成都市绕城高速公路（G42 02 ）， 又名成都四环路， 途经 郫都区 、 新都区 、 金牛区 、 成华区 、 龙泉驿区 、高新区、 双流区 、 武侯区 、 青羊区 ； 起于新都三河场，止于新都三河场，分为绕东、绕西两部分。 全长85公里，车道为双向六车道，设计时速为100公里/小时，投资43亿元。截至2024年，成都市绕城高速公路互通立交23座，17个收费站，64个收费广场，车道数306条，服务区、加油站、充电站各2对。2007年12月1日零时起，成都籍已缴纳“五路一桥”年费的川A牌照车辆通行成都绕城高速时，由“五路一桥管理处”统筹缴纳车辆通行费，车主全额免单，但仍要执行进站领卡出站刷卡制度。
1998年12月7日，成都市绕城高速公路（西段）暨 成灌高速公路 工程开工典礼在 郫都区 举行。2001年12月16日，成都市绕城高速公路通车典礼举行。 2005年1月13日，中华人民共和国原交通部（今交通运输部）颁布《中国高速公路网规划》（“7918工程”），并规定了国家高速公路的主干线、地区环线和支线的编号规则，并对国内若干重要城市进行了编号的指导，成都市绕城高速公路编号为G4201。 2013年5月江安立交成新蒲收费站全面完工。 2017年5月25日，正式命名为“ 沈阳四环路 ”。 2019年04月，成都绕城高速将由原G42 01 调整为G42 02 。 2020年12月27日，光华大道收费站及互通立交通车。 2021年4月1日，狮子桥互通D出口收费站开通。
成都市 市绕城高速公路是成都“环状+放射形”公路网的重要组成部分，与成都各条高速、主要干道都有互通立交相通，主要承担成都周边高速公路的转换枢纽功能，并部分承担成都市内交通衔接功能。截至2024年，成都市 绕城高速公路 日均站口车流量达82万辆（最高峰超100万辆），占 四川省 省日平均流量的16%，是四川省内最繁忙的高速公路，也是中国最繁忙的绕城高速公路之一。
历史沿革
1998年12月7日，成都市绕城高速公路（西段）暨 成灌高速公路 工程开工典礼在 郫都区 举行。2001年12月16日，成都市绕城高速公路通车典礼举行。 2002年开始正式运营。
2005年1月13日，中华人民共和国原交通部（今 交通运输部 ）颁布《中国高速公路网规划》（“7918网”），并规定了 中国高速公路 的主干线、地区环线和支线的编号规则，并对国内若干重要城市进行了编号的指导，成都市绕城高速公路编号为G4201。
2007年8月，成都市规划展厅的控规图上，已被标识为成都市四环路。 2013年5月江安立交成新蒲收费站全面完工；8月29日，江安立交成新蒲收费站正式投入使用。该收费站位于 成新蒲快速路 与绕城高速K54+082处（ 双流区 九江街道），设置“7进7出”收费车道。该收费站投入使用后，实现成都 绕城高速公路 与成新蒲快速路的快速转换，有效缓解 成都市中心城区 及绕城高速公路通往双流县、 温江区 、 新津区 、 蒲江县 、 邛崃市 等地的交通压力。
2017年3月16日，成都绕城高速将命名为成都四环路方案在成都民政局网和成都区划地名网上进行公示征求意见。 部分环路命名方案已经成都市政府（成府函[2017]89号）批准（绕城高速、第二绕城高速在 中国高速公路 路网体系中的命名从其规定）。原“绕城高速”更名为“ 沈阳四环路 ”； 9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局（已并入市场监督管理部）颁布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T917-2017，取代GB/T917-2009），由于对城市环线的编号原规则存在编号跨省可重复利用所产生的管理和发布信息混乱的问题，本次修订采用与联络线相一致的编号方式，对管理部门认定的绕城环线（含直辖市、省会城市、计划单列市以及管理部门认定可设置国家高速城市绕城环线的城市）进行梳理，按主线前进方向顺序统一编号，其余地级城市绕城环线为省级高速公路，成都市绕城高速公路编号为（全国统一编号的）“国家高速G42 02 ”。
