京叶线（けいようせん）是 日本 一条铁路路线，这条线的命名是来往 东京 和 千叶县 有关。
根据年度 国土交通省 发表的调查，京叶线在2006年有最大196%的乘车率(葛西临海公园站→ 新木场站 间， 东京 方面)，在首都圈铁路的乘车率中排名前10位。
2008年3月31日发表的JR东日本的“集团经营展望2020 -挑战-”中，京叶线与 武藏野市 线、 南武线 、 横滨线 一起被指定为“东京巨圈”。
2015年以JR东日本“沿线品牌的确立”为目标的一环，“进化的每天。京叶线”作为概念开始了“京叶计划”。
历史沿革
名字选了京和叶字。由东京 千代田区 东京站连接至 千叶县 千叶市 中央区 的苏我站，由东日本旅客铁道（JR东日本）营运；全长43公里，采用窄轨距（1067毫米）的路轨。
路线介绍
1986年，京叶线部份路线启用。1990年起，正式全线通车。京叶线是由 东京 通往东京 华特迪士尼乐园及度假区 及幕张展览馆的主要铁路。
京叶线的东京总站建于地底，在 东京站 主要月台以南，约在东京站与 有乐町站 中间一半距离，与东京站大堂有一段步行路程，从其他路线转乘京叶线约需15至20分钟之久。东京站的月台原计划供建议中连接 成田国际机场 的 成田新干线 使用，但由于成田新干线最终胎死腹中，月台转而供京叶线使用。
路线资料
复线区间：全线
电气化区间：全线（直流1500V）
使用车辆： JR东日本E233系电力动车组 、255系、 JR东日本E257型电动列车 500番台、