太平岛 机场位于 海南省 三沙市 南沙群岛太平岛上，实际由台湾当局管理，隶属 旗津区 ， 台湾空军 每两个月派一架 C-130运输机 前往。机场有一条长1,200米、宽30米的跑道，其东停机坪可停放两架 C-130运输机 ，占地7,800平方米，西回机坪占地1,800平方米，是目前台湾当局实际操控领土最南端的机场。
历史
2006年， 台湾 当局为了达成太平岛与台湾本岛的时空收敛，委托“国防部”规划与执行《太平专案》。机场仅花了一年的时间于2007年12月12日竣工。隔年（2008年）2月2日，前台湾地区领导人 陈水扁 于当地时间上午10时32分，搭乘 C-130运输机 抵达太平岛机场，是第一位访问 南沙群岛 的台湾地区领导人。
太平岛 本身即处于政治型态以及主权归属复杂的南中国海区域（南沙群岛），因此每出一次航机运补任务时就必须低调的进行。太平岛的空域虽是中国领空，但航管负责机构则是 菲律宾 的 马尼拉 飞航情报区，进出此空域时还是得向马尼拉飞航情报区通报才可入境。
主权争议
中国大陆方面
中国大陆解放军指出台“国防部”在太平岛进行机场建设的行为是以监控解放军的中华神盾等舰队。解放军分析， 台湾空军 虽无法在太平岛起降战斗机，但可以使用美国制造的S-2搜索者巡逻机进行对于全南中国海的监控。因此， 中国 官方则保留警戒、防范以及反对的态度。
越南方面
越南在 太平岛 机场建成后向台湾当局抗议其在南中国海太平岛（越南称太平岛为：Thai Binh）之作为属于侵犯越南主权， 越南外交部 发言人黎勇发指出：“台湾在南中国海建立机场将对于区域稳定、日后合作的情势造成负面影响。”
菲律宾方面
菲律宾根据“中菲建交公报”中之“一中原则”向中国政府抗议，但菲律宾无视现局“两岸分治”之事实，向中国抗议也是无法解决问题。虽事实如此但菲律宾外交部发言人仍指出：“我们坚守一中原则，菲律宾仅会和中华人民共和国政府解决此问题。”
航路
太平岛 本身即处于政治型态及主权归属复杂的南中国海区域（ 南沙群岛 ），且其位于 马尼拉 飞航情报区、胡志明飞航情报区及 新加坡 飞航情报区之交界点附近（实际位置在马尼拉飞航情报区内），因此航机执行运补任务时须低调进行，进出此空域时得向马尼拉飞航情报区通报。
由于太平岛距离台湾本岛甚远，因此除了 台湾空军 每二个月一次的 C-130运输机 运补班机外，并无其他定期航班。C-130运输机从 高雄市 国际机场出发前往 太平岛 ，飞机须由A577航路向南飞，至台北飞航情报区边界点KABAM时加入位于 马尼拉 飞航情报区内的N892航路往西南方飞行，到了定位点ATBUD时转入M772航路往南飞行（M772航路为北向单行航路，向南飞时须先向马尼拉飞航情报区航管单位申请）200 时至定 位点 VAVUM时则下降以目视飞行的方式进场。