2020年12月27日， 成都市 绕城高速公路光华大道收费站及互通立交正式开通，该收费站及互通位于成都市绕城高速公路与成都市光华大道交会处，互通立交桥宽10米—15米，建8条匝道和4条集散车道，设置匝道收费站4处，23条收费车道，同时建有2座管理用房和2条人行通道，总占地面积约500亩。
2021年4月1日，成都市绕城高速公路 成渝铁路 收费站D出口顺利开通运行。 12月16日，由四川交建交绿分公司川西项目部承建的成都绕城高速绕城东服务区内环改造提升工程顺利完工。
2024年7月25日，成都绕城高速开启了外环锦城湖立交至 天府立交桥 的主线允许机动车借用应急车道通行的试点工作。2025年4月28日，成都绕城高速内环成龙立交至 白鹭湾湿地公园 立交、江家立交、天府立交沿线路段允许机动车借用应急车道通行。2025年6月20日起，成都绕城高速试运行外环接待寺立交至机场立交、天府立交至江家立交、江家立交至白鹭湾立交路段，在每日早晚高峰（7:30-9:00、17:00-19:00），允许7座及以下小型客车在实时交通信号指示下借用应急车道通行，并根据实时监控路况，对应急车道其他时段进行动态开放。
建设与规划
参与单位
成都绕城高速道路设计单位为 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 。
设计参数
沿途信息
沿途地区
成都市绕城高速公路途经 郫都区 、 新都区 、 金牛区 、 成华区 、 龙泉驿区 、高新区、 双流区 、 武侯区 、 青羊区 。
段路走向
成都市绕城高速公路起于新都三河场，止于新都三河场，分为绕东、绕西两部分。
运行与服务
流量信息
截至2024年6月，成都市 绕城高速公路 日均站口车流量达82万辆（最高峰超100万辆），占 四川省 省日平均流量的16%，是四川省内最繁忙的高速公路，也是中国最繁忙的绕城高速公路之一。
服务设施
成都市绕城高速公路有三河场、白鹤林、成金（青）、螺狮坝、成洛、狮子（ 成渝铁路 ）、成龙、 白鹭湾湿地公园 、江家、人南、元华、白家、机场、接待寺、 江安河 、绿舟、文家场、永宁、犀浦、蜀源、大丰、北新、货运大道共23座立交，有大件、成金、成渝、成龙、成自泸、天府、锦城湖、成雅、机场、双流、成新蒲光华、永宁、成灌、蜀源、北星、货运大道共17个收费站。
收费标准
2007年12月1日零时起， 成都市 籍已缴纳“五路一桥”年费的川A牌照车辆通行 绕城高速公路 时，由“五路一桥管理处”统筹缴纳通行费，其他车辆通行绕城高速公路收费方式不变；统缴车辆在绕城高速公路环线内（上）收费站间转换通行时，除不缴纳绕城高速公路通行费外，也不缴纳绕城高速公路环线内放射型高速公路起点至绕城高速公路间的通行费，环内放射型高速公路通行费由车主自行缴纳；已缴纳“五路一桥”年费的川A牌照货运车辆超载超限部分的通行费，按照 计重收费 的相关规定由车主自行缴纳。
相交线路
成都市 市绕城高速公路是成都“环状+放射形”公路网的重要组成部分，与成都各条高速、主要干道都有互通立交相通，主要承担成都周边高速公路的转换枢纽功能，并部分承担成都市内交通衔接功能。
特色与价值
重点工程
蜀源立交
蜀源立交位于成都市绕城高速k72+700处，是目前整体位于 郫都区 境内的唯一一座与绕城高速相通的苜蓿叶全互通式立交，北距大丰立交5.1km，南距犀浦立交6km，共设匝道9道，桥梁11座，涵洞38道， 人行天桥 3座，收费站4座，服务楼2座。
蜀源立交是郫都区“三高三快五轨十主”综合交通体系的重要节点，也是郫都区衔接绕城高速的重要通道。蜀源立交的正式通车，结束了郫都区在绕城高速无互通的历史，串联起了电子信息、 川菜 、影视文创三大产业功能区和乡村振兴博览园，打通了郫都“乡村振兴示范区”直达绕城的通道。
蜀源立交通车后将可通过蜀源大道直上绕城高速，形成乡村振兴示范区“绕城——蜀源立交——蜀源大道—— 成灌高速公路 ——二绕”相结合的高快速骨架路网格局。
