绕城高速，就是环绕城市区域的高速公路。一般许多 超大城市 、 特大城市 、大城市、大中城市等，都规划和建设有绕城高速公路。
绕城高速公路主要是缓解城区的交通压力，分流过境车辆，与通往主城区的各条快速干道形成互通立交，构成城市立体交通网络。在不少城市，绕城高速已成为城市快速通道的重要组成部分。
东北
黑龙江
哈尔滨市绕城高速公路 （ G1001 ）
绥化绕城高速公路 （未通车）
吉林
长春市绕城高速公路 （G0102）
吉林市 绕城高速公路（G1201）
白城市绕城高速公路 （G1203）
松原绕城高速（G4502）
辽宁
沈阳绕城高速公路（ G1501 ）
华东
上海
上海市绕城高速公路 （G1501，原上海 A30 公路，上海郊环高速公路）
江苏
南京绕城高速公路（G2501，原南京 南京市绕城高速公路 ， 南京大胜关长江大桥 和 南京栖霞山长江大桥 是其两个过江通道）
苏州绕城高速公路 （北段-G15W 常熟－台州高速公路 以东与S48 沪宜高速公路 共线 ，东段与S5 常熟—嘉善高速公路 共线，南段与S58沪常高速公路共线，西段和北段的G15W常台高速公路以西部分与S9苏绍高速公路共线）
浙江
杭州市绕城高速公路 （G2501）
温州绕城高速公路 （S10）
安徽
合肥绕城高速公路（G4001）
宣城绕城高速公路（由皖高速S32铜南宣高速、 G50 上海－重庆高速公路 组成）
山东
济南绕城高速公路（G2001）
青岛绕城高速公路（G1501）
福建
福州市绕城高速公路 （ G1501 ）
泉州环城高速公路 （G1502）
厦门绕城高速公路（ G1503 ）
江西
南昌绕城高速公路 （G6001）
九江绕城高速公路（S37）
赣州绕城高速公路（S4503）
华北
北京
北京市绕城高速公路 （G4501， 北京六环路 ）
首都地区环线高速公路 （ G95 ）
天津
天津 绕城高速公路（G2501）
河北
石家庄市 绕城高速公路（G2001）
张家口市 绕城高速公路（G0603）
唐山绕城高速公路（S0105）
沧州绕城高速公路（G0201）
山西
太原市绕城高速公路 （G2001）
大同绕城高速公路 （G5501）
长治绕城高速公路（G2201）
忻州绕城高速公路（G5502）
晋城绕城高速公路（G5503）
运城绕城高速公路（S7501）
临汾绕城高速公路（G0501）
吕梁绕城高速公路（G2003） （已经于2015年11月10日全线通车）
阳泉绕城高速公路（G2002）
内蒙古
呼和浩特绕城高速公路 （G0601）
赤峰绕城高速公路（ G45 和 G16 加赤峰东环组成）
集宁绕城高速公路（ 北京—乌鲁木齐高速公路 （G7）、 二连浩特－广州高速公路 （ G55 ）、集宁绕城高速（S52）组成）
华中
河南
郑州市绕城高速公路 （西南段与G3001郑州绕城高速，东段与G4 G4 共线 ，北段与G30 连霍高速 共线）
洛阳绕城高速公路 （北段与G30共线，东段与G55共线，西南段与G36共线）
安阳绕城高速 （西北段与S91安阳西北绕城高速、东段 G4 京港澳高速 、南段S22南林高速共线）
南阳绕城高速公路 （南阳北绕城高速 S8311，东段与S83共线，南段与 G40 、 G55 共线，西段与G55共线）
湖北
武汉绕城高速公路（G4201）
襄阳环线 [在建]
襄阳东西轴线[在建]
湖南
长沙绕城高速公路 （G0401）
怀化绕城高速公路（S7001）
益阳绕城高速公路（G7101）
西南
四川
成都市绕城高速公路 （G4201）
成都市第二绕城高速公路 （G4202）
成都经济区环线高速公路 （G4203）
