阜高速公路是指 安徽 境内 亳州市 至 阜阳市 的高速公路，同时亳阜高速公路是安徽省第一条全线采用SMA技术的高速公路。该线路是G35济广（ 济南市 —广州）高速公路的一段。起于皖豫两省交界的黄庄，接商亳高速公路，终点连接界阜蚌高速，全长近100公里， 双向四车道 ，设计时速120公里。
亳阜高速公路于2002年9月30日开工。 2003年4月1日，亳阜高速公路 项目公司 （签署时公司名称为“安徽新中侨基建投资有限公司”）被 安徽省交通运输厅 （即原安徽省交通厅）授予项目公司独占的权利。 随后2006年12月15，亳阜高速竣工通车。 2021年7月， 亳州市 至蒙城高速公路 谯城区 （立德）至 涡阳县 （标里）段建设项目与济广（亳阜）高速互相通接。
亳阜高速公路与 京福高速铁路 、 沪蓉高速 等高速公路相通，形成高速公路网的规模效益，对增强 皖西北 公路运输能力、促进区域经济发展将起到极为重要的作用。
历史沿袭
2002年9月30，亳阜高速公路开工。 同年年底，亳阜高速公路完成了征地拆迁任务和 施工准备 工作。 2003年4月1日，亳阜高速公路 项目公司 （签署时公司名称为“安徽新中侨基建投资有限公司”）与 安徽省交通运输厅 （即原安徽省交通厅）签署《亳州—阜阳高速公路特许经营合同书》，安徽省交通运输厅根据该合同授予项目公司独占的权利以投资、建设、运营和管理亳阜高速公路和沿线配套设施。 2006年12月15，亳阜高速竣工通车。
2016年12月15日，亳阜高速公路通车。 亳州市 至 阜阳市 高速公路项目总投资25亿元，全长101.3公里，起于皖豫两省交界的黄庄，终点连接界阜蚌高速，设计行车速度每小时120公里，双向4车道。建成后它向北与 连霍高速 相接，向南与界阜蚌高速公路相连，继而与 京福高速铁路 、 沪蓉高速 等高速公路相通。
2021年7月，亳州至蒙城高速公路 谯城区 （立德）至 涡阳县 （标里）段建设用地正式获得 安徽省人民政府 批复，该项目全线开展规模化施工作业。该项目起于 谯城区 立德镇 李村北侧，设枢纽互通接济广（亳阜）高速，自西向东经立德镇北、 标里镇 北，终于涡阳县标里镇李大村西侧，路线全长13.02km，预算投资约21亿元。
2024年2月21日， 安徽省气象台 发布暴雪蓝色预警。受冰雪恶劣天气影响，亳阜高速：亳州东、亳州南、太和东入口封闭。亳州南出口分流。
沿途地区
亳阜高速公路为新建 双向四车道 ，起于安徽与 河南省 两省交界的黄庄，在K99+936.75处与界阜蚌高速公路相接，设置刘小集互通立交，终点桩号K101+300。起于安徽与河南两省交界的黄庄，沿平行于 京九铁路 和国道G105方向，在K13＋230跨越 武家河 ，经 亳州市 城东的 五马镇 建成区西边缘，在K19＋211跨国道G311，设置亳州东互通立交，在 十九里镇 东跨 涡河 ，于十九里镇前李村跨省道S307（现为S309），设亳州南互通立交，经师店、立德西，在K72＋244.5跨 西淝河 ，进入 太和 境内，经高公庙西，在苗集西跨 省道 S308（现为G329），设苗集互通立交，在K93+845跨越老母猪江，进入 利辛县 境内，经 巩店镇 规划范围东侧，在K99+936.75处与界阜蚌高速公路相接，设置刘小集互通立交，终点桩号K101+300。
规划设计
亳阜高速公路起点接河南省 商丘市 一营廓集高速公路，终点接界阜蚌高速公路，全长99.936 82km。公路采用平原微丘区高速公路标准，全封闭、全立交。计算行车速度120km/h，路基宽度28m， 沥青 混凝土路面宽2×11.75m。公路全线共占地9985.8亩,其中永久占地9557.3亩，临时占地428.5亩，共拆迁建筑物17266.37㎡。全线路基土方为1600.万 立方米 ，平均每千米土方16万m³。全线平均填土高度为3.67m，防护工程26.2万m³。全线共设桥梁97座，共4088.04m。其中特大桥648.5m/1座、 大中桥 1587.42m/25座、小桥644.72m/21座、通道桥1207.4m/50座、涵洞4379.28m/113道。
设计荷载：汽车超-20 级、挂车-120 级。平曲线最小半径为5500m，最大半径8500m，最大直线长度为2284.260m，平曲线占路线总长度的 71.273%，竖曲线最小半径为15204m，竖曲线最大半径为200000mm。
地理位置
亳阜高速公路位于 安徽省 西北部，地跨 亳州市 、 阜阳市 两市。位于北纬33°10’~34°51'，东经115°45'~115°52'之间。起点位于黄淮海平原南缘。
地貌气候
亳阜高速公路地形平坦，为典型的堆积型地貌。公路通过范围内的区域地貌属黄淮 冲积平原 ，位于 黄河 冲积扇平原 的前缘与黄淮冲积平原的交界处，呈地势平坦开阔、微有波状起伏的平原形态。地势由西北 向东南微倾，坡降1/4 00o~1/10 000。地面标高为28m~47m。区内地貌分为 冲积平原 与剥蚀冲积平原。
亳阜高速公路所处区域位于中纬度内陆，属暖温带半湿润季风气候，季风明显、四季分明、雨量适中、光照充足、无霜期长。由于该区兼有南北方气候之长，又有南北方气候之短，受季风影响大，冷暖 气团 交替频繁，天气多变，常有旱、涝、低温、 霜冻 、 干热风 、冰雹等自然灾害发生。区内多年平均气温在14.4℃～15.1℃，极端最高气温( 7月)达42.1℃，极端最低气温(1月)为—20.6℃。区内年日照时数2174小时～2425小时，年无霜期210天一230天。
运行与服务
服务站
亳阜高速共设3个收费站，分别为：亳州东收费站、亳州南收费站、太和东收费站。亳阜高速目前共设2个服务区，分别为：辛集服务区和长春服务区。
运行数据
参考来源：
特色与价值
亳阜高速公路建成后，与 京福高速铁路 、 沪蓉高速 等高速公路相通，形成高速公路网的规模效益，对增强 皖西北 公路运输能力、促进区域经济发展将起到极为重要的作用。亳阜高速公路建设是 安徽省 第一条全线采用SMA技术的高速公路。
2023年7月，亳阜高速作为安徽省首个使用“5G+ 无人机 ”自主巡检的高速路段，实现了高速公路巡检从“传统人巡”到“人工机巡”再到“5G+无人机”自主机巡的智能化转变，为5G赋能 亳州市 经济社会数字化转型注入新动能。