山东青岛－宁夏银川高速公路，简称青银高速，又称青银高速公路， 中国高速公路 编号：G20。
青银高速是连接山东省青岛市崂山区辽阳东路立交和宁夏回族自治区银川市兴庆区长城东路与丽景南街交口的高速公路，全长1514千米，2003年4月动工，2006年3月全线贯通，全线以双向4/6/8车道布置，其中济南—青岛段为双向八车道。青银高速起自 山东省 青岛市 ，沿线经过山东省青岛、 潍坊市 、 淄博市 、 济南市 、德州，河北省的邢台、 石家庄市 ，山西省的阳泉、太原、吕梁，陕西省的榆林， 宁夏回族自治区 的吴忠等城市，止于宁夏银川市。青银高速，是横贯中国大陆北部一条国道主干线，为中国高速公路规划五纵七横的一条横向线，是中国“十五”在建投资最大、线路最长的国家级高速大动脉。
2022年8月14日，青银高速公路（丹山大桥、夏庄立交至流亭立交）中修工程丹山大桥段主体工程顺利完工贯通，整体施工工期较原定工期整整提前了37天。
工程规划
中国国家高速公路网 编号为G20，原是编号为G035的 五纵七横国道主干线 的一条横向线。起点为山东 青岛市 ，经过 山东省 省 的 潍坊 、 淄博 、 济南 、河北 石家庄 、山西太原、 吕梁市 、 靖边县 、 定边县 ，终点为 宁夏回族自治区 回族自治区 银川，全长1610千米。2009年10月青银高速 山西省 夏家营至汾阳段建成，青银高速全线贯通。
工程量
青银高速公路冀鲁界至 河北省 石家庄市 段高速公路， 路基 平均填土高1.9米。其中：路基 土方 1120.7万立方米，平均每公里6.14万立方米，防护工程45.09万立方米，路面面积414.86万立方米； 特大桥 2座，长3055米；大桥8座，长1770米；中桥37座，长2089米；小桥36座，长511米； 涵洞 181道； 互通式立交桥 11处（预留1处）； 分离式立交桥 22处；通道151道； 天桥 66处；一个停车区和三个服务区；1个 主线收费站 和8个 匝道 收费站；同步建设必要的 交通工程 和沿线设施。
该路 双向六车道 ，设计时速120公里。途经 山东 、 河北 、 山西 、 陕西 、 宁夏 5个省区，是中国能源东送及出口的主要通道，对于加强 西北 内陆和东部沿海之间的资源互通，促进沿线地区的经济发展发挥着巨大作用。
所架桥梁
冀鲁界至河北 石家庄 段所架桥梁
青银高速公路全线共有特大桥2座，总长3467米；大桥11座，总长3106.4米；中桥27座，总长1672.19米；小桥31座，总长812.97米；天桥31座，总长2543.4米；分离立交37座，总长2534.18米；互通式立交11座，其中主线下穿式6座，主线上跨式5座；通道228座； 涵洞 79座。全线结构物共计457座。这是一座精心设计的高质量的安全桥梁。
建设历程
山东段
青银线山东段，全长419公里，东起山东青岛，经 山东省 的 潍坊市 、 淄博市 、 济南市 ，从山东 德州市 夏津出境与 邢台市 相连，已全部建成高速公路。〔自山东 夏津县 冀鲁界—89公里—山东济南－110公里－ 山东淄博－ 108公里－ 山东潍坊－ 112公里－山东青岛，其中山东济南－山东青岛段为山东省原 济青高速公路 。〕
青银线山东青岛端起点/终点，在 崂山区 和辽阳东路相接，位于市区东侧，坐标36°07′16.57″N 120°26′55.16″E
2022年5月消息，济南黄河大道青银高速以南段6月底有望通车。
2022年8月14日，青银高速公路（丹山大桥、夏庄立交至流亭立交）中修工程丹山大桥段主体工程顺利完工贯通。
河北段