绵阳绕城高速公路 公路 （由绵阳绕城高速南环线与成绵广高速、 绵遂高速公路 组成。）
自贡绕城高速公路 （由 乐自高速公路 、 自隆高速公路 、 成自泸赤高速公路 、自贡绕城高速 连结线 组成。）
攀枝花市 绕城高速公路（ 攀大高速公路 的主线和连接线，与 丽攀高速公路 、 京昆高速公路 连接闭合，形成全长约90公里的攀枝花绕城高速。）
泸州绕城高速公路 （是由 G76 厦门－成都高速公路 （隆纳段）、 G93 成渝地区环线高速公路 （泸渝段）、G4215成遵高速公路（泸赤段）组成）
德阳市 绕城高速公路（德阳规划2030年境内将有8条过境高速公路，包括遂德阿、德阳至 都江堰市 、 成都市 “二绕”德阳段、成南、成绵复线、成绵、成德南、 中江县 至蒲江高速公路，形成“四横四纵”的网络格局，覆盖德阳全域。）
广元绕城高速公路 （广元绕城高速包括了 绵广高速公路 、 广巴高速公路 、 广陕高速公路 、 广甘高速公路 、 广南高速公路 、广万高速公路、西二环路、和第二陵宝快速通道。）
遂宁绕城高速公路 （由城西的回遂高速公路（ 内遂高速公路 部分），城北的 成南高速公路 ，城东和城南的 绵遂高速公路 组成。）
内江绕城高速公路 公路（内江城市过境高速公路和 内遂高速公路 共同形成环，组成内江绕城高速，并与 成都—重庆高速公路 、 内宜高速公路 三条过境高速相连。所谓的绕城高速，实际上是在西北段借用了内遂高速公路的17公里，需要新建的是东南段的47公里。预计2017年建成。在建的 内江市 绕城高速实为内江过境高速，将和 内遂高速公路 形成绕内江城区的环状交通带，圈域面积达285平方公里。内江过境高速连接内威荣、内宜、 成渝铁路 、内遂、成渝5条高速公路，并与国道321毗邻，可实现地方交通与高速公路的快速转换，形成区内“半小时” 经济圈 。）
乐山绕城高速公路 （由 乐宜高速公路 、 乐自高速公路 、 成乐高速公路 ，乐山绕城高速 东北地区 半环组成。）
资阳绕城高速公路（资安快速通道、 遂资眉高速公路 和 成都—重庆高速公路 3条过境高速，组成了一个三角形的绕城，正好将 资阳市 “环”了起来。）
宜宾绕城高速公路 （由北段、南段、西段三段组成。其中北段的 成渝地区环线高速公路 （乐宜高速公路、 宜泸高速公路 ），其余部分为新建。 宜宾市 绕城高速公路新建段含西段和南段两部分，路线全长约60.5公里。）
南充绕城高速公路 （G4201，南充绕城高速公路绕南充城区，于2007年建成，全长13.7公里，接 南广高速公路 、南渝高速公路、 成南高速公路 等 。 ）
南充第二绕城高速公路 （由四部分构成，包括 东北地区 段30公里、南潼高速公路北段21公里、 成南高速公路 扩容南充过境段30公里和南大梁高速公路9公里）
达州市 绕城高速公路（达州将新建绕城高速，与达万高速组成绕达州环线高速路，途中遇巴达高速 相交 。路线全长约110公里，其中新建里程约80公里。）
雅安绕城高速公路（ 雅康高速公路 在建，预计2016年草坝至对岩段将贯通。届时，将与 成雅高速公路 、 雅安—西昌高速公路 ，共同组成环 雅安市 的绕城高速。）
巴中绕城高速公路（由巴达高速公路、 巴中—陕西高速公路 、巴渝高速公路组成）
眉山市 绕城高速公路（ 成乐高速公路 公路 、 遂资眉高速公路 、岷江东岸高速（又称成乐高速复线）、蒲仁简（ 成都市 “三绕”的一段）共同形成眉山的绕城高速，成为一个四方形。）
云南
昆明绕城高速公路（G5601包括 昆明绕城高速内环线 和 昆明绕城高速公路外环线 S0501昆明东部绕城高速已通，内环线已通车，外环线规划中昆明南连接线高速公路G56s）
