西藏航空有限公司（Xizang airlines CO.,LTD），成立于2010年6月17日，是中国民航总局批准的国内首家高原航空公司，由 西藏自治区 投资有限公司、 中国国航 、西藏三利投资有限公司、西藏睿翼投资有限公司共同组建，总部位于西藏拉萨，主运行基地设于 拉萨贡嘎机场 ，运营IATA代码TV、ICAO代码TBA。公司于2011年7月26日正式首航，首航航线为拉萨—阿里。藏航主要从事国内航空客货运输业务，是世界首家以高原为基地运行的航空公司。 2021年4月27日， 中华全国总工会 授予其全国工人先锋号。截至2024年1月，董事长、法定代表人为 魏博平 。
西藏航空于2011年7月26日正式首航，首航航线为拉萨-阿里。 2012年，西藏航空完成了区内5个民航机场（拉萨贡嘎机场、 林芝米林机场 、 阿里昆莎机场 、 昌都邦达机场 、 日喀则和平机场 ）的验证飞行，并成功开通了除日喀则和平机场以外4个区内机场的定期航班。 2015年西藏航空冬春季在飞航线共有25条。 2019年4月，西藏航空“济南-赫尔辛基”首航试飞成功。 2021年12月，西藏航空入驻 北京大兴国际机场 。 2024年2月，西藏航空与 中国商飞 签署40架C919高原型和10架 ARJ21 高原型飞机订单。 截至2023年12月，西藏航空航线网络覆盖了 西藏自治区 内所有民航机场，开通国际及国内航线，执飞130余条中国国内航线，覆盖中国内地城市约50个。
公司曾获以下荣誉：第一个以高高原机场为基地的航空公司、第一个首航运行高高原航线的航空公司、第一个首航运行使用RNP技术的航空公司、第一个在首航一年内完成西藏区内五个机场的RNP验证飞行的航空公司、第一个实现拉萨夜航常态化的航空公司（结束了西藏46年来无飞行过夜基地和常态化夜航的历史）。
历史沿革
2010年6月17日，西藏航空有限公司正式在 西藏自治区 工商局注册成立。 2011年7月26日，西藏航空正式首航，首航航线为 拉萨市 — 阿里 。 之后在不到一年的时间里，完成了区内5个民航机场（ 拉萨贡嘎机场 、 林芝米林机场 、 阿里昆莎机场 、 昌都邦达机场 、 日喀则和平机场 ）的验证飞行，并成功开通了除日喀则和平机场以外4个区内机场的定期航班。
2013年3月31日，西藏航空在夏秋航季，除对拉萨-阿里和拉萨-昌都两条区内航线进行加密，同时将新开成都-日喀则、林芝-成都-上海虹桥两条航线。 4月12日，随着一架机号为B6440的 空中客车公司 空中客车A319 飞机平稳地降落在 拉萨贡嘎机场 ，西藏航空机队规模达六架。
2015年，西藏航空冬春季在飞航线共有25条，其中包括拉萨至阿里、拉萨至上海、拉萨至宜宾至杭州、拉萨至绵阳至天津、昌都至重庆、林芝至成都至深圳等独飞航线11条。同时，西藏航空又开通了拉萨飞往昌都、林芝等航线。此外，西藏航空还逐步开通了与华东、华南（上海、南京、深圳）等主要城市的航线。
2017年2月，西藏航空有限公司新引进一架空客A319飞机，至此西藏航空的机队规模已达到24架。这是自2011年西藏航空接收 空中客车公司 飞机以来所接收的第15架 空中客车A319 飞机。 2018年10月28日开始，西藏航空新开拉萨经停贵阳至沈阳、拉萨经停西宁至哈尔滨、成都经停迪庆至拉萨、林芝经停重庆至石家庄、西安经停兰州至林芝、西安至昌都等6条进出西藏往返航线。
2019年4月4日，西藏航空编号为B-306S的崭新A319 客机 平稳着陆在 拉萨贡嘎机场 。至此，西藏航空机队数量达到32架，其中A319机型数量达到21架。 4月8日，西藏航空“济南-赫尔辛基”首航试飞成功。
2021年12月15日，西藏航空入驻 北京大兴国际机场 。 次年6月7日，西藏航空公司即将接收的第一架 空中客车A330 飞机在空中客车公司总部所在地法国 图卢兹 成功完成首飞。该架飞机亦是中国首架 最大起飞重量 （MTOW）提高到242吨的A330-200飞机。