青银线河北段，全长183.551公里，主线以河北 石家庄市 为中心，西接山西太原，东达山东济南，是 冀中平原 的经济大动脉和运输主通道，概算投资46.2亿元。1995年10月18日，鹿泉至冀晋界段通车。2005年12月，青银高速河北段全线建成通车。〔通车后，河北石家庄至山东青岛只需5小时。〕
该路段东起冀鲁交界的河北邢台市 清河县 ，西至河北石太高速公路 鹿泉区 立交桥，途径 河北省 的邢台、石家庄两个市的清河、南宫、 威县 、 新河县 、宁晋、 赵县 、栾城、元氏、鹿泉9区县。青银高速河北段跨越了106、107和308国道及京广、京九铁路，全线共设收费站9处，分别为冀鲁界主线收费站、河北清河收费站、河北威县收费站、 南宫市 收费站、河北新河收费站、河北宁晋收费站、河北赵县收费站、河北栾城收费站、河北窦妪收费站、河北铜冶收费站；设服务区3处，分别为河北南宫服务区、河北宁晋服务区、河北 石家庄市 南服务区；在河北省栾城县与京港澳高速互通立交相接，在河北省南宫市薛吴村与大广高速互通立交相接，在河北省 鹿泉区 与石太高速互通立交相接。其中河北永安互通至河北省鹿泉互通段被确定为河北省石家庄外环绕城公路，该路段设计标准为全封闭、全立交、 双向四车道 ，设计时速为每小时120公里，是 2008年北京奥运会 期间河北石家庄、山西太原及中国西部地区通往山东青岛奥运赛场的必经之路。
山西段
青银高速公路 山西省 段已经全部建成通车。青银高速公路山西段由 太旧高速公路 、 夏汾高速公路 （ 太汾高速公路 ）和 汾柳高速公路 （汾军高速公路）组成。
太旧高速公路全长140.678公里，起点是山西太原武宿，途经山西 榆次区 、 寿阳县 县 、 阳泉市 市 、 平定县 县 ，终点是与 河北省 交界的 旧关 ，出省后通过河北省石青高速公路与 京石高速公路 相接。
全线设 武宿 、晋中北、 寿阳 、 阳泉 、 平定 五处互通式立交；设武宿、晋中北、寿阳、阳泉、平定、旧关六个收费站。
夏汾高速公路全长56公里，途经 山西 的 交城县 县 、 文水县 县 和 汾阳市 市 三县市。该工程于1998年10月开工建设，2000年10月竣工通车，被喻为吕梁第一路。 双向四车道 ，设计行车速度100km/h。互通式立交5处（ 交城 、开栅、 文水 、 杏花村 、 汾阳 ），下设6个收费站，分别为 山西交城 收费站、山西开栅收费站、山西文水收费站、山西杏花收费站、 山西省 汾阳收费站和山西省汾阳西收费站。
汾柳高速公路 汾阳至 离石区 段是我省规划的“人字 骨架 、九横九环”高速公路网和省到市“三小时高速通达”工程的重要组成部分。起点位于 汾阳市 河北村 ，与运营的 夏汾高速公路 相连，终点位于 离石 区 乔家塔村，与 离石 至军渡高速公路相接，全长77.74公里。途经 汾阳 、离石两个市区，互通式立交4处（汾阳西、吴城、离石东、离石西），设计行车速度80km/h。全线共设汾阳西、吴城、离石东、离石西四个收费站。该段于2005年10月建成通车。 汾柳高速公路 离石到军渡段全长38．55公里，途径离石、 柳林 两区县。工程 技术标准 采用高速公路 山岭区 标准， 双向四车道 ，行车速度80km/h。该段于2007年12月通车。
陕西段
榆林市 吴堡县 - 子洲县 靖边县 现已全部通车。 吴子靖高速公路 起于 吴堡县 柏树坪道班 黄河 东岸的 山西省 柳林县 军渡镇，跨黄河特大桥向西，终点位于 靖边 县 张伙场村 ，与 靖边 至王圈梁高速公路相连，同时与包（头）茂（名)高速榆林至靖边高速公路相，约321公里。穿越陕北 黄土 高原 与 毛乌素沙漠 及其 过渡区 ，沿线地形、地质结构复杂。据统计，全线共有特大桥、 大中桥 255座，累计长度57公里， 跨线桥 10座， 涵洞 327道，互通式立交9座。其中，吴子段在68公里路线上分布著33座 黄土 隧道群。
