林柏青(《 莆田市 外贸志》又名林伯清)，字万曦， 涵江区 山下柯村(今 三江口镇 鳌山村 )人。约生于清光绪十六年(1890年)。民国19年(1929)， 柏青 被匪人暗杀，卒于 湄洲岛 ，时年39岁。
人物生平
20岁左右赴 漳州市 、 厦门市 等地谋生。在厦门时，得到同乡刘季鸿的支持和亲友的资助，开设永发号办货行，办理同乡前往南洋和接待回乡华侨等业务，并经营桂元干和 荸荠 等土特产，远销海外，因而起家，有“荸荠大王”之称。同时，在涵江印兜开设大成号办货行，代理外商洋行 豆饼 进口销售业务。经营豆饼和 碎米方便食品 等生意。
柏青约在30岁时，走访莆、仙和 惠安县 沿海一带，发现 秀屿区 是个良港，认为每年由三江口进口的豆饼等，须用 驳船 运到 涵江区 或桥兜、林墩，再用溪船运至 仙游县 ；如用 轮船 直接运到秀屿，再用驳船转运到枫亭下洋，方便可行。于是他筹资约5万元，投入秀屿建设，并开设兴安公司。
经过约3年建设，建成钢筋水泥码头1座，宽3米，长60米；仓库3座，每座库容可放 豆饼 3万块；还建有饭店、 客栈 等楼房10多幢，规模颇大。 秀屿港 成为境内进出口货物的吞吐港口。他又向 厦门市 太利洋行租用轮船，从 上海市 、厦门等地运进 豆饼 、纱布、肥田粉、火油、杂货等，运出 桂圆干 、食糖、生猪等土特产及食品。 惠安县 、 仙游县 两县商人的货物，也由福安轮运来起卸。经常往来的有太利洋行的南强号、富新号、 太湖号 等 轮船 ，码头因而大为繁忙。
为了发挥 秀屿区 港优势，柏青向当时 莆田市 驻军建议，自秀屿开辟一条公路，直接通往莆田、仙游县城。但这条公路只开至埔尾(约长12公里)，未能完成。柏青在秀屿建港，前后约六七年。
柏青 生财有道，引起同行的竞争。他们纷纷向南京国民党政府和省政府控告，要求制止柏青在秀屿建港。虽然政府当局未加干涉，但形势迫人。柏青因而放弃使用大型轮船的计划，改用小型电船4艘(枫江、兴安、福兴和枫眉号)，行驶在上海、 宁波市 和 温州市 各港口之间，经营客、货运业务。同时， 中国国民党 海关、水上警察局等亦相继在 秀屿港 设卡收税。
上世纪20年代末，柏青同 仙游县 商家刘机庭、杨瑶屏合资兴办兴安公司，租用厦门泰利洋行的“鹭江”、“ 涵江区 ”、“驾鳌”、“ 泉州市 ”、“振东”等5艘 轮船 ，自置“枫江”、“枫湄”、“兴安”、“福兴”等号小机动船， 航运 于厦门、秀屿、三江口、上海、宁波、温州诸港口。经营货运，兼营客运，成为境内进出口 货物运输 的主要舶户。
民国19年(1929)， 柏青 被匪人暗杀，卒于 湄洲岛 ，时年39岁