2023年10月20日，西藏航空首架 空中客车A319 neo飞机抵达 成都双流国际机场 ，正式加盟西藏航空。 10月29日起，西藏航空计划执行航线130余条，覆盖中国内地城市约50个。
2024年1月16日起，西藏航空开通“昌都 成都双流 北京 首都”航线。 2月20日，西藏航空与 中国商飞 举行签约仪式，西藏航空此次共签署了50架中国国产 大飞机 高原型的飞机订单，其中包括40架C919高原型和10架ARJ-21高原型飞机。
机构治理
股东信息
管理层
以上参考：
对外投资
经营状况
西藏航空2017年机队运力总规模达25架，全年安全飞行8.31万小时、3.47万架次，同比增长23.76%、21.23%；完成运输总周转量5.93亿吨公里，同比增长51.05%；旅客 运输量 390.81万人次，同比增长54.02%；完成主营业务收入40.52亿元，同比增长29.27%，实现利润总额4.82亿元。
2023年10月29日起，西藏航空在原有航线网络布局的基础上进行了优化调整，计划执行航线130余条，覆盖中国内地城市约50个。此次换季，西藏航空计划开通西宁 丽江、丽江 南京、济南 泸州、西宁 芒市、西安 琼海、拉萨 宜宾 徐州、拉萨 贵阳 天津、拉萨 泸州 深圳、成都 合肥、拉萨 达州 南京、重庆 普洱、成都 武汉、重庆 琼海、拉萨 泸州 杭州14条新航线，其中合肥、琼海、徐州均为新增航点；恢复拉萨 西宁 郑州、成都 揭阳2条航线。在运力安排方面，西藏航空在成都双流、拉萨、上海虹桥、深圳、北京首都等精品快线、精品航线增加A330宽体机运力的投入。在客舱服务方面，西藏航空结合新航季的航线网络特色，在全机队公务舱推出了云南系列机上特调饮品，包括由 普洱熟茶 和牛奶调制而成的热饮“苍风洱逸”、由茉莉花茶和新鲜柠檬调制而成的 冰饮 “南国之春”，满足不同旅客的喜好及需求。此次换季后，西藏航空实际承运的所有成都出港航班依然均在 成都双流国际机场 运营。
2024年2月，春运期间，西藏航空计划执飞航班6248班次，较2023年同期增长62％。2024年春运，西藏航空新开恢复成都双流至北京、哈尔滨、长沙，西安至南京、沈阳、杭州，拉萨至贵阳等航线，加密成都双流至昌都、林芝、日喀则等航线。同时，通过在拉萨⇌成都⇌石家庄、拉萨⇌成都⇌福州、林芝⇌成都⇌三亚等航线上打造通程航班。
公司业务
飞机型号
主要航线
截至2024年1月，西藏航空有限公司航线网络覆盖了西藏自治区内所有民航机场，开通国际及中国内地航线近60条。
旅客服务
“无人陪伴儿童”服务
西藏航空有限公司“无人陪伴儿童”服务的对象为乘坐飞机时无成人（年满18周岁且有民事行为能力的人）同行的年满5周岁未满12周岁的儿童。在无其他限制载运数量的特殊旅客的前提下，一个航班上满5周岁未满8周岁的无陪儿童数量不得超过5个，8周岁以上无限制。
企业文化
企业标识
西藏航空标志创意来源于藏族文化特有的元素——哈达和经幡。哈达，象征真诚、纯洁，寓意西藏航空热情好客、服务周到，与世界人民的友谊地久天长；经幡，象征吉祥与好运无处不在，祝愿旅客旅程平安顺利。标志造型具有动感，好像飞翔的翅膀，寓意西藏航空穿越雪域高原，带着人们的愿望远航。它也可看作一道彩虹，寓意架设在世界屋脊的空中桥梁。
多种色彩寓意四通八达的航线，丰富的旅程，不同色彩具有特定的心理 意象 ，红色象征积极热情，黄色象征富贵吉祥，绿色象征身体健康，蓝色象征一切顺利。鲜艳和谐的色彩共同预示着舒适的旅程和 西藏 航空美好的未来。
文化主题
和合同心共创未来。
企业宗旨
热爱西藏 扎根西藏 建设西藏 服务边疆。
企业愿景
做世界领先的高高原航空公司。