宁夏段
青银高速公路宁夏段全长82公里，起于盐池王圈梁，途经 盐池县 、 灵武市 ，终点位于 宁夏回族自治区 银川市 。已经通车。
冀鲁界
青银高速公路冀鲁界至 石家庄市 段高速公路全长183.551公里。根据 交通量预测结果，考虑到本项目在路网中的地位及作用，计划采用高速公路标准建设，计算行车速度120公里/小时，桥涵设计 荷载 采用汽-超20级，挂-120。 路基 宽28米， 双向四车道 ，全封闭，全立交。 连接线 采用一、二级标准。
线路走向
青银高速是连接 山东省 青岛市 和宁夏回族自治区银川市的高速公路，全长1610公里，2003年4月动工，2006年3月全线贯通，全线以双向4/6/8车道布置，其中 济南市 —青岛段双向八车道，济南至青岛段是山东省最繁忙的高速公路。青银高速起自山东省青岛市，沿线经过山东省青岛、 潍坊市 、 淄博市 、济南、 德州 ， 河北省 的 邢台市 、 石家庄 ， 山西省 的 阳泉市 、 太原市 、 吕梁市 ， 陕西省 的 榆林市 ， 宁夏回族自治区 的 吴忠市 等城市，止于宁夏 银川市 。
地质地震
地质稳定性
勘测区域从大的角度考虑，属于中朝准 地台 中的次一级构造单元 华北 凹陷带。该凹陷带四周被 深大 断裂控制。测区发育有以下几条主要 断层 ：
1、北东向构造组。包括： 索泸河 断裂、 清凉江 断裂、 卫运河 断裂、 滏阳河 断裂。这些断裂总体走向成北东、规模大，沿走向呈波状。其中卫运河断裂为深断裂， 阳河断裂为大断裂。此断裂控制着滏阳河的延伸，推测其产状向北西倾，为 正断层 。1966年3月～1975年12月间，在 隆尧县 、 宁晋县 、 新河县 等地发生了5～7.2级地震，从震中空间分布上看，地震与该组断裂活动有关，推测为 震源 构造。对路线工程建设有一定程度的影响。
2、北北东向构造组。该断裂组集中分布在宁晋、新河之间，密集成带。与路线或其它 断层 交叉，对区域稳定性有较大程度的影响。
3、近东西向构造组。该组断裂沿走向呈波浪状，倾向北或北东。地震震中位于北东－北北东向 断裂带 与其 相交 部位或其附近。
4、北西向断裂组。其规模较小，沿永壁－宁晋－ 南宫 一级发育。该断层形成时间较晚，切穿其它断裂。总之，路线穿越区，全新世以来，局部地段（ 宁晋 、 新河 区域）构造活动强烈，有新生的、也有复活的，断裂多为活动性断裂。
对工程场址的地震活动环境的综合评价
1、场址区位于 华北 地震区的 河北平原 地震带 内的中南部，其主要的地震危险来自于河北平原地震带内的地震活动。
2、 河北平原 地震带目前处于地震活动期内的大释放阶段后的 应力 调整阶段，未来百年的地震活动水平较低。2002年4月22日发生在 临城 、 隆尧 一带的4.7级的地震就是其 应力 调整的一种表现，结论得到证实。
3、对工程场地的地震影响主要来自 邢台市 余震 。
4、邢台地震超晚期强余震级为5.5 级左右，发生6级以上地震的可能性较小。
地震基本烈度
地震基本烈度采用2001年8月1日开始执行的《 中国地震动参数区划图 》（GB18306-2001）规定值。 河北省 省 工程地震勘查研究院对沿线地震做了评价， 清河 0.05g、 威县 0.05g、 南宫市 0.10g、 新河县 0.10g、 宁晋县 0.15g、 赵县 0.10g。对应路线桩号K0+000－K52+000处于 地震烈度 Ⅵ区，K52+000－K135+500处于地震烈度Ⅶ度区（其中K52+000－K79+000、K106+000－K135+500地震动 峰值加速度 为0.1，K79+000－K106+000地震动峰值加速度为0.15）。
