委委员，总经理助理、专职副总师、本部各部门负责人，太榆地区各单位党政主要负责人在主会场参加会议。 6月16日，中铁三局集团有限公司与太原日报社签署战略合作协议，双方发挥各自资源优势，形成企媒联动发展。
2023年11月，中铁三局参建的 沈阳市 城市快速路 PPP项目[长青街快速路、南部快速路（浑南大道快速路工程）、 胜利大街 快速路—胜利大街跨浑南大道桥（PC1号路—兴岛路）]、 上海地铁18号线 一期工程项目入选2022～2023年度第二批 中国建设工程鲁班奖 （国家优质工程）。 2024年1月，中铁三局所参建的新建 商丘市 至 合肥市 至杭州铁路、 广州市 轨道交通九号线工程入选第二十届第二批 中国土木工程詹天佑奖 。 2026年10月20日，由中铁三局联合中铁装备研发的超大直径泥水平衡盾构机“奋发号”在广东江门下线，该盾构机会用于温州府东路过江通道项目，作为项目第二台超大直径泥水平衡盾构机，“奋发号”负责过江通道左线北向南掘进，和右线“强城号”盾构机配合开展双线双机同步同向掘进作业，应对 瓯江 沿线淤泥软土、卵石、浅层 甲烷 、高水压等复杂地质条件。
机构治理
组织架构
管理部门
分公司
子公司
管理层
股权结构
机构业务
主营业务
中铁三局致力于国家基础设施建设，是中国首批工程总承包和首家取得铁路运输许可证的 建筑企业 ，具有铁路工程施工总承包特级资质，拥有铁路、公路、建筑、市政等各类资质132项，是全国为数不多拥有“六特六甲”的施工企业。主要从事新（改、扩）建铁路， 电气化铁路 、临管运营及公路、桥梁、隧道、市政、城市 轻轨铁路 、地下铁道、水利水电、管廊、工业与民用建筑等 土木工程 的投资、施工、技术开发与服务、勘测设计与咨询、机械设备经营租赁等国内外业务，可承接港口与航道类别施工总承包、工程总承包和 项目管理 业务。中铁三局在城市轨道工程施工中，承建了北京、 上海市 、 广州市 、 天津市 、 重庆市 、 成都市 、 西安市 、南京等大城市地铁工程，积累了多种复杂地质条件下车站、区间浅埋暗挖、整体道床铺轨、长轨焊接、换铺无缝线路和电力通信等综合施工的丰富经验。 中铁三局先后承建了600余项国家重点工程和国外工程，累计完成国家投资1200多亿元，建成铁路里程总长度超万公里，占我国铁路通车里程的十分之一。
工程样例
经营状况
2022年中铁三局的净利润为16.59亿元人民币， 截至2023年6月，中铁三局的总资产505.67亿元人民币，净资产114.63亿元人民币，净利润为3.76亿元人民币。
社会责任
抢险救灾
2017年6月24日5时45分， 茂县 叠溪镇 新磨村 新村组富贵山山体突发高位垮塌，垮塌方量达800万方，造成该村河道堵塞2公里，40余户100余名群众被掩埋。中铁三局项目部立即启动 应急预案 ，仅仅十分钟时间，3台 挖掘机 、3台 装载机 、4台自 车及洒水车等十余台大型机械设备,四十名精干人员全部集结到位，并紧急奔赴事发地。该部成为第一个到达救灾现场核心区域并有效开展救援的央企单位。
2019年6月20日13时许阿坝地区 岷江 流域突降暴雨岷江河水暴涨在成兰铁路中铁三局管段内位于茂县太平镇杨柳村（九环线213国道）羌阳1号大桥出现险情。中铁三局成兰项目立即成立党员抢险 突击队 ，配合茂县公路局仅用6小时首先打通一条绕行大桥的快捷通道，确保了213国道旅游线路正常通行。
2021年7月21日，暴雨导致 河南省 郑州大学第一附属医院 积水漫延至一楼大厅，水深处达一米。 中铁三局集团有限公司 闻汛而动，中铁三局中原分公司组织100余人的应急抢险团队，乘坐4辆卡车，携带16台 水泵 、800米水袋、1300余个沙袋、300余件雨衣、300余双雨鞋，奔赴 郑州大学 附属第一人民医院开展抢险救援，帮助医院排水、清理设备、转运病患。
