西合高铁是 西安市 到 合肥市 的高铁专线，往东直达 上海市 。从合肥引出，途径， 六安市 ， 信阳 ， 南阳市 ， 商洛市 ，西安。设计时速350，是一条 西北 通往华东，华南最便捷的通道。此线路也是自古以来的 武关 通道。
概况
西合高铁是西安到合肥高铁专线，线路设计速度目标值300KM/H，往东直达上海。近期线路自合肥引出，向西经 安徽省 阜阳市 ， 河南省 周口市 、 郑州市 ， 陕西省 渭南市 ，止于 西安市 ，全长约910公里。远期将通过郑合杭高铁直达 杭州市 。
建设必要性
我省（ 安徽 ）本轮战略目标中，将建成以 合肥市 为中心、联接所有设区市、通达 长江中下游平原 的快速客运铁路网。在2015年的工作安排中，推进宁安城际、 合福高速铁路 与黄杭高铁的建设进度，开工建设商合杭、合安九、禹 宿、皖赣铁路 绩溪县 段扩能改造等铁路项目，推进北沿江、六安景、 随麻安高速铁路 、合新(桥)六等城际铁路前期工作。
未来几年的高铁建设中，还将重点建设宁合汉与安黄金温客专，淮(北)宿阜、蚌滁宁、亳蚌等城际铁路。并推进合肥— 西安市 快速客运铁路建设，连接亚欧大陆桥，对接“ 一带一路 ”。建设六安景、亳宿、铜宣等铁路，完善普通铁路网。
方案一，从 合肥市 引出，途径， 淮南市 ， 阜阳市 ， 周口市 ， 许昌市 ， 郑州市 ， 洛阳市 ， 三门峡市 ， 渭南市 ，西安。
方案二，从合肥引出，途径， 六安市 ， 罗田县 ， 武汉市 ， 孝感市 ， 随州市 ， 襄阳市 ， 十堰 ， 商洛市 ，西安。
方案三，从合肥引出，途径六安， 信阳 ，随州，襄阳，十堰，商洛，西安。
方案四，从合肥引出，途径，六安，信阳， 南阳市 ，商洛， 西安 。
方案五，从合肥引出，途径淮南，阜阳， 驻马店市 ，南阳，十堰，商洛西安。
建设意义
“合西高铁”建成后，将连接东部长三角地区、中部皖鄂两省和 西北五省 区，直接串联 上海市 、 南京 、 合肥市 、 西安市 、 兰州市 、 西宁市 、 乌鲁木齐市 等七大省级 行政中心 ，对于落实 丝绸之路经济带 倡议，加快实施 长江经济带 、中部崛起和 西部大开发 等国家级战略具有重要价值，起着四两拨千斤的作用。
“合西高铁”对促进沿线 安徽 、 河南省 、 陕西省 三省经济社会发展具有重要意义。可进一步拉近三省与长三角、珠三角、海峡西岸等国家级 经济区 的时空距离，更大范围内实现资源优化配置。通过承接东部发达地区产业转移，加快推进皖西、豫南、陕东南、 渭河平原 及南水北调中线工程水源地、秦巴山区等沿线区域经济社会发展。
从旅游角度看，“合西高铁”将连接“丝绸之路”“ 青藏铁路 ”和“ 长江中下游平原 ”等国家级旅游线路，直接把 华中地区 、华东美景与西北风情融为一体，将以独具特色的皖鄂陕旅游带带领游客尽览祖国美景，促进沿线旅游产业的发展。
实施“ 一带一路 ”倡议，依托 长江黄金水道 打造中国经济新支撑带，是国家层面的重大战略决策，也是 安徽 发展面临的重大历史机遇。