曲靖绕城高速公路
贵州
贵阳市绕城高速公路 （G6001）
遵义绕城高速公路 （包括绕城一环高速公路S02和绕城二环高速公路）
安顺绕城高速公路 （S55）
毕节绕城高速公路（由东关至清丰段（环北高速）、 杭州－瑞丽高速公路 的一部分和 毕威高速公路 的一部分组成）
六盘水市 绕城高速公路
重庆
重庆 绕城高速公路（G5001）
西藏
拉萨绕城高速公路（G0601）
西北
新疆
乌鲁木齐绕城高速公路 （G3001）
甘肃
兰州绕城高速公路（G2201）
青海
西宁绕城高速公路（G0601）
陕西
西安市绕城高速公路 （G3001）
汉中绕城高速公路（建成通车）
宝鸡绕城高速公路 （即将通车）
延安绕城高速公路（规划）
西安大 环线高速公路 （北段已通车）
关中天水经济区环线高速公路（在建）
西咸北环线高速公路 （建成通车）
绕城高速西咸出口拟定于2021年11月底正式通车。
宁夏
银川市绕城高速公路 （G0601）
华南
广西
南宁外环高速公路 （S5101）（又称， 东绕城高速 ；新绕城高速，旧 南宁绕城高速公路 （G7201）作为 城市快速路 ）
桂林绕城高速公路 （S2201）
柳州绕城高速公路（是 G78 一部分即 柳州北环绕城高速公路 ）
梧州绕城高速公路（S4001）
玉林市 绕城高速公路（S2101，玉林至 铁山港区 高速 共线 ，待 荔玉高速公路 建设完毕后与 广州—昆明高速公路 、 玉铁高速公路 形成绕城高速）
广东
深圳绕城高速公路（ G25 01）
惠州绕城高速公路（G25长深高速公路、S20 潮莞高速公路 、S21 广州—惠州高速公路 ）
韶关绕城高速公路（G4 G4 、S1 / G4w3 乐昌—广州高速公路 、S10 韶赣高速 、S84 韶关北环高速公路 ）
佛山一环高速公路 （S82通始不收费）
潮州绕城高速公路（ G15 W3）（ G15W3潮州绕城高速 、 G78 汕头－昆明高速公路 、 G15 沈阳—海口高速公路 ）
揭阳绕城高速公路（S20潮莞高速公路（潮惠高速公路）、S17 揭普高速公路 、G78汕昆高速公路）
汕头绕城高速公路（ 潮汕环线高速公路 （将于2019年建成）、G15沈海高速）
海南
海南地区环线高速公路 （ G1501 ）
建设意义
市州绕城高速的增多，将带来怎样的化学反应？“从珠三角城市的同城化经验可以看出，区域经济之间都是由紧密的交通网联系起来的，加速各市州之间的经济融合。
从现实来看，城市环线在实际运营后，城市出入境和短途交通增长迅速，城市经济发展对其依赖性也越来越强，并逐步形成沿环线布局的城市经济走廊与产业带。
比如， 美国 首都 华盛顿哥伦比亚特区 环线附近的就业机会增长率是全美平均增长率的3倍；公路建成后16年间，与环线相邻的地区，家庭数、就业数增加了8万个和17.4万个，分别占整个华盛顿地区的40%和60%。
如何规划建设绕城高速？随着 城市化 进程加快，进入城市的人会增多，城市绕城高速的规划要有前瞻意识，还要合理设置互通立交，多考虑与城市道路、干线公路、交通枢纽的合理衔接，为出入境交通和城市短途绕行交通带来便利。
附录
《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2017）实施之前，原国家标准《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2009）允许各省按照标准规定的规则，依照主线前进方向自行对绕城高速公路开展“国家高速”的编号，不同 省级行政区 之间编号允许重复。该批“国家高速”编号绝大多数均在新标准实施后被废除，其名单（包括但不限于）如下：