阜宁东站（ Funing East Station），位于中国 江苏省 阜宁县 境内，是 中国铁路上海局集团有限公司 徐州车务段管辖的 二等站 。
2019年11月20日，第二批 电子机票 应用推广工作启动，阜宁东站告别纸质车票，迈入电子客票时代。
历史沿革
青盐铁路 于2008年12月获得 中华人民共和国国家发展和改革委员会 批准立项，当时批复的标准为单线，设计时速只有160公里。随着江苏沿海开发上升为国家战略，江苏沿海地区的开发和建设也随之进入一个更高的层次。为了使 连盐铁路 在 江苏沿海大开发 中发挥出更加有效的作用，经过省交通厅、省铁道办和铁道部的磋商和论证，连盐铁路的设计方案进行了相应的调整。建设标准为 国有铁路 Ⅰ级，双线 电气化 ，设计速度为每小时200公里。
2013年12月7日，在 盐城市 阜宁县 、 射阳县 ， 两县交界处的329省道边，红色 钻孔机 飞速地转动着钻入盐阜老区的农田深处，全长234公里的 青盐铁路 全线第一棵桩在盐城市阜宁县境内开钻。国家中长期铁路网规划项目， 连云港市 至盐城铁路正式开工建设。
据介绍，新建连云港至盐城铁路 正线 全长234公里，相关支线工程76公里，建设工期3年半，设计时速200公里，起自江苏连云港石桥，终到盐城北。连盐铁路途经 连云港市 海州 区 、 灌云县 、 灌南县 田楼镇 、 响水县 县 、 滨海县 、 阜宁县 、 射阳县 县 、 盐城市 亭湖区 ，全线设 赣榆区 北、赣榆、连云港、海州、董集、杨集、响水、滨海县、阜宁东、射阳及盐城北12个车站。建成后，不仅 连云港市 、 盐城 到 上海市 时间减少了一半，而且整个山东半岛进上海的距离都大大缩短。
迎宾大道 为 双向四车道 一级公路 ，从阜城城北大桥到连盐铁路阜宁东站站前广场，长12.97公里，项目总投资4.6亿元。计划2016年6月完成土 路基 施工及中小桥涵工程，2017年与 青盐铁路 同步建成通车。
建筑规模
阜宁东站 建筑面积 6000平方米，结构形式为钢筋混凝土框架结构，候车大厅屋面为钢网架结构。站场规模为2站台面5线（含2条 正线 ），包括站前广场、客运站、公交站场、出租车停车场、社会车辆停车场等，项目占地面积114774平米，总建筑面积2700平米，站前广场20485平米。
铁路概况
青盐铁路 分 青连铁路 和连盐铁路两段建设；连盐铁路于2010年12月26日开工建设；青连铁路于2014年12月28日开工建设；全线于2018年12月26日竣工运营。 青盐铁路 北起 青岛北站 、南至 盐城北站 ，线路全长428千米，共设19座车站：设计速度200公里每小时，列车最高运营速度200公里每小时。
迎宾大道为 双向四车道 一级公路 ，从阜城城北大桥到青盐铁路阜宁东站站前广场，长12.97公里，项目总投资4.6亿元。计划2016年6月完成土 路基 施工及中小桥涵工程，2017年与连青盐同步建成通车。
汽车站
阜宁汽车东站沿海正式启用。
阜宁汽车东站是按照县城车站建设“一主两附”的总体规划设立的，车站建设标准为三级站，同时设立物流中心。总占地约50亩；汽车东站的运营将对城东经济的发展起到进一步的推动作用。新建车站由盐阜运输等三家公司整合组建新的运输公司统一运营。
公交东站
途径路线： 阜宁县 10路; 阜宁12路; 阜宁13路; 阜宁1路