北海道 新干线 是 日本 的5条整备新干线之一，连接 本州岛 与北海道两个 大岛 。目前已开业路段是从位于 青森县 青森市的 新青森站 （Shin-Aomori）到位于北海道 北斗市 的新函馆北斗站（Shin- Hakodate- Hokuto ）。由 北海道旅客铁道 株式会社（JR北海道）营运，目前大部分旅客列车可与 东日本旅客铁道 株式会社（JR东日本）下辖的 东北新干线 直通运转，因此也称为“东北·北海道新干线”。
2016年3月26日，北海道 新干线 新青森——新函馆北斗区间开业，结束了道内不通新干线的历史。而新函馆北斗站到 札幌站 区间已2014年8月开工，并计划于2031年春竣工开业。同时， 札幌 —— 旭川市 区间也被列入基本计划路线。
走线
北海道 新干线，从东北新干线的终点站 新青森站 出发后抵达奥津轻今别站，再利用既有 青函隧道 穿过 津轻海峡 ，到 达北海道木古内站，最后到达新函馆北斗站，全长148.9公里。 新青森站 新函馆北斗站最短用时57分钟， 东京站 新函馆站北斗最短用时3小时58分钟。使用车辆为“ ”号（Hayabusa）和“疾风”号（Hayate），其中“隼”号每日10对列车往返于东京-新函馆北斗。（现有青函隧道只能满足开160km/h，所以 日本 正在规划第二条 新干线 专用的青函隧道，并拟将北海道新干线提速至320km/h，缩短 东京 与 函馆市 之间的运行时间）