企业价值观念
客户至尊员工至亲股东至上社会至重。
服务理念
和谐 和善 和蔼 和悦 和顺 和美。
社会责任
利民惠民
西藏航空勇担社会责任，坚持“人民航空为人民”原则，主动服务国家和自治区大事要事。疫情期间，全力保障滞留旅客疏散离藏和进出藏客货运输，承运医疗包机18班、防疫物资798吨、医疗团队2180余人，主动向日喀则、山南、阿里等地捐赠防疫物资5万余件。复工复产期间，持续调整、优化航线网络布局，推出复工复产包机等形式多样的定制化服务，最大程度保护人民生命安全和身体健康，最大限度减少疫情对经济社会发展的影响。西藏航空持续开展“触达心灵惠享全域”惠民活动，积极推出每周五特价机票秒杀活动、春运返乡航线次卡、“团优购”多人优惠等多款福利产品，最低票价299元起，最大程度满足旅客出行需求。
关爱员工
西藏航空党委坚持把维护职工利益作为重要的基础工作来抓，用心为广大干部职工办实事、办好事，积极推动藏航特色的员工服务体系建设。开办员工理发店，按照远低于市场水平价格，提供洗剪吹等理发服务；利用酒店洗衣服房为生产运行一线员工免费提供制服洗涤服务；在成都基地开通了工作日通勤班车接送服务；开通24小时心里健康服务专线服务；员工子女寒暑假托管中心常态化运行；通过竞争性谈判，最大程度争取优惠，集体福利从支持标准、项目内容、选择范围等方面也有了重大调整和升级，各类福利和关爱举措不断提升公司干部职工幸福感、获得感、安全感。
2023年元旦春节期间，西藏航空开展了元旦接送机慰问活动，在内场、客服中心、AOC大厅等地向节日期间坚守岗位的一线工作人员送上新年祝福，同时还对公司省部级劳模、 全国五一劳动奖章 获得者、退休干部、困难干部职工和拉萨基地部分家属等进行了走访慰问，同一线职工、基地家属、困难职工面对面交谈、详细了解他们遇到困难和问题。西藏航空驻村队深入乡村走访慰问困难家庭，送上慰问金和年货礼包等慰问品，用心用情解决基层农牧民的困难事，以实实在在的成效让农牧民群众分享 高质量发展 成果、共享高品质幸福生活。
荣誉成就
公司事件
2022年5月12日8时许，西藏航空一航班在重庆江北国际机场起飞滑跑过程中偏出跑道后， 发动机 擦地起火，已有人员受伤，并被送往医院救治。机上共计122人，其中旅客113人，机组9人，全部安全撤离。
2024年6月5日，中国民用航空西南地区管理局发布通报，2022年5月12日西藏航空TV9833航班偏出跑道事故是一起机组处置失误导致的运输航空一般事故。民航 中国西南地区 管理局按照相关法律、法规及规章，已对西藏航空公司及相关人员作出行政处罚，包括对西藏航空有限公司罚款九十万元；撤销责任机长、第二机长航线运输驾驶员执照权利；吊扣副驾驶商用驾驶员执照六个月；对公司时任2名主要负责人罚款2021年年收入百分之四十；对公司时任其他3名负责人罚款2021年年收入百分之三十。除上述行政处罚外， 西藏自治区 按照干部管理权限对公司时任2名主要负责人进行了政务处理。西藏航空公司按照管理制度对9名管理人员进行了相应处理。
2024年12月20日，西藏航空TV9873航班执行拉萨-西宁- 郑州市 任务，8:18在 拉萨贡嘎机场 起飞过程中遭遇鸟击。机组立即决定返航，飞机于8:35安全落地，无人员受伤。经机务现场勘查，飞机驾驶舱左座风挡玻璃等部位有鸟类残骸及血迹，飞机各项参数正常、无损伤。该飞机共搭载125名旅客。拉萨贡嘎国际机场积极协助西藏航空公司做好旅客服务保障工作，12名旅客通过签转或其他方式安排，剩余旅客继续乘坐该航班于13:13起飞，14:55安全抵达 西宁曹家堡国际机场 。
2025年11月，网传西藏航空从 成都双流国际机场 飞 石家庄市 的航班出现长时间延误情况。对此，西藏航空回应称，航班是有延误一个小时，是旅客原因导致的，不是航司的原因，所以对乘客没有补偿措施。