鹭湾枢纽互通
鹭湾枢纽互通位于 锦江区 三圣花乡 ，成都市绕城高速公路与 成都天府国际机场 高速成十字交叉，互通形式为“半定向混合型枢纽立交”。立交在纵面分三层布设，绕城高速为第一层，主线上跨绕城高速为第二层，部分匝道位于第三层，匝道下穿 成渝客运专线 ，绕城高速外按照6入19出设置 主线收费站 ；天府机场T1/T2互通则采用T型互通形式，可实现 成都市 、 资阳市 两地与成都天府国际机场的交通转换。
技术创新
2024年， 成都市公安局交通管理局 、省交通运输综合行政执法总队第四支队、 蜀道集团 川高 川西 公司联合推出“智慧应急车道动态管控”系统，遵循“统筹规划、试点先行”原则，通过在目标路段密集部署高精度感知设备，实现对道路状况的全域实时秒级监控，事件感知能力大幅跃升，在保障应急通道功能的前提下，实现分时段向小型客车开放部分路段应急车道。
2024年7月25日，成都绕城高速开启外环锦城湖立交至 天府立交桥 的主线允许机动车借用应急车道通行的试点工作。2025年4月28日，成都绕城高速又开启了内环成龙立交至 白鹭湾湿地公园 立交、江家立交、天府立交沿线路段允许机动车借用应急车道通行的试点工作。 成都市绕城高速公路开通至2025年，互通立交已从最初的9座增加至25座（平均每3公里一座），极大提升了转换效率。同时，创新推行超量优控、集中养护的“无感施工”模式，大型工程在市民毫无察觉下完成，赢得赞誉。通过全方位智慧赋能，全路段事件感知率达90%以上，达到中国国内领先水平；通过高速公路“五岗合一”高效联动，实现交通事件“主动发现、主动调度、主动处置”质变，交通恢复效率提升40%、拥堵时长有效下降25%。
价值意义
成都市 绕城高速公路，是成都"环状+放射形"公路网的重要组成部分，与成都各条高速、主要干道都有互通立交相通，主要承担成都周边高速公路的转换枢纽功能，并部分承担成都市内交通衔接功能，日均站口车流量达82万辆（最高峰超100万辆），占 四川省 日平均流量的16%，是四川省最繁忙的高速公路，对顺畅转换路网交通、疏解成都中心城区交通压力发挥了巨大作用。
相交线路
南充至成都高速公路
南充至成都高速公路（G42）起于 龙泉驿区 西河街道 螺蛳坝（K0+000），设螺蛳坝枢纽互通接 成都市 绕城高速公路（G4201）,同时设成都入城连接线（6.893 公里）至十里店，沿既有 成南高速公路 （G42）东行，经成都市龙泉驿区 洪安镇 ， 青白江区 福洪镇 、 清泉镇 ， 淮口街道 、 高板镇 、 竹篙镇 、 广兴镇 ； 德阳市 中江县 冯店镇 、 太安镇 、 仓山镇 ； 遂宁市 大英县 玉峰镇 、 蓬莱镇 、 隆盛镇 ，经 船山区 桂花镇 ，设桂花枢纽立交接遂回高速公路，经 唐家乡 、 吉祥镇 ， 蓬溪县 大石镇 、 宝梵镇 、 鸣凤镇 ； 南充市 市 嘉陵区 大兴镇、 大通镇 、 大观乡 、 一立镇 、至 木老镇 曲家湾，再沿规划南充城区以南新建复线，经嘉陵区木老乡、 曲水镇 、 文峰街道 、 高坪区 永安镇、 佛门乡 、 万家乡 、老君镇，止于南充市高坪区 东观镇 白鹤桥（GK216+385.365），设东观枢纽立交与 南大梁高速公路 （G5515）对接成十字枢纽。
成灌高速公路
成灌高速公路，简称成灌高速，成灌高速与绕城高速在犀浦立交交叉，是 中国高速公路 成都—昌都高速公路 （G4217）的起始路段，又称作蓉昌高速成灌段，全长约40千米。2021年2月9日，成灌高速入城段改造工程完工通车，成灌高速与绕城高速专用匝道正式开通，也标志着 成都市 所有市管高速全部实现互联互通。2023年7月6日，成灌高速五环路互通东侧、成灌高速蜀信路下穿隧道正式通车。成灌高速为 四川高速公路 网成都放射线的重要组成部分，也是四川西北向出川（至 甘肃省 、 青海省 、 西藏自治区 ）大通道的重要组成部分。
成温邛高速公路
成都— 温江区 —邛崃高速公路，即成名高速公路（川高速S8）成温邛段，全长约66千米，于2004年10月建成通车，沿线经过 青羊区 、温江区、 崇州市 、 大邑县 、 邛崃市 等城市。 成都市 经温江至邛崃高速公路与G4202成都市绕城高速公路相接，是成都西向重要放射线。