公益活动
2017年5月26日上午9时30分，中铁三局青年志愿者汇集在 土左旗 沙尔沁 中心学校举行“情暖童心” 中国中铁 青年志愿者关爱留守儿童活动启动仪式。
2021年8月20日，中铁三局集团湖南桑龙高速TJ4标项目部为 水田坝镇 疫情防控监测服务点捐赠抗疫物资，支援一线抗疫工作。自疫情发生以来，中铁三局集团湖南桑龙高速TJ4标项目部作为驻地企业，在做好员工疫情防控工作的同时，积极践行 企业社会责任 ，捐赠总价值约1.5万元的疫情防控爱心物资，包括10000只口罩，15支体温枪，5套防护服，3件 84消毒液 ，3件 乙醇 等医用防疫物资和矿泉水、泡面等生活物资。
校企合作
哈尔滨铁道职业技术学院 ：隶属于世界500强企业、 亚洲 最大的 建筑施工企业 中国中铁 ，由 黑龙江省教育厅 与中铁三局集团共建。学院拥有城轨、道桥、检测3个中央财政支持建设的国家级实训基地。学院为 黑龙江省 振兴东北老工业基地"城市设施人才培训中心"、 国家技能人才培育突出贡献单位、中国铁路工程总公司职业技能鉴定站、省测量工考核基地。
机构文化
公司标识
标识由公司汉语简称“ 中国中铁 ”与英文简称“CREC”构成，采用象征科技和高远的蓝色为标准色。经纬交织的 地球 背景，展现了公司的全球视野和战略眼光。端正、刚健的“工”字既型如坚实的 钢轨 ，承载着辉煌厚重的历史，又势擎天的建筑，昭示着蒸蒸日上的未来。
公司文化
所获荣誉
中铁三局累计 有649项工程荣获国家优质工程奖、 中国建设工程鲁班奖 、 中国土木工程詹天佑奖 、李春奖、全国优秀焊接工程、国家市政工程金杯奖等国家和省部级优质工程奖。在中国 国铁集团 实施的全国铁路施工信用评价中，自2016年下半年复位进A后，连续13个评价期位居A类企业，并有3次获得第一名。2018年以来，中铁三局先后通过国家级企业技术中心、 山西省 工程研究中心认定，2022年由国家 知识产权 优势企业升级为示范企业；所属13家子分公司成为高新技术企业，其中10家为省级技术中心。科研成果先后荣获国家科技进步 特等奖 2项、 三等奖 1项， 中国专利奖 2项，省部级科技奖400余项，开发省部级以上工法800余项，拥有国家专利超过2200件，还主编参编铁路行业规范超百部。 2022年，中铁三局集团有限公司 贵阳轨道交通 三号线土建十二标段项目部、轨道二标项目部均被授予“ 贵州省 工人先锋号”。
部分荣誉列示，参考资料：
相关事件
2022年7月至2023年6月间，中铁三局集团有限公司在广州铁路枢纽新建 广州白云站 工程（BYZSG1标段）施工作业中，存在未执行铁路营业线施工安全管理规定的违法行为，违反了《 铁路安全管理条例 》第十六条的规定。2023年12月20日， 广州铁路监督管理局 依据《铁路安全管理条例》第八十四条以及《国家铁路局铁路行政处罚裁量权基准》有关规定中从轻裁量等级的规定，责令中铁三局集团有限公司改正以上违法行为，对其处110000元的罚款。
2023年6月10日，网络传言称中铁三局董事长 郝刚 与一女性在成都太古里“牵手”被街拍。中铁三局集团有限公司6月11日在官网发布声明称，个别网民无中生有，借热点事件对该公司党委书记、董事长、 法定代表人 郝刚“恶意中伤、造谣诽谤”。网传有关图文内容纯属虚假信息，该公司已在太原、 成都市 两地公安机关报案，并对侵权内容进行证据保全，对于侵害公司合法权益的行为，保留使用一切法律手段追究其责任的权利。