水文地质
河流水文
路线跨越流域为 子牙河 流域、黑龙港流域、 漳 卫河流域，其主要为子牙河流域和黑龙港流域，地处 太行山 以东，北与 沱河流域接壤，西界 黄河 和滹沱河流域，南与黄河河 马颊河 流域毗邻，涉及 山西省 、 河南省 、 河北 三省，流域总面积58762km²,其中山区32869 km²，平原25893 km²。路线所经过主要河流有 卫运河 、 清凉江 、索卢河、西沙河、 滏东排河 、 滏阳新河 、 滏阳河 等，多为经改造的人工河道，桥涵构造物设置时，充分考虑这一特点。
沿线流域洪水均为夏季暴雨所造成，流域内暴雨发生季节十分集中，全年的降水量常常取决于一场或几场较大暴雨，流域特大暴雨、洪水多出现在汛期七、八月份，本区大暴雨具有历时长、强度大、笼罩面广的特点，因此往往造成各河洪水同时暴涨、峰高、量大，造成洪涝灾害。
地下水
地下水属 海河平原 松散岩类孔隙水，储量比较丰富，但分布很不均衡。 新河 、 南宫市 、 清河县 为有咸水区， 深层淡水 位于平原中部咸水层之下，其顶板深度约为50-200米，西部浅、东部深， 含水层 主要由 山区河流 及 废黄河 沉积而成， 岩性 为中细砂、 粉砂 ，井深一般为150-300米，水质好，但富水性差。
由于多年干旱及过量超采地下水，地下水位急剧下降，据调查 宁晋县 、 赵县 地下水位在地表下20—40m。一般地下水位在10m以下，对工程无明显影响，但多雨年份产生水害几率大。
气象情况
路线地处 暖温带大陆性季风气候 区，历年冬夏季较长，春秋季较短。春季多风少雨，蒸发量大；夏季炎热多雨；秋季晴朗、寒暖适中；冬季寒冷，雨雪稀少。
参建单位
设计单位
河北省 交通规划设计院
监理单位
河北省交通建设监理咨询公司
河北四方公路工程技术咨询有限公司
西安公路交大建设监理公司
黑龙江 公路工程监理公司
山西省 公路工程监理技术咨询公司
河北省通达监理咨询有限公司
北京中交 公路桥梁工程 监理有限公司
河北省公路工程技术咨询有限公司
山西省交通 建设工程监理 总公司
合同单位
路桥集团第一公路工程局
中铁十一局集团第二工程 有限公司
秦皇岛市 路桥建设开发有限公司
山东省 公路工程公司
沧州路桥工程公司
路桥集团一局天津工程处
路桥集团国际建设股份有限公司
战略意义
青银高速公路冀鲁界至 石家庄市 段高速公路是交通部规划的“五纵七横”国道主干线的组织部分，是 河北省 公路网建设发展规划确定的我省公路网“ 四纵四横 十条线”主骨架中的一部分，也是中国东部沿海与内陆地区联系的重要运输通道。本项目的建设对于加快国道主干线系统，完善河北省主骨架的建设，缓解石家庄过境交通压力，增进 大西北 与内地东南沿海省份的社会交流和物资交流，促进河北省的经济发展具有十分重要的意义。
最新动态
2022年9月2日，德州市公安局高速交警支队三大队发布关于青银高速改扩建期间采取限行管控措施的公告。2023年4月21日，青银高速公路增设青岛市唐山路互通及连接线工程正式开建。7月11日，青银高速公路增设唐山路互通及连接线工程唐山路隧道开挖，该隧道最大断面开挖净跨度达32米，是亚洲最大跨度交通隧道。8月15日，青银高速公路增设唐山路互通及连接线工程首个桥梁承台浇筑完成。2024年7月，G20青银高速青岛东收费站数字化改造升级项目竣工。2024年12月20日，青岛唐山路隧道先行导洞双线贯通。2025年3月28日，青银高速唐山路隧道顺利贯通。