太澳高速是国家十五期间高速公路建设的重点工程，是交通部规划的13纵15横的第7条纵线。它北起山西太原，经过 洛阳市 、湖北荆州进入 湖南省 ，从 常德市 、 益阳市 、 娄底市 、 邵阳市 、 永州市 一线南下，过 连州市 、 广州市 、 珠海市 ，最后到达澳门。全线预计总投资220亿元，是我国高速公路的又一南北大动脉。
太澳高速公路加强了 顺德区 与其它中心城市的联系，完善了顺德区高速公路网，增强了顺德区的辐射能力。顺德区中心城区去 中山市 、珠海等地可节省半小时以上。
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珠海6月26日消息 昨天上午，太澳高速公路广珠西线二期工程（今年8月起改名为S43）顺德碧江至 沙溪镇 段建成通车。即日起，从珠海金鼎出发，经 京珠北高速 (G4W)、 中江高速公路 ( G94 )、 广珠西线高速公路 二期工程(S43)到达 荔湾区 的时间可缩短至1小时左右。直线连接 中江高速 和广州北环高速
昨天，记者驱车经中江高速公路进入 中山市 东升镇 ，从位于该镇的中江互通立交进入了广珠西线高速公路二期工程。从该处北上依次经过 中山市 境内的 东升 、阜沙、东凤、 南头镇 和 佛山市 境内的容桂、 大良 、 伦教街道 、北可到达顺德碧江。该段为广珠西线高速公路的二期工程，线路全长45.5公里。从碧江立交继续北上14.7公里即可到达广珠西线高速与 广州市 北环高速互通的南丫立交。
据了解， 广珠西线高速公路 北起 广州 荔湾海南村，设计向南可直达 珠海市 横琴，全线分五段进行建设，建成后将成为珠海直通广州最便捷、快速的一条全高速通道。目前已有三段建成通车，除了二期工程，从广州南丫立交至碧江立交的一期工程已于2004年4月建成通车；从中山月环立交至 珠海大道 的四期工程也于2008年4月建成通车。整条线路仅剩沙溪至月环和珠海大道至横琴两段仍在建设或项目推进过程中。
据了解，广珠西线三期工程全部位于 中山市 境内，北起 沙溪镇 南至坦洲月环，全长37.7公里，已于今年初开工建设，预计2012年底建成通车。 珠海市 多条高速可达广珠西线二期
记者了解到，尽管广珠西线三期工程目前仍在建设中，从珠海仍有多条途径可快捷地抵达广珠西线二期工程位于中山市 东升镇 的进出口，达到全程高速公路到达 广州市 的快捷效果。
位于 香洲区 、金唐片区的车主可从下栅检查站进入 京珠北高速 ，北行至中山市 港口镇 的新隆立交，向西转入 中江高速公路 ，直行便可到达中江互通立交，向北进入 广珠西线高速公路 二期，直达广州。位于 珠海 西部城区的车主可经 江珠高速公路 北上至 江门市 的四村立交，向东转入中江高速公路，直行也可到达广珠西线高速公路二期的中江互通立交。该项目的建成通车将使 珠海市 西部地区的车主进入 广州市区 将更加方便、快捷。
项目现状
据了解，广珠西线高速公路一、二期工程从南往北共设有8个出口，依次是 中江 互通、东阜、 南头镇 、容桂、 顺德区 、碧江、石洲和南丫。其中，经该项目与 广州市 北环高速公路互通的南丫出口可快速到达广州花地大道、环城高速，经北环高速可快速转入 广清高速公路 、 机场高速公路 、 广州—深圳高速公路 等多条高速公路。