成自泸赤高速公路
成自泸赤高速公路是《国家公路网规划（2013-2030年）》中成都至遵义高速公路的一段，是 四川省 乃至 中国西南地区 通江达海的重要通道，与 成都市 市绕城高速公路在江家立交相交。 项目路线起于成都市绕城高速公路，经眉山仁寿、内江威远、 自贡市 、 泸州市 等市（县），止于 贵州省 赤水市 川黔交界处，全长约298公里，分段采用双向6车道和4车道高速公路标准建设，设计行车时速80至100公里。成自泸赤高速公路是四川省东南向出川，前往贵州、 云南省 、珠三角、东盟等地，实现“通江达海”最近、最快的一条高速通道。
成渝高速公路
成渝高速公路是 中国西南地区 第一条高速公路，连接 四川省 会 成都市 及 直辖市 重庆市 ，穿越14个市县区，横贯 四川盆地 腹心地带，与 成都市 市绕城高速公路在江狮子桥互通相交。它是国家和四川省“八五”期间重点 公路建设项目 ，是交通运输部规划的“两纵两横”国道主干线 上海市 至成都的组成部分，也是四川省第一条利用世界银行贷款、实行国际竞争性招标、实施中外工程师联合按“菲迪克”条款进行监理的大型公路建设项目。
成雅高速公路
成雅高速公路是 中国高速公路 京昆高速公路 G5的重要组成部分，也是 四川省 最早通车的高速公路之一，成雅高速公路是一条绿色生态长廊，起于 成都市二环路 永丰立交桥，止于雅安市对岩，全长144公里，与成都市绕城高速公路（G42 02 ）在白家枢纽互通相交。途经 成都市 市高新区、 双流区 、 新津区 、 彭山区 、 眉山市 、 邛崃市 、 蒲江县 、 名山区 、雅安等九区市县，建有16个收费站和2个服务区（新津服务区和蒲江服务区），其中成都至彭山青龙场为 双向六车道 ，彭山青龙场至雅安段为 双向四车道 。与成都一绕、二绕、成乐、简蒲、邛名、雅西、 乐雅高速公路 、雅康等高速公路连接，是通往 云南省 和 西藏自治区 的主要通道。
相关事件
开放应急车道
2025年4月11日，成都绕城高速开启了内环成龙立交至 白鹭湾湿地公园 立交、江家立交、 天府立交桥 沿线路段允许机动车借用应急车道通行的试点工作，现场均已设置相应的提示标识和标牌，属地交通管理部门将根据绕城高速的实际交通流量情况，实时开放应急车道通行。机动车驾驶员可以通过现场提示标识（绿灯允许通行，红灯禁止通行）的引导通行。
特斯拉司机高速别车竖中指被拘
2025年7月22日，有网友在社交平台晒出一段视频：他在成都绕城高速上遭遇一辆川A牌照的特斯拉汽车连续多次别车，甚至还被竖中指侮辱。7月23日上午，民警对涉事驾驶员 张某某 进行 传唤 。经调查，该驾驶员行为已构成寻衅滋事的违法行为，被处以行政拘留5日的处罚。
世运会临时交通管理
2025年7月28日，成都公安局交通管理局发布《关于第12届世界运动会期间实施临时交通管理措施的通告》，自2025年8月3日至8月17日，在成都 绕城高速公路 （G42 02 ）及以内区域、“ 成都高新南区 绕城外部分区域”[成都市绕城高速公路（G42 02 ）（含）、剑南大道（含）、天府五街（含）、 天府大道 中段（含）、天华二路（含）、世纪城南路（含）、世纪城路（含）、世纪城东路（含）、科华南路（含）所组成的合围区域]所有道路，实施小、微型载客汽车尾号限行交通管理措施。其中，工作日限行时间为每日7:30至20:00，周末限行时间为每日9:00至20:00。周末尾号限行的机动车车牌尾号如下：8月3日（星期日）限行机动车车牌尾号（含临时号牌，下同）为3和8；8月9日（星期六）限行机动车车牌尾号为4和9；8月10日（星期日）限行机动车车牌尾号为5和0；8月16日（星期六）限行机动车车牌尾号为1和6；8月17日（星期日）限行机动车车牌尾号为2和7，其他尾号限行规则与现状一致。每日7:00至22:00，除用于保障城市运行外，禁止建筑垃圾运输车辆在成都 绕城高速公路 （